Отзывы ЖК «Level Амурская»

риск - дело благородное.

но он должен быть соразмерен получаемой за этот риск премии.

когда премии за этот риск - 0, тогда он смысла не имеет.

Премия - разница в цене квартиры. Цена от котлована до стадии готовности вырастает примерно на 10-20% (в каждом объекте по разному). Если пара для вас смысла не имеют - не рискуйте.

даже если допустить, что цена вырастет на эти 20%, и разделить их на три года, что идет стройка - получаем 6.67 процентов годовых. Это

даже меньше чем в сбербанке на депо, где уровень риска равень абсолютному нулю.

и где тут выгода?

Выгода брать на котловане по сравнению с готовым объектов очевидна - на котловане стоимость дешевле, платите меньше,в итоге получаете квартиру по цене выше. А взять на стадии готовности это платить тот же кредит только со стоимости изначально гораздо более высокой. 

я же цифрами показал, что на депо, например, в сбере вы получаете столько же.

только безо всякого риска.

Вы свернули не в ту степь...есть масса других, более выгодных вариантов по вложению средств, но мы здесь рассматриваем ситуацию про покупку квартиры с тем учетом, что у нас нет полной суммы и нужно оформлять кредит.

По моему скромному мнению здесь сильно недооценены машиноместа. Мне кажется они самые привлекательные инвестиционно. При таком соотношении квартира/ машиноместо, цена может увеличиться в два раза. Ждать долго, но риски недостроя, думаю, низкие ( если не рассматривать форс-мажор), иначе бы сбер на котловане на зашёл.

Согласен. 

По моему скромному мнению здесь сильно недооценены машиноместа. Мне кажется они самые привлекательные инвестиционно. При таком соотношении квартира/ машиноместо, цена может увеличиться в два раза. Ждать долго, но риски недостроя, думаю, низкие ( если не рассматривать форс-мажор), иначе бы сбер на котловане на зашёл.

На сколько мне известно, машиноместа не пользуются особым спросом у народа. Их и так довольно мало кто покупает, а если они еще в два раза вырастут в цене - вовсе никто не купит.

А вот ничего подобного - в центре и около него место в подземном паркинге в цене может достигать 2 млн и выше. Естественно каждый задумывается над вопросом - а не дешевле ли будет продолжать оставлять машину на платной парковке? Даже если купить машиноместо с целью его сдачи в аренду - оно окупиться лет через 20 в лучшем случае. Ну и где же здесь выгода?

2 садика забитых и очередь в них занимать за 2 года - естественно мало

Здесь тоже планируют сделать детский сад на 1м этаже, но он 100% будет частный, но зато будет шанс попасть в него.

Кому же хочется платить ещё и за частный сад)

Так это уже давно стало бизнесом ) Никто не думает о чьих-либо потребностях и хотелках. Застройщик действует в меру своей выгоды и все-же лучше пусть будет частный детский сад, чем не будет его вообще. 

Так это уже давно стало бизнесом ) Никто не думает о чьих-либо потребностях и хотелках. Застройщик действует в меру своей выгоды и все-же лучше пусть будет частный детский сад, чем не будет его вообще. 

Представляю какие там цены заломят, на фоне тотальной нехватки мест в местных садах

Сейчас покупать новостройку на котловане, с учетом текущих тенденций - это странное решение.

1. Затоваривание рынка большое, реновация грядет - т.е. инвеста нет от слова совсем.

2. Если же брать для себя, то еще больше вопросов: местечко аховое, строят ни шатко ни валко, объем большой - строить будут долко.

3. И главное - даже если построят, то продадут к моменту сдачи, дай бог, процентов тридцать квартир (почему так мало - смотри пункт 1.) И как в таком доме жить - в котором больше половины квартир не продано?

 

Если сейчас покупать для себя - то только вторичка. И выгоднее по деньгам и машино-место можно во-дворе готовое получить.

Не согласен - по реновации будут строить в основном панельки и прочее жилье эконом класса. Каким образом это повлияет на жилье бизнеса и выше?  Думаю что никоим образом. По поводу продаж время покажет - как не странно, но квартиры покупают.

панельки и эконом они будут строить для переселенцев, а рядышком, на осовбожденных площадях, вполне себе бизнес и даже бизнес+

Изначально планировалось за счет свободных площадей построить или расширить дороги, построить социальную инфраструктуру. Могут конечно и под застройку домов отдать некоторые земли, но я надеюсь что таких случаев будет немного.