А кто в теме - я правильно понимаю что допуск на гостевые парковки будем свободным? ну т.е совсем-совсем и всем-всем? В нашем случае, в особенности когда метро откроют, это будет звиздец. Они будут забиты постоянно в течении всей недели, ну, кроме, возможно, промежутка с 2 до 6 утра. Я знаю примеры успешной установки шлагбаума в 9 подъездном 3-х секционном комплексе. Но тут площади совсем иные. Кто знает удачные случаи ограничения пользования гостевыми парковками? В ином случае, это будет не гостевая парковка по сути, а скорее, общественная и бесплатная.
А кто в теме - я правильно понимаю что допуск на гостевые парковки будем свободным? ну т.е совсем-совсем и всем-всем? В нашем случае, в особенности когда метро откроют, это будет звиздец. Они будут забиты постоянно в течении всей недели, ну, кроме, возможно, промежутка с 2 до 6 утра. Я знаю примеры успешной установки шлагбаума в 9 подъездном 3-х секционном комплексе. Но тут площади совсем иные. Кто знает удачные случаи ограничения пользования гостевыми парковками? В ином случае, это будет не гостевая парковка по сути, а скорее, общественная и бесплатная.
Cheers
Правильно понимаете. Паркуйся, кто хочет без ограничения.
А я сомневаюсь, что в будни на гостевых парковках будут оставлять машины люди не проживающие в МЛ или на ул.Матросова, т.к. тем кто из области едут в Москву на машине и пересаживаются на метро проще оставлять машину у конечного метро ветки и садится в пустой вагон и не тратить время на пробки на Боровке, что в Москву, что из Москвы. Каких-то крупных супермаркетов, торгово-развлекательных центров на нашей стороне нет...
Оставлять машины возможно будут те, кто приехал отдохнуть в МЛес, а учитывая, что в народу полно в лесу в основном только летом в выходные (поправьте меня местные, если не прав), следовательно, думаю в эти дни могут быть заняты гостевые парковки...
А я сомневаюсь, что в будни на гостевых парковках будут оставлять машины люди не проживающие в МЛ или на ул.Матросова, т.к. тем кто из области едут в Москву на машине и пересаживаются на метро проще оставлять машину у конечного метро ветки и садится в пустой вагон и не тратить время на пробки на Боровке, что в Москву, что из Москвы. Каких-то крупных супермаркетов, торгово-развлекательных центров на нашей стороне нет...
Оставлять машины возможно будут те, кто приехал отдохнуть в МЛес, а учитывая, что в народу полно в лесу в основном только летом в выходные (поправьте меня местные, если не прав), следовательно, думаю в эти дни могут быть заняты гостевые парковки...
Возможно Вы правы, но: большинство людей будут оставлять машины там, где будет много мест и где будет максимально комфортно их оставлять. МЛ - ЖК, длиной в 1.2 км, и во всю его длину будет гостевая парковка, ровно напротив которой метро, в которое ещё и подземный переход ведёт. Поэтому и присутствуют основания полагать, что это будет одно из самых комфортных мест для пересадки с авто в метро. Просто возле станций метро, которые будут предшествовать с.м. Терешково (Говорово) по пути в центр, таких условий может не быть.
Ну а летом, в выходные - Вы сами всё расписали.
К слову сказать, я, когда летом приезжал с сыном гулять в Мещерском парке, машину оставлял рядом с офисом продаж, так как это было единственное место неподалёку, где можно было оставить автомобиль. Так и будет, когда наш ЖК будет сдан только в ещё больших масштабах.
единственное препятствие, это то что мы на другой стороне метро, и нужно будет разворачиваться (с другой стороны, оттуда вечером стартовать удобней). надежда только на то, что автомобилисты будут предпочитать заходить в метро где-нить в районе рассказовки. или лучше вообще в саларьево/румянцево :)
А я сомневаюсь, что в будни на гостевых парковках будут оставлять машины люди не проживающие в МЛ или на ул.Матросова, т.к. тем кто из области едут в Москву на машине и пересаживаются на метро проще оставлять машину у конечного метро ветки и садится в пустой вагон и не тратить время на пробки на Боровке, что в Москву, что из Москвы. Каких-то крупных супермаркетов, торгово-развлекательных центров на нашей стороне нет...
Оставлять машины возможно будут те, кто приехал отдохнуть в МЛес, а учитывая, что в народу полно в лесу в основном только летом в выходные (поправьте меня местные, если не прав), следовательно, думаю в эти дни могут быть заняты гостевые парковки...
Так, на первый взгляд, это жители Мещерского, Заречье, Марфино, Сколково, Новоивановское. По МКАД зарулить на Боровку и сразу в метро.
Знаю людей с Щелковского шоссе едут до Новокосино по МКАД, чтобы оставить авто у метро.
единственное препятствие, это то что мы на другой стороне метро, и нужно будет разворачиваться (с другой стороны, оттуда вечером стартовать удобней). надежда только на то, что автомобилисты будут предпочитать заходить в метро где-нить в районе рассказовки. или лучше вообще в саларьево/румянцево :)
Вот очень хотелось бы надеяться, но, разворот этот - препятствие очень слабое, ибо дело нескольких минут. Ну только что если пробка совсем глухая, чтобы 100 метров 20 минут ползла...
На станции метро Рассказовка, планируется траспортно пересадочный узел и перехватывающие парковки, я бы там машину оставлял если бы из области ехал (как на серой ветке, например, есть перехватывающие парковки около метро Анино и бульвар Дм. Донского). Удобно же, с конечной ездить, пропустил один два поезда, сел на диван и до цента сидя).
Интересная мысль была,что метро Говорово будут пользоваться жители Заречье, Марфино, Сколково, не исключаю это, но не исключаю и то, что они будут пользоваться станцией метро Очаково, примерно на таком же расстоянии от них, что и Говорово, но ближе к центру. Все будет зависеть от транспортной ситуации.
Время покажет...
Вопрос в жильцам: ПИК строит панельные дома - они теплые (квартиры) или нет?
Тепло будет в доме или нет не зависит от типа конструкции, а зависит от теплотехнического расчета и тепловых потерь межпанельных швов и оконных блоков. Еще зависит от качества услуг теплоснабжающей организации.
Немного наброшу в тему огораживания ЖК. Я тоже за то, чтобы парковки были всё-таки для жителей ЖК и их гостей, но, если не ошибаюсь, по закону для пешеходов закрывать проход запрещено, так что только шлакбаум, ну или пара открытых калиток в разных концах ЖК.
В доме, где я сейчас снимаю квартиру, тоже рядом метро, плюс короткий путь от метро до школы через двор лежит, да ещё полгода назад сделали платные парковки. То есть утром хрен выедешь из-за потока школьников, а вечером фиг запаркуешься из-за кучи машин с окрестных дворов.
ТСЖ собрало подписи с жильцов и со стороны, где проход от метро, поставило забор с открывающимися воротами для въезда машин жильцов: ворота открываются по звонку с мобильного телефона, который заранее прописывали, либо с радиопульта. Для дежурных служб номера ворот были зарегистрированы в центральной диспетчерской и на них поставлен типа домофонный коммуникатор (скорые просто в него жмут кнопку, отзывается диспетчер и открывает им ворота). Но при этом двор не отрезан полностью от пешеходного трафика, просто в него можно зайти лишь с неудобной стороны, поэтому потока пешеходов теперь тоже нет.
Немного наброшу в тему огораживания ЖК. Я тоже за то, чтобы парковки были всё-таки для жителей ЖК и их гостей, но, если не ошибаюсь, по закону для пешеходов закрывать проход запрещено, так что только шлакбаум, ну или пара открытых калиток в разных концах ЖК.
В доме, где я сейчас снимаю квартиру, тоже рядом метро, плюс короткий путь от метро до школы через двор лежит, да ещё полгода назад сделали платные парковки. То есть утром хрен выедешь из-за потока школьников, а вечером фиг запаркуешься из-за кучи машин с окрестных дворов.
ТСЖ собрало подписи с жильцов и со стороны, где проход от метро, поставило забор с открывающимися воротами для въезда машин жильцов: ворота открываются по звонку с мобильного телефона, который заранее прописывали, либо с радиопульта. Для дежурных служб номера ворот были зарегистрированы в центральной диспетчерской и на них поставлен типа домофонный коммуникатор (скорые просто в него жмут кнопку, отзывается диспетчер и открывает им ворота). Но при этом двор не отрезан полностью от пешеходного трафика, просто в него можно зайти лишь с неудобной стороны, поэтому потока пешеходов теперь тоже нет.
Опять Вы со своими заборами, шлагбаумами. Будущие жители хотят, чтобы сначала загадили двор и заставили парковку автомобилями, а потом подумать надо забор или нет. Тут на чужих ошибках не учатся, сами хотят все пройти и осознать, а Вы торопите.
Опять Вы со своими заборами, шлагбаумами. Будущие жители хотят, чтобы сначала загадили двор и заставили парковку автомобилями, а потом подумать надо забор или нет. Тут на чужих ошибках не учатся, сами хотят все пройти и осознать, а Вы торопите.
Сарказм, если что...
Пока право собственности на свои квартиры по ЖСК получим, уже успеем осознать все прелести неогороженной парковки))
Немного наброшу в тему огораживания ЖК. Я тоже за то, чтобы парковки были всё-таки для жителей ЖК и их гостей, но, если не ошибаюсь, по закону для пешеходов закрывать проход запрещено, так что только шлакбаум, ну или пара открытых калиток в разных концах ЖК.
В доме, где я сейчас снимаю квартиру, тоже рядом метро, плюс короткий путь от метро до школы через двор лежит, да ещё полгода назад сделали платные парковки. То есть утром хрен выедешь из-за потока школьников, а вечером фиг запаркуешься из-за кучи машин с окрестных дворов.
ТСЖ собрало подписи с жильцов и со стороны, где проход от метро, поставило забор с открывающимися воротами для въезда машин жильцов: ворота открываются по звонку с мобильного телефона, который заранее прописывали, либо с радиопульта. Для дежурных служб номера ворот были зарегистрированы в центральной диспетчерской и на них поставлен типа домофонный коммуникатор (скорые просто в него жмут кнопку, отзывается диспетчер и открывает им ворота). Но при этом двор не отрезан полностью от пешеходного трафика, просто в него можно зайти лишь с неудобной стороны, поэтому потока пешеходов теперь тоже нет.
Парковка у метро (вдоль дублера) - сладкое место для дептранса, который сделает ее платной и доступной для всех. А еще не забывайте, что будет сквозной проезд с дублера боровки к продолжению ул. Матросова, и никак не получится поставить забор, огораживающий территорию между 1.2 и 2.1.
Фантазии оторванные от реальности с этими калитками: дворы у нас и так без машин, а вся остальная территория снаружи не в собственности жильцов МЛ (а, точнее, в аренде на 50 лет), а городская.
Emotion от ГК Основа
Бизнес-класс рядом с Москва-Сити. Видовые апартаменты с террасами. Увеличенная рассрочка 0%
ПодробнееДом "Обручева 30". 5 мин до м. Калужская
Я тебя люблю. У нас будет Обручева 30! Дом бизнес-класса. Панорамные виды. Действует рассрочка.
ПодробнееПроект «Северный порт» от LEGENDA.
Беспроцентная рассрочка до конца строительства. Отделка TechnoBox. Скидка до 2,4 млн рублей до 28.02
ПодробнееПроект «LEGENDA Васильевского».
Квартиры от 12,2 млн рублей. Старт продаж последних корпусов. Скидка до 400 000 ₽ до 28.02.
от 12,2 млн руб
ЮТУ на Северо-Западе Москвы
Семейные квартиры с кладовыми и гардеробными от ТОЧНО. Скидка до 15% в феврале.