Месторасположение ЖК «Дом на Барвихинской»

Экология абстрактно "не ахти" и развязка МКАД - это несравнимые величины. Если вы приезжий, и вам это кажется тем же самым, то разницу вы скоро осознаете на личном опыте, пожив у МКАД.

 

"Транспортная доступность" в условиях метрополии, а не отдаленного горного села - это близко расположенное метро, не зависящее от трафика, а не выезд на дорогу, в добавок забитую машинами.

Развязка МКАД мало чем отличается от развязки ТТК и например, Варшавки. Живут там люди десятилетиями, никто от этого не умер.  А воздух здесь реально неплохой - ветры с западного Подмосковья. До МЦД Сетунь пешочком недалеко. Кстати, Сетунь классная будет после реконструкции и очень удобная. Так что, из недостатков, пожалуй, лишь шум. Но подождём строительства второй очереди БЦ "Западные Ворота" - он станет хорошей защитой от шума.

А дом неплохо получился. Молодцы. 

Развязка МКАД мало чем отличается от развязки ТТК и например, Варшавки. Живут там люди десятилетиями, никто от этого не умер.  А воздух здесь реально неплохой - ветры с западного Подмосковья. До МЦД Сетунь пешочком недалеко. Кстати, Сетунь классная будет после реконструкции и очень удобная. Так что, из недостатков, пожалуй, лишь шум. Но подождём строительства второй очереди БЦ "Западные Ворота" - он станет хорошей защитой от шума.

А дом неплохо получился. Молодцы. 

Это далеко не так. Существуют экологические ограничения на въезд на ТТК, которые будут ужесточаться в дальнейшем, а также работает расписание движения грузового транспорта. По МКАД же можно раскатывать любым фурам, максимум что сделают, это поднимут экокласс до евро-2.

Никто не умер, говорите? Ну-ну. В стране здравоохранение на передовом уровне, можно и рискнуть здоровьем своих детей, ну подумаешь хронически повышенная концентрация бензпирена по МКАД с суммарной канцерогенностью от 40 до 90%, авось пронесет.

На БЦ Западные Ворота не дают разрешения. Но даже если и дадут, он будет не защитой от шума, а его дополнительным источником.
 

Дом получился соответствующим данной локации. И что интересно, не продается.

 

 

Никто не умер, говорите? Ну-ну. В стране здравоохранение на передовом уровне, можно и рискнуть здоровьем своих детей, ну подумаешь хронически повышенная концентрация бензпирена по МКАД с суммарной канцерогенностью от 40 до 90%, авось пронесет.

 

 

Ой, ну хватить кошмарить. У нас оба кардиоцентра с брежневских времён в районе МКАД расположены. Беловежская, Барвихинская, Тёплый Стан и т.д. на МКАДе - с шестидесятых годов.  Не говоря уже о премиальном Сколково-парке, Заречье. Ну узнайте статистику по заболеваемости в этих районах. Она НИЧЕМ не отличается от статистики во всех остальных. 

И не забываем об активном строительстве ЦКАД, которая в скором времени оттянет на себя значительную часть транзитного транспорта с МКАДа. 

Всё продастся - пустой дом стоять не будет. Как говорится - Свято место пусто не бывает. 

Ой, ну хватить кошмарить. У нас оба кардиоцентра с брежневских времён в районе МКАД расположены. Беловежская, Барвихинская, Тёплый Стан и т.д. на МКАДе - с шестидесятых годов.  Не говоря уже о премиальном Сколково-парке, Заречье. Ну узнайте статистику по заболеваемости в этих районах. Она НИЧЕМ не отличается от статистики во всех остальных. 

И не забываем об активном строительстве ЦКАД, которая в скором времени оттянет на себя значительную часть транзитного транспорта с МКАДа. 

Всё продастся - пустой дом стоять не будет. Как говорится - Свято место пусто не бывает. 

Я-то статистику как раз знаю, а вот Вы занимаетесь демагогией. Проживающие в 300 метров от автомагистралей в несколько раз чаще болеют астмой и онкологическими заболеваниями. При этом на сердечно-сосудистые заболевания, которые являются основной причиной смертности, выхлопы оказывают меньшее воздействие, поэтому статистика смертности остается в допустимых параметрах, что и позволяет московским девелоперам строить у дорог и продавать под соусом "ну никто же от этого не умирает". 

Свято место, говорите? Только чего же оно до сих пор такое пустое?

Я-то статистику как раз знаю, а вот Вы занимаетесь демагогией. Проживающие в 300 метров от автомагистралей в несколько раз чаще болеют астмой и онкологическими заболеваниями. При этом на сердечно-сосудистые заболевания, которые являются основной причиной смертности, выхлопы оказывают меньшее воздействие, поэтому статистика смертности остается в допустимых параметрах, что и позволяет московским девелоперам строить у дорог и продавать под соусом "ну никто же от этого не умирает".

Свято место, говорите? Только чего же оно до сих пор такое пустое?

А вы пишите тоже самое на форум «Царской площади», например ? Вот где жесть. Пересечение ТТК и Ленинградки. Зелени нет вообще! У вас такой интерес именно к этому объекту почему-то, где с экологией намного лучше- парк Дубки, например. А сколько тополей было недавно высажено в зеленой зоне у МКАД ! И как за ними бережно ухаживают! Застройщик приступает к озеленению. Все не так уж и плохо, как кому-то хочется.

Нет, я пишу только там, где считаю нужным.

Никому не хочется, чтобы было плохо.

Хочется, чтобы люди включали мозги, если у них есть выбор. Если его нет, то тогда остается надеяться на липы, пусть их будет больше.
 

А у Вас есть четкое различие по классам бизнеса и комфорта? В чем конкретно разница? Меня например, такой ценник, даже в комфорте бы устроил, тем более практически на стадии сдачи. 

Классовость жилья изобретена российскими риэлторами. Самый главный критерий оценки объекта недвижимости - это его локация. Здесь она бросовая и рассчитана на низкобюджетного покупателя, что бы на ней ни построили и как бы это ни назвали. Хоть "элитный ЖК для сливок общества", хоть "какая разница, бизнесов по такой цене в помине не найти".

В любом случае продаж как не было, так и нет.

А почему Вы решили, что при наличии денег и своих предпочтениях, люди при покупке квартиры, будут полагаться на Ваше мнение? С какой стати, кто то будет мне указывать, как и что делать? Вас не устраивает, но найдется множество людей, кому этот ЖК придется по душе.

А я никому ничего не указываю, просто высказываю свое мнение. Что Вы из этого экстраполируете, это Ваши проблемы.

Пока объект распродан на 14% за несколько месяцев до сдачи. С вящим интересом жду, когда же он наконец "придется по душе" упомянутому множеству людей.

Если сравнивать с другими новостройками бизнес класса, то ценник тут и правда очень даже низкий, так что даже если тут будет комфорт+, думаю никто из дольщиков будет не против. Даже эксперты дают советы покупателям, чтобы они не особо заморачивались на классе при выборе жилья...

Вы сами себе противоречите. Сначала предлагаете отрицать классовость и приводите поддерживающую цитату, затем говорите, что если "даже если тут будет комфорт+, думаю никто из дольщиков будет не против", то есть опять пытаетесь применить классовость для оценки объекта.

Цены здесь низкие только по одной единственной причине - потому что объект еле раскупается. Продавать его пытались и как элит, и как комфорт - никакого эффекта на спрос это не возымело. По сему дело не в классовости, а в других факторах, определяющих привлекательность недвижимости, а именно в локации.

Это можно отрицать сколько угодно, пытаясь убедить приезжих, что жизнь на развязке МКАД - это практически ривьера, но цифры не врут, интереса нет. Митигировать фактор неудачной локации можно только снижением цены.

Множество новостроек строятся еще в более худшей локации и ничего и там люди живут. Для многих хорошая транспортная доступность важнее, поэтому для многих это наоборот плюс. Локация тут хорошая, и  снижения цен можете не ждать, и так все распродадут.

Более худшая локация, чем развязка МКАД, это только близость к свалкам и насосным станциям, но там или другой ценник, или такая же ситуация с продажами.

Транспортная доступность в городе подразумевает наличие метро, а не выезд на загруженные трафиком дороги.

Если лично Вас все устраивает, это прекрасно, но, судя по тому, что объект распродан на 15% за несколько месяцев до сдачи, Вы находитесь в меньшинстве. Если застройщик действительно решит выжидать (вдруг), то Вам придется жить не только под шум развязки МКАД, но и вечного перфоратора, как и дышать не только выхлопами, но и строительной пылью. В ваших интересах, чтобы скорее все распродали.

Поглядим, может, катаклизмы помогут.

... ну а месторасположение для кого как, МКАД - это еще не самое страшное соседство.

Наверное, если Вы недавно приехали в Москву - на вас и надежда.

Но, судя по ходу продаж, некоторые быстро учатся.

Да с чего Вы взяли, что тут будут покупать только недавно приехавшие в Москву, можно подумать, коренные Москвичи живут все прямо в идеальных местах. Ну хватит уже нагнетать, хочешь жить в хорошем районе, с хорошей транспортной доступностью, придется чем то жертвовать.

Для начала, потому что для коренных москвичей понятие транспортной доступности означает близость к метро, а не наличие асфальтированной дороги.

Опять же, для коренных москвичей проживание в ста пятидесяти метрах от развязки МКАД это не "жертва ради комфорта", а просто жертва, если нет других вариантов из-за бюджета.