Я, честно говоря, впервые попала на это шоссе, думала, что это дорога шириной, как минимум, со старую Минку, а оказалась проселочная дорожка среднего пошиба.
Я, честно говоря, впервые попала на это шоссе, думала, что это дорога шириной, как минимум, со старую Минку, а оказалась проселочная дорожка среднего пошиба.
Вдоль Носовихинского нужно принудительно изымать участки на первой и второй линии и прокладывать нормальную магистраль, выхода другого нет.
Правительство на это не пойдет. Из бюджета придется огромные компенсации выплачивать, а земля то в 5 км. от Москвы не пару грошей стоит. Не запад конечно, но все же.
Правительство на это не пойдет. Из бюджета придется огромные компенсации выплачивать, а земля то в 5 км. от Москвы не пару грошей стоит. Не запад конечно, но все же.
Без компенсаций обойдутся, просто с выделением в другом месте. Сами, небось, прирезали немало.
Я до стройки ехал на такси. Таксист дед, лет 60. Слово за слово, он, кстати, в Железке всю жизнь прожил, на МинВате работал, рассказал, что лет этак 30 назад по обе стороны от дороги были нормальные пешеходные дорожки, на месте которых можно было бы еще одну полосу движения с обочиной в каждую сторону сделать. А когда начались безобразия 90-х народ по-тихому стал заборы все ближе и ближе к дороге переносить. Сейчас имеем в некоторых местах полное отсутствие тротуаров для пешеходов. Вот чем они спрашивается думают? Самим же ходить негде! Удивляют такие люди.
Я до стройки ехал на такси. Таксист дед, лет 60. Слово за слово, он, кстати, в Железке всю жизнь прожил, на МинВате работал, рассказал, что лет этак 30 назад по обе стороны от дороги были нормальные пешеходные дорожки, на месте которых можно было бы еще одну полосу движения с обочиной в каждую сторону сделать. А когда начались безобразия 90-х народ по-тихому стал заборы все ближе и ближе к дороге переносить. Сейчас имеем в некоторых местах полное отсутствие тротуаров для пешеходов. Вот чем они спрашивается думают? Самим же ходить негде! Удивляют такие люди.
Там кругом особняки, бояре сразу в карету да на тракт, а чернь пусть по обочинам плетется.
Через 2 года Собянин обещал метро провести в железку, может полегче станет.
Вряд ли, машин все больше будет точно, новые дома тоже будут строить, не в таких количествах, как сейчас, конечно, но по 2-3 в год будут сдавать однозначно.
А с другой стороны как альтернатива-общественный транспорт,и станция жд есть,правда далековата она от комплекса,но так маршрутки есть,и метро тоже!Место то согласитесь не плохое
Подъезды к городу всегда будут проблемой,пока наверно не начнём летать.А вот я например работаю по индивидуальному графику и пробки меня пока милуют) а вот жена говорит смотря как выедешь,минут на 10 позже и все стоишь везде.
Пробки по Носовихе будут всегда, ожидать улучшения ситуации в ближайшее время не стоит. Но Салтыковка расположена достаточно близко и к метро, и к железнодорожной станции. Так что общественный транспорт всегда выручит, доберетесь до Мск вовремя. А когда откроют легкое метро, будет еще лучше.
ЖК "Headliner" бизнес-класс от 18,8 млн
Квартиры рядом с Москва-Сити с видом на набережную. 2 минуты от метро Шелепиха. Скидки до 12%
ПодробнееОСТРОВ. НОВЫЙ КВАРТАЛ
Последние премиальные дома на первой линии побережья. Видовые квартиры. Стартовые цены. Запад Москвы
ПодробнееКлубный квартал. От 16,7 млн ₽
«Мангазея на Речном» - Квартиры бизнес-класса у воды. Панорамные виды на парк и речной вокзал.
ПодробнееЖК hideOUT — премиум-класс от 31,3 млн ₽
Cкидка до 15% при 100% оплате. Захватывающие виды на Москва-Сити, Лужники и МГУ.
ПодробнееЮТУ на Северо-Западе Москвы
Камерный проект бизнес-класса. 80% видовых квартир. Выгода до 5,5 млн ₽ до конца года
ПодробнееЖК ТАТЕ. Выгода до 9,9 млн ₽
Скидка 15%. Квартиры премиум-класса от 18,2 млн ₽. Исторический район Москвы.
от 18,2 млн руб.
Victory Park Residences в Парке Победы
Скидка до 25%. Готовые квартиры с премиальной отделкой. Престижный район. Рассрочка 0% на 2 года.