Частные лица думаю сдавать будут не меньше чем за 20, это примерно 5% годовых отбоя инвестиций.
А вот застройщик думаю будет готов и за меньшее, главное чтоб самому не платить. В ЖК аэробус половину мест не купили, а арендовали.
А недавно, аэробус стимулировал продажи закрытием двора по модной концепции «двор без машин»)))
Я, кстати, уверен, что у нас концепция двора без машин сохранится и никто ее никогда не уберёт потому что это выгодно всем:
- застройщику надо продать почти 2 тысячи мест
- ук нужен больший бюджет на содержание травы с деревьями нежели асфальта (соотв и тариф выше)
- жильцам комфортнее
В минусе только те кто не купил, да и то всегда можно арендовать, а скоро может и машина станет атавизмом.
Единственный негатив, что особо экономные граждане заставят транспортом гостевые Парковки
Я, кстати, уверен, что у нас концепция двора без машин сохранится и никто ее никогда не уберёт потому что это выгодно всем:
- застройщику надо продать почти 2 тысячи мест
- ук нужен больший бюджет на содержание травы с деревьями нежели асфальта (соотв и тариф выше)
- жильцам комфортнее
В минусе только те кто не купил, да и то всегда можно арендовать, а скоро может и машина станет атавизмом.
Единственный негатив, что особо экономные граждане заставят транспортом гостевые Парковки
Да уж, машина может стать атавизмом. Гостевые Парковки будут все заставлены однозначно, без сомнения. Ну а сдавать менее 20 тыс вряд ли кто будет, действительно. Там только 3шку за обслуживание надо отдавать ежемесячно + налоги. С другой стороны 20—25 в месяц это лучше чем 3,5 млн сразу, не так ли ? Инвестиция безусловно спорная, но я купил например + 1 место из соображений «про запас», не для инвестиции. Таким образом встаёт вопрос сдачи до момента наступления необходимости , чтобы приносило хоть какую копеечку + закрыть косты по содержанию. А застройщик декларирует, что будет только продавать, сдавать не будет. Хотя все постоянно меняется
Да уж, машина может стать атавизмом. Гостевые Парковки будут все заставлены однозначно, без сомнения. Ну а сдавать менее 20 тыс вряд ли кто будет, действительно. Там только 3шку за обслуживание надо отдавать ежемесячно + налоги. С другой стороны 20—25 в месяц это лучше чем 3,5 млн сразу, не так ли ? Инвестиция безусловно спорная, но я купил например + 1 место из соображений «про запас», не для инвестиции. Таким образом встаёт вопрос сдачи до момента наступления необходимости , чтобы приносило хоть какую копеечку + закрыть косты по содержанию. А застройщик декларирует, что будет только продавать, сдавать не будет. Хотя все постоянно меняется
У нас тоже одно место пока про запас. Идея со сдачей - достаточно интересна... У нас эксплуатационные расходы по нашим общим с вами прикидкам (квартплата, паркинг, налоги, капитальный ремонт) зашкаливают! В связи с ними вопрос о выгоде инвестиций начинает вселять сомнения...
У нас тоже одно место пока про запас. Идея со сдачей - достаточно интересна... У нас эксплуатационные расходы по нашим общим с вами прикидкам (квартплата, паркинг, налоги, капитальный ремонт) зашкаливают! В связи с ними вопрос о выгоде инвестиций начинает вселять сомнения...
Маши6оместо - крайне сомнительная инвестиция. Если купить - перепродать дороже, возможно да, но на берегу нет понимания по спросу , т к застройщик может тупо начать сдавать в аренду, если не сможет продать. Это риски. А сдавать - срок окупаемости лет 20 ( навскидку) , надо считать с недополученным доходом от возможного размещения инвестированных средств в прямой депозит. Так что экономика невеселая. Поэтому покупал для семьи, просто пока не нужно.
Если говорить о квартире как инвестиции , то с нынешним налогообложением, это тоже неочевидно. Продавать нужно до момента получения собственности, а доп временные ограничения несут возможные потери доходности , ну и другие риски и прелести.
Я покупал для себя, поэтому вопрос целесообразности инвестирования вторичен. Хотя приятно, что по мере стройки цена актива растёт.
А так , Вы правы, расходов немало на круг получается , поэтому подход к ним должен быть взвешенным и рациональным.
Интересно, про запас - это 3е место?
Мне кажется это инвестиция тупо в комфорт и очень интимная, не про окупаемость. Хотя продать квартиру в таком комплексе без машиноместа будет сложновато
Интересно, про запас - это 3е место?
Мне кажется это инвестиция тупо в комфорт и очень интимная, не про окупаемость. Хотя продать квартиру в таком комплексе без машиноместа будет сложновато
Интересно, про запас - это 3е место?
Мне кажется это инвестиция тупо в комфорт и очень интимная, не про окупаемость. Хотя продать квартиру в таком комплексе без машиноместа будет сложновато
Смотря какую квартиру.. площадью до 80 метров - легко... многие вообще не готовы платить за парковку. Принципиально. У меня около дома стоит полно машин стоимостью от 5 до 10 млн со снятыми номерами, на эти машины только дорожный налог несколько сот тысяч в год, но люди не готовы платит
А по поводу продать - у нас сложно продать вообще что то, конкуренция высокая. Очень много клиентов забрал ситипарк, у которого лучше локация и дешевле ценник. Поэтому если не для жизни, а для инвестиций - то уже точно не про нас. Мы уже на пике цены практически. Рост цены относительно текущей - максимум 5% в год. А после того как выйдет в продажу Ред сайд 2 его вообще несколько лет не будет.
Интересно, про запас - это 3е место?
Мне кажется это инвестиция тупо в комфорт и очень интимная, не про окупаемость. Хотя продать квартиру в таком комплексе без машиноместа будет сложновато
В моем случае про запас - это второе место, машина пока одна.
Вообще , в моем понимании, когда покупаешь квартиру в таком комплексе для себя, то покупаешь определенный уровень безопасности, комфорта , окружения...подз5мный паркинг конечно входит в такой набор. Поэтому для меня непонятно, если брать квартиру и потом мучиться с парковкой. Но каждый сам для себя решает
А по поводу продать - у нас сложно продать вообще что то, конкуренция высокая. Очень много клиентов забрал ситипарк, у которого лучше локация и дешевле ценник. Поэтому если не для жизни, а для инвестиций - то уже точно не про нас. Мы уже на пике цены практически. Рост цены относительно текущей - максимум 5% в год. А после того как выйдет в продажу Ред сайд 2 его вообще несколько лет не будет.
Вообще сейчас невозможно оценить спрос и цены . Пресню активно застраивают, анонсируют как «бронзовую милю», плюс реновация и все такое. Ясно , что реновация не наш прямой конкурент, но жизнь у людей экономически не улучшается , возможно спрос из нашего сегмента уйдёт в более низкий, высокий уровень неопределенности и узкий горизонт планирования
В моем случае про запас - это второе место, машина пока одна.
Вообще , в моем понимании, когда покупаешь квартиру в таком комплексе для себя, то покупаешь определенный уровень безопасности, комфорта , окружения...подз5мный паркинг конечно входит в такой набор. Поэтому для меня непонятно, если брать квартиру и потом мучиться с парковкой. Но каждый сам для себя решает
Все зависит от того какой для вас разумный бюджет содержания одного авто.. если 100 тр в месяц и выше - то да, все ок. Платить только 40 тр в месяц за возможность парковки 1 авто около дома - для меня перебор. Потому что если добавить траты на само авто легко выйти из 100 тр в мес. За эти деньги я смогу ездить каждый день на Вилли с персональным водителем от подъезда до офиса и обратно. Я придерживаюсь европейского уровня трат - на авто не более 10% годового дохода, платить больше - просто не готов.
Все зависит от того какой для вас разумный бюджет содержания одного авто.. если 100 тр в месяц и выше - то да, все ок. Платить только 40 тр в месяц за возможность парковки 1 авто около дома - для меня перебор. Потому что если добавить траты на само авто легко выйти из 100 тр в мес. За эти деньги я смогу ездить каждый день на Вилли с персональным водителем от подъезда до офиса и обратно. Я придерживаюсь европейского уровня трат - на авто не более 10% годового дохода, платить больше - просто не готов.
Мне кажется, что дело не только в разумности и в инвестициях. У нас например 2 авто, купили 1 м/м для того родителя, кто возит ребенка. Потому что зимой с малышом действительно неудобно долго идти до машины с коляской, далее тратить время на расчистку от снега, ждать пока в машине будет нормальная температура и т.д. Я не считаю это тратой на машину - это статья комфорта и удобства. Опять таки, закупая продукты хочется заехать на парковку, взять тележку и поднять все это в лифте до квартиры, а не звонить и ждать пока кто-то спустится помочь.
Поэтому места покупает те, кто однозначно уверен в их необходимости. Т.е. если человеку непринципиально пройти пару лишних минут до машины, почистить снег и все остальное - то конечно, рассматривать покупку м/м как инвестицию однозначно не стоит. А если Вы уже точно знаете, что в любом случае будете его арендовать и именно в этом комплексе (при условии, что собираетесь там прожить лет 5-10, т.е. у Вас скорее всего 3-ех или 4-ех комнатная квартира), то лучше купить свое удобно расположенное. А потом уже продать, пусть даже немного дешевле приобретения, но это будет выгоднее, чем просто отдавать деньги чужому дяде за аренду.
Мне кажется, что дело не только в разумности и в инвестициях. У нас например 2 авто, купили 1 м/м для того родителя, кто возит ребенка. Потому что зимой с малышом действительно неудобно долго идти до машины с коляской, далее тратить время на расчистку от снега, ждать пока в машине будет нормальная температура и т.д. Я не считаю это тратой на машину - это статья комфорта и удобства. Опять таки, закупая продукты хочется заехать на парковку, взять тележку и поднять все это в лифте до квартиры, а не звонить и ждать пока кто-то спустится помочь.
Поэтому места покупает те, кто однозначно уверен в их необходимости. Т.е. если человеку непринципиально пройти пару лишних минут до машины, почистить снег и все остальное - то конечно, рассматривать покупку м/м как инвестицию однозначно не стоит. А если Вы уже точно знаете, что в любом случае будете его арендовать и именно в этом комплексе (при условии, что собираетесь там прожить лет 5-10, т.е. у Вас скорее всего 3-ех или 4-ех комнатная квартира), то лучше купить свое удобно расположенное. А потом уже продать, пусть даже немного дешевле приобретения, но это будет выгоднее, чем просто отдавать деньги чужому дяде за аренду.
Анна, практически со всем согласен. Про комфорт - нет вопросов. Если 100+ метров - я всеми руками за. Но это не мой случай.
Проект «Северный порт» от LEGENDA.
Беспроцентная рассрочка до конца строительства. Отделка TechnoBox. Скидка до 2,4 млн рублей до 28.02
ПодробнееEmotion от ГК Основа
Бизнес-класс рядом с Москва-Сити. Видовые апартаменты с террасами. Увеличенная рассрочка 0%
ПодробнееДом "Обручева 30". 5 мин до м. Калужская
Я тебя люблю. У нас будет Обручева 30! Дом бизнес-класса. Панорамные виды. Действует рассрочка.
ПодробнееПроект «LEGENDA Васильевского».
Квартиры от 12,2 млн рублей. Старт продаж последних корпусов. Скидка до 400 000 ₽ до 28.02.
от 12,2 млн руб