У Москвы особые отношения с высотой. Кажется, город только привыкает к одному небоскрёбу, как рядом появляется проект, готовый поднять планку ещё на несколько десятков метров. Но за очередным рекордом обычно скрывается не только желание выделиться на городском горизонте. Высотное здание — это ещё и сложный механизм, в котором ежедневно должны встречаться тысячи людей, транспортные потоки и десятки функций.
Именно таким проектом обещает стать «Багратион» — будущий офис объединённой компании Wildberries и Russ. Башню строят у одноимённого моста, на подступах к «Москва-Сити». По последней версии проекта её высота достигнет 439,7 метра.
Когда 400 метров оказалось недостаточно
История «Багратиона» началась задолго до прихода RWB. Первую концепцию офисной высотки на Краснопресненской набережной представили ещё несколько лет назад. Тогда предполагалось остановиться на отметке около 398 метров.
В конце 2024 года проект перешёл к объединённой компании Wildberries и Russ, а позднее его параметры пересмотрели. Здание прибавило почти 42 метра — примерно столько занимает обычный 12–14-этажный дом. Одновременно количество надземных уровней увеличилось до 80. Ещё шесть этажей спрячут под землёй.
Если планы реализуют без новых корректировок, «Багратион» перехватит московское первенство по высоте. Башня «Восток» в комплексе «Федерация», которая сейчас возвышается на 374 метра, окажется ниже нового соседа почти на 66 метров.
Небольшой город, поставленный вертикально
Площадь будущего комплекса составит около 202,7 тыс. квадратных метров. Офисы займут 128 тыс. из них, а работать в здании смогут до 17 тыс. человек.
Цифра выглядит особенно впечатляюще, если представить, что всё это население должно приехать утром, разойтись по этажам, встретиться в общественных зонах, пообедать и вечером покинуть здание. Получается небольшой город, только не растянутый по территории, а собранный внутри одной башни.
Поэтому лифты здесь становятся таким же важным транспортом, как автобусы в обычном районе. В «Багратионе» предусмотрено 84 кабины, разделённые на три группы. Каждая будет обслуживать свою часть здания, чтобы человеку не приходилось останавливаться практически на каждом этаже по пути наверх.
А вот автомобилей комплекс примет сравнительно немного: подземный паркинг рассчитан на 305 мест. На фоне 17 тыс. сотрудников это выглядит скромно, но вполне логично для «Москва-Сити». Без метро и удобных пешеходных маршрутов здание такого масштаба просто не смогло бы нормально работать.
Мост станет частью штаб-квартиры
Главное преимущество площадки — её связь с уже сложившимся деловым районом. Мост Багратион планируют подвести непосредственно к третьему этажу небоскрёба. Посетители смогут попасть внутрь со стороны набережной Тараса Шевченко, не спускаясь к проезжей части.
Под землёй башню присоединят к системе переходов «Москва-Сити». Через неё можно будет пройти к станциям «Выставочная» и «Деловой центр».
Такое положение делает «Багратион» своеобразной входной точкой делового квартала. Вопрос лишь в том, насколько комфортно проектировщики справятся с потоком людей. Удачная связь с метро и мостом может превратить здание в естественную часть города. Ошибки в организации входов, напротив, быстро приведут к очередям и перегруженным пространствам.
Не Малевич на фасаде, а его логика
За внешний вид небоскрёба отвечает бюро СПИЧ Сергея Чобана. Архитекторы вдохновлялись супрематизмом, однако речь не идёт о буквальном переносе картин Казимира Малевича на стеклянные стены.
Связь с авангардом читается в самой конструкции. Башня собрана из прямоугольных объёмов, которые будто смещены относительно друг друга. Чем выше поднимается здание, тем легче и уже становится его силуэт. За счёт этого почти 440-метровая масса не должна восприниматься как сплошная стеклянная стена.
Фасады выполнят из закалённого стекла и дополнят металлическими деталями. Панорамные лифтовые шахты подсветят, поэтому вечером движение кабин будет видно с улицы. Башня перестанет быть статичным объектом: свет внутри неё станет постоянно перемещаться вверх и вниз.
Конечно, оценить архитектуру по-настоящему получится только после завершения строительства. Высотные рендеры почти всегда выглядят легче и изящнее, чем реальные здания. Многое будет зависеть от качества стекла, металла, подсветки и оформления нижних этажей — именно их горожане увидят вблизи.
Офис, из которого можно не выходить весь день
Корпоративные штаб-квартиры давно перестали состоять только из рабочих столов и переговорных. В «Багратионе» собираются разместить рестораны, кафе, зоны отдыха и площадку для мероприятий. В средней части башни появится двухэтажное пространство Sky Lobby, где можно будет пересесть на лифт до верхних уровней.
В проект также вошли смотровая площадка, SPA-комплекс, фитнес-центр и бассейн с дорожками длиной 50 метров. На первый взгляд такой набор может показаться избыточным для офиса. Но крупные компании всё чаще воспринимают штаб-квартиру как инструмент конкуренции за сотрудников. Если человек проводит на работе значительную часть дня, одного красивого вида из окна уже недостаточно.
Есть у такого подхода и обратная сторона. Чем больше функций сосредоточено внутри здания, тем меньше причин выходить из него в город. Поэтому для Москвы важно, чтобы общественные пространства башни не превратились в закрытую территорию исключительно для сотрудников RWB.
Небоскрёб сначала растёт вниз
Пока будущий рекордсмен существует в основном в документах и подземной части стройплощадки. Рабочие подводят инженерные сети, готовят основание и устанавливают сваи. Фундамент опустится примерно на 30 метров.
За поведением грунта будут следить в течение строительства и эксплуатации. Расчёты допускают, что за сто лет здание осядет не более чем на десять сантиметров. Для человека такая величина кажется заметной, но для сооружения высотой почти полкилометра она укладывается в проектные нормы.
Завершить основные работы рассчитывают в третьем квартале 2030 года. Переезд команды Wildberries в новую штаб-квартиру ожидается в 2031-м.
Рекорд — ещё не главный результат
После завершения строительства «Багратион» может занять второе место среди российских небоскрёбов. До петербургского «Лахта Центра» ему не хватит 22,3 метра: высота северной башни составляет 462 метра.
Но спор о метрах — самая простая часть разговора. Гораздо интереснее, сможет ли огромное корпоративное здание стать полноценным фрагментом Москвы, а не только эффектным фоном для фотографий.
У проекта есть всё необходимое: заметная архитектура, прямой выход к мосту, метро рядом и общественные пространства внутри. Теперь многое зависит от того, как башня встретится с городом на уровне человеческого роста. Именно первые этажи, входы, тротуары и доступность инфраструктуры в итоге определят, станет ли «Багратион» живым продолжением «Москва-Сити» или останется прежде всего памятником корпоративным амбициям.
