Также есть новости по парковке. Месть будет в первом этапе 367 на 1114 квартир. Как по мне - мало. Коэффициент 0,3. Для комфорта пойдет, но хотелось бы больше.
Но в нем есть некоторые удобства - отопление. Также лифт и распознание номеров.
Также есть новости по парковке. Месть будет в первом этапе 367 на 1114 квартир. Как по мне - мало. Коэффициент 0,3. Для комфорта пойдет, но хотелось бы больше.
Но в нем есть некоторые удобства - отопление. Также лифт и распознание номеров.
Прикрепленные изображения: 1
Это хороший коэффициент поверьте, тут кстати комфорт+ будет, не знаю какое отличие от обычного комфорта, может как раз в м/местах.
Отличия комфорт комфорт+ бизнес премиум минимальны в большинстве случае. Это маркетинг. Также как с премиум и не премиум одеждой. Берёте пуховик North Face - он стоит 300 долларов и масс маркет, а пишите рядом NorthFace for Gucci и он стоит уже больше 1000 и уже премиум. А ничего в нем самом не поменялось принципиально. ) так и с жильем. Апартаменты от Emotion некоторые пытаются вообще как Luxury пиарить Премиальные делюкс 23 метра. А по уровню - тоже самое что комфорт+ от пика.
У Level в мичуринском комфорт и бизнес отличаются высотой потолка - 2.7 и 3 в бетоне условно. И по сути все. Да и цена отличается примерно на те же 10%.
Места в паркинге ничего не значат, у Jois от MR коэффициент парковки 0.2 примерно в «премиуме».
Больше зависит от застройщика. Нормального премиума сейчас практически нет. По сути все строят от комфорт+ до бизнес+.
Места сейчас дорогие, от 3.5 до 6 млн, ипотечники студий и те кто под аренду их просто не берут. Если студия стоит 12-15 млн и ее покупают с первым взносом пусть даже 3-5 млн, вам нужно еще столько же на паркинг. Да и молодежь которая их берет часто на каршеринге или такси так как приличная машина тоже стоит далеко от 5.
Себестоимость парковочного места гораздо выше чем себестоимость метра жилья, и застройщику не выгодно их строить. А чем меньше мест тем дороже можно их продать) парковаться в округе будет практически нереально. У вас объем жилья 15000 квартир в высотках или больше даже (в 7 жк на этом куске), а мест - ну наверное 5000 вместе с улицами и городской парковкой. Понятно что у половины нет машин, но у кого то их .. 2.
Себестоимость парковочного места гораздо выше чем себестоимость метра жилья, и застройщику не выгодно их строить. А чем меньше мест тем дороже можно их продать) парковаться в округе будет практически нереально. У вас объем жилья 15000 квартир в высотках или больше даже (в 7 жк на этом куске), а мест - ну наверное 5000 вместе с улицами и городской парковкой. Понятно что у половины нет машин, но у кого то их .. 2.
Что значит не выгодно?
Паркинг нужен всегда это технология строительства.
Им может не выгодно строить наземные, но подземные это легкие деньги.
Реклама. Рекламодатель и Застройщик ООО «Специализированный Застройщик «Сокольнический Вал 2А», ИНН 9718108889. Ипотека предоставляется банком-партнером ПАО «ВТБ», лицензия банка Nº 1000. Ставка от 0,1% годовых на первые 12 мес. при выполнении условий программы. Срок кредита от 1 года до 30 лет. Первоначальный взнос от 20,1%. Платеж 43 000 р./мес. возможен при покупке квартиры стоимостью 19 млн руб, с первоначальным взносом 20,1% в течение первых 12 месяцев. Подробности на сайте solos.moscow и на сайте банка: https://www.vtb.ru/personal/ipoteka/novostrojki/. Проектная декларация наш.дом.рф. Не является публичной офертой.
Платеж от 43 000 руб./мес.
Квартиры бизнес-класса, с обзорным видом 270° у парка "Сокольники". Приватный и безопасный двор.
Что значит не выгодно?
Паркинг нужен всегда это технология строительства.
Им может не выгодно строить наземные, но подземные это легкие деньги.
Что значит нужен всегда? В смысле подземные это легкие деньги? Это оч дорого, оч долго, оч сложно. Полно монолитных домов вообще без паркинга или с минимумом паркинга. Вы можете просто сделать тех подвал. ПИК строит монолитные дома для переселенцев вообще без паркинга и ок.
-2 уровень уже сложно, -3-4 вообще ад. 1 этаж паркинга на 1 га это 40.000 м4 земли вырыть, около 5000 грузовиков. И это будет мест 160-180. И даже продать за 70% от строительства вверх это сложно. А еще куча вентиляции, гидроизоляции, тех полов и тд. Поэтому себестоимость метра в подземке в 2-3 раза дороже чем стоимость метра квартиры. И если по 400 тр за метр студии продать тут будет достаточно легко, то продать 15 м2 паркинга за 6 млн здесь будет оч сложно. Плюс время - можете потерять до года на подземке.
По моему в наше время ни один комплекс комфорт+ и бизнес класса не может остаться без подземного паркинга, а в монолитных где его нет, это дома реставрированные, как Чистые пруды, там квартиры под лярд, но паркинга нет.
Пока есть нормы на мин кол-во для ком жилья — паркинг будет. Но к примеру тот же пик в некоторых новых монолитных домах для переселенцев их уже не делает, как пример тот же пресненский вал 27, тот что по границе с жк репаблик, там на 30 этажей неплохого в целом монолита комфорт класса с потолками 2.75 в чистоте паркинга просто нет подземного.
у других коэф падает до 0.2 м/м на квартиру. Дорого копать, а на продажи квартир сейчас это не сильно влияет, можно написать премиум и все равно купят. Как пример jois- тоже парковки оч мало.
скоро наличие собственного м/м в доме будет как в 90—е — чем то сверх естественным.. как собственно и авто европейского производства)
Да застройщику максимально выгодно делать минимальное кол-во паркинга и продажа его максимально дорого. Паркинги растут в цене гораздо быстрее квартир.
Да и часто паркинг запускают в продажу когда распродано достаточное кол-во квартир.
Купили вы к примеру ипотеку квартирку метров 70 примерно за 20 млн и ближе к концу вам говорят - мест мало, места от 5 до 7, или берите или ходите пешком ну или часами ищите парковку, тк на районе на 30.000 жителей с деньгами будет 5.000 парковочных мест.
Поэтому те кто с 2 авто - готовьте минимум 10-ку еще сверху на парковку.
Модель продаж паркинга при малом его количестве относительна обьема квартир проста - нормальные парковочные места всегда выводятся в конце, квартиры уже проданы и цена может быль практически любой. Если вам нужно место вы его купите и за 5 и за 7 и даже за 10 млн. Не будете же вы часами парковку искать на районе? Тут все таки не те покупатели
Модель продаж паркинга при малом его количестве относительна обьема квартир проста - нормальные парковочные места всегда выводятся в конце, квартиры уже проданы и цена может быль практически любой. Если вам нужно место вы его купите и за 5 и за 7 и даже за 10 млн. Не будете же вы часами парковку искать на районе? Тут все таки не те покупатели
Что? Я и не против купить м/место и да сейчас почти все после старта продаж квартир выставляют в продажу м/места.
ЖК ВЕЙВ. Квартал бизнес-класса
Квартиры по ценам прошлого! Собственная набережная с парком. Рассрочка. м. Борисово
ПодробнееЛевел Войковская
Скидка 15% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Жилой комплекс бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Звенигородская
Скидка 30% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Виды на реку и Москва-Сити.
ПодробнееЛевел Бауманская
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Дом сдан.
ПодробнееЛевел Академическая
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Дом сдан. Ключи в день покупки.
ПодробнееЛевел Павелецкая Сити
Скидка 15% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Жилой комплекс бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Нижегородская
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. 10 минут пешком до метро «Нижегородская».
ПодробнееЛевел Мичуринский
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. В 10 минутах от метро «Мичуринский проспект».
ПодробнееПлатеж от 43 000 руб./мес.
Квартиры бизнес-класса, с обзорным видом 270° у парка "Сокольники". Приватный и безопасный двор.
ПодробнееЖК Лучи. 5 мин. до м. Солнцево.
Квартиры по ценам прошлого! Зеленое окружение. Район ЗАО. м.Солнцево
Подробнее