Машиноместа

в пяти минутах ходьбы (Краснодарская 70 напротив ТЦ Москва) в продаже машиноместа в народном гараже от 360 т.руб. Стройка идет полным ходом.

Спасибо за наводку, там дешевле чем здесь...

Только висеть такие м/м долго не будут, их раскупят на раз-два за такие деньги...

Вот что пишут сегодня на Новострой -М по поводу машиномест:

Спрос на машино-места в новостройках вырос в 1,5 раза из-за расширения зоны платных парковок
По данным Департамента новостроек компании ИНКОМ-Недвижимость, покупательский спрос на парковочные места в новых московских жилых комплексах комфорт- и бизнес-классов за год вырос примерно в 1,5 раза, а число арендаторов машино-мест в организованных паркингах за этот период увеличилось на 30%.

Вопреки ожиданиям чиновников, принятие закона 315-ФЗ, который сделал машино-места в паркингах самостоятельными объектами недвижимости, пока не повлияло значительно на покупательский спрос. Тем не менее, специалисты компании отмечают его положительную динамику – не зависимую от правовых изменений, а связанную, в первую очередь, с расширением зоны платных парковок. Так, за последний год число продаж машино-мест в паркингах (подземных и надземных) новых жилых комплексов Москвы комфорт- и бизнес-классов выросло в 1,5 раза.

В настоящее время не менее 45% покупателей квартир приобретают машино-места в подземных паркингах и не больше 20% – на структурных надземных парковках.

Средняя стоимость машино-места в подземных паркингах ЖК комфорт-класса находится в диапазоне от 700 тыс. до 1 млн рублей, в комплексах бизнес-класса – от 1 до 1,5 млн рублей, в элитных ЖК – от 5 до 7 млн рублей. Усредненная цена машино-места в структурных надземных паркингах эконом- и комфорт-классов составляет около 350-500 тыс. рублей.

Дмитрий Таганов, руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость, комментирует: «Покупательская заинтересованность в парковочных местах непосредственно зависит от локации ЖК. В дорогостоящих проектах в центре города, в престижных районах цена машино-места составляет лишь небольшой процент от стоимости объекта – на одну квартиру в доме премиум-класса приходится несколько парковочных мест, и спрос там остается стабильно высоким. В ЖК уровня «комфорт», расположенных ближе к центру, востребованность машино-мест тоже довольно высокая. В спальных районах столицы, в Новой Москве, в Подмосковье, где цена, например, 1-комнатной квартиры площадью 35 кв. м варьируется в пределах 2,5-3,5 млн рублей, стоимость места на структурной парковке в 300–400 тыс. рублей для многих жильцов представляется обременительной или даже непосильной, и они предпочитают оставлять авто на стихийных стоянках во дворах и на проезжей части. Однако в целом, с расширением зоны платных парковок и распространением ее на прилегающие к центру районы столицы, растет число собственников квартир в новостройках комфорт- и бизнес-классов, которые делают выбор в пользу благоустроенного паркинга».

При этом в качестве альтернативы приобретению места на парковке все больший интерес вызывает его аренда: так, за год – с I квартала 2016-го по настоящее время – количество нанимателей машино-мест в ЖК бизнес- и комфорт-классов увеличилось более чем на 30%. Средняя стоимость найма машино-места в подземном паркинге комфорт-класса составляет порядка 6-10 тыс. рублей в месяц, в классе «бизнес» усредненная арендная ставка варьируется от 15 до 20 тыс. рублей в месяц.

Собственникам квартир в домах, расположенных в зоне платной парковки, возможность круглосуточного размещения автомобиля на отведенных местах обойдется в 3 тыс. рублей в год – после получения резидентного парковочного разрешения сроком до 3-х лет. При этом городская парковка, в отличие от места в подземном паркинге, во-первых, не является гарантированной (все «платные» места могут быть заняты), во-вторых, не благоустроена (нет крыши, отопления, гарантий безопасности и прочих преимуществ обустроенного паркинга).

Зачастую застройщики предлагают от 3 до 6 месяцев найма в подарок или – в комплексах уровня «бизнес» – вовсе предоставляют покупателям квартир парковочные места бесплатно в качестве бонуса. В проектах более бюджетных сегментов нет возможности просто «подарить» места в подземном или надземном паркинге, заложив их цену (пусть и сниженную) в стоимость жилого объекта. В целом можно констатировать, что в настоящее время абсолютное большинство мест для размещения авто в новых ЖК приобретается на льготных условиях в рамках специальных предложений.

В связи с дефицитом и высокой стоимостью территорий для строительства в границах «старой» Москвы надземные структурные парковки получили большее распространение в Новой Москве и в Подмосковье. Около 80% новостроек здесь имеют именно такой вид паркинга – отдельно стоящие объекты капитального строительства гаражного назначения, которые подразделяются на остекленные и открытые.

Наличие подземного паркинга в многоэтажных проектах класса «бизнес» – фактически обязательное условие. В последнее время и для московских ЖК комфорт-класса подземный паркинг становится нормой. Например, в одном из корпусов столичного ЖК «Загорье» (ул. Михневская) имеется масштабный двухуровневый паркинг. Среди реализуемых в Москве проектов бизнес-класса показателен ЖК «Маршал» (ул. Маршала Рыбалко): здесь двухуровневый подземный паркинг обеспечивает машино-местами не только жителей комплекса, но и владельцев коммерческих помещений. В ЖК комфорт-класса «Белая звезда» (МО, г. Щербинка) под жилым зданием и прилегающей к нему территорией будет расположен одноярусный отапливаемый подземный паркинг.

Также в ЖК уровня «комфорт» набирает популярность формат «двор без машин», когда проектом предусмотрены подземный паркинг, а также гостевые стоянки с внешней стороны зданий. В качестве примера можно привести столичные ЖК «ЗИЛАРТ» и «ЛУЧИ», в Подмосковье – ЖК «Видный город» (Ленинский р-н), «Город-событие Лайково» (Одинцовский р-н, с. Лайково)

 

 

Спрос на машино-места в новостройках вырос в 1,5 раза из-за расширения зоны платных парковок
По данным Департамента новостроек компании ИНКОМ-Недвижимость, покупательский спрос на парковочные места в новых московских жилых комплексах комфорт- и бизнес-классов за год вырос примерно в 1,5 раза, а число арендаторов машино-мест в организованных паркингах за этот период увеличилось на 30%.

Ну так конечно - этого и следовало ожидать, ведь наше государство так "заботиться" о решении вопроса с парковками, что ни чего не остается как обеспечить себя покупкой места в паркинге...

Спасибо Вам, соседка за статью. 

Глядя на новые картинки на сайте ПиКа про наш ЖК подкрался вопрос:двор то без машин,а вокруг уличная парковка нарисована.Мест не так уж много,но не произойдет ли такое:весь "чуждестан"с ТЯ К Москва будет пользоваться тихими и уютными местами ,которые могли занять Наши жители?Да еще и за землю эту мы будем платить.Сейчас такую картину наблюдаю каждый день в другом районе...

может спокойно быть, увы двор то не огорожен.

Глядя на новые картинки на сайте ПиКа про наш ЖК подкрался вопрос:двор то без машин,а вокруг уличная парковка нарисована.Мест не так уж много,но не произойдет ли такое:весь "чуждестан"с ТЯ К Москва будет пользоваться тихими и уютными местами ,которые могли занять Наши жители?Да еще и за землю эту мы будем платить.Сейчас такую картину наблюдаю каждый день в другом районе...

Вот и я обеспокоена

Увы,я верно написала.Застройщик обязан организовать придомовую территорию,и если мы не решим Этот вопрос с помощью шлагбаума(что можно сделать ,согласовав с УК)Возможно их будет два(наблюдаю такое часто и в Москве и в области),но тогда точно Никто извне ЖК на территорию не попадает.Двор без машин практически точно(это видно по картинке нашего корпуса)обещан,а вот в остальных башнях-не обещается.

Ольга, предлагаете всем нам сброситься на установку ограждения и шлагбаумов? 

Я думаю что такие вопросы решает сама УК и если разрешат огородиться, то можно и сброситься...

Цена вопроса?

Ольга, предлагаете всем нам сброситься на установку ограждения и шлагбаумов? 
Я думаю что такие вопросы решает сама УК и если разрешат огородиться, то можно и сброситься...
Цена вопроса?

Уважаемый сосед!Я озвучила то решение вопроса,которое предложил мне менеджер.Написала разговор слово в слово:жильцы решают этот вопрос ,СОГЛАСОВАВ с Управляющей компанией.УК ничего нам ставить не будет.Только разрешение и отмашка.
Цену вопроса поэтому не знаю(знакомые в Люберцах сдали разово 3000 Это пятиэтажка четырехподъездная)
Но порядок и покой есть:ключи только у Своих и заезжают они же.Точно также решили вопрос в Жулебино(там с двух сторон шлагбаум на два дома).

1 шлагбаум ориентировочно 150 000 руб.

320человек будут в ЖК с машиноместами.Среди оставшихся 700 дольщиков найдутся те,кто решит этот вопрос.В округе много шлагбаумов уже стоит.Далеко ходить не надо:в мае-июне прошлого года у дома где офис был свободный заезд.Позже проезд закрыли.Вопрос актуальный для автомобилистов нашего ЖК(хотя и в будующем)

Теперь про шлагбаум, о нем можно даже не думать, так как вы наверно забыли о том что первый этаж будет коммерческим, а значит должен быть полный допуск подъезда. Так что придомовая территория у нас только то что во дворе, вот там то и можно установить шлагбаум

Покупатель то прав,упустили из виду магазины)))
Но двор то без машин никто не отменял И на плане это тоже видно.Кстати и в корпусах рядом.
Шлагбаум там установит УК без нашего участия,согласно заявленной концепции "Двор без машин".Информация на оф сайте носит ознакомительный характер и будет еще не раз меняться.
Предлагаю звонить менеджерам и уточнять.Вчера мне сказали что это не отменяют.Тел имеются

Я не пойму в чем вопрос...
Двор он и так без машин, т.к. и вьезд туда не предусмотрен вообще. А все остальное как везде. К подьезду доступ должен быть. Хотя шлагбаум не помешало бы запланировать на стадии строительства...

так у нас подъезды же на обе стороны, во двор и на дороги

Здесь Вы ошибаетесь, так как без установленных ограничителей,проезд будет.
Не забывайте что по технике безопасности, должен быть предусмотрен проезд в экстренных случаях, доступ пожарных и скорой помощи. Так что проезд во двор будет однозначно, вопрос будет ли застройщик устанавливать устройства препятствующие проезду всех желающих. И не забывайте про арку, если не будет там установлена решётка с магнитными замками, то там будет не только проход но и проезд, место там позволяет. Размер арки шириной двух квартир и высотой в 2 этажа.

"Любите Вы тут всех учить, но соседи здесь не глупые собрались. Вам не повезло, вот и славно, наслаждайтесь, а многие не жалеют что здесь купили. . Умные фразы научились писать(хотя и в начале стройки этим занимались), но это не значит что Вас тут все слушают, просто не связываются, я уже заметила и на Вашу писанину никто не отвечает. Ваше мнение, оно ничтожно."

Соседи!Не стоит портить себе жизнь из за таких негативщиков .Лучше подъехать в офис и получить консультацию грамотного специалиста.
Повторяться не буду.Просто прошла инфа об очередном повышении цен,вот и все.

Здесь Вы ошибаетесь, так как без установленных ограничителей,проезд будет.

Не забывайте что по технике безопасности, должен быть предусмотрен проезд в экстренных случаях, доступ пожарных и скорой помощи. Так что проезд во двор будет однозначно, вопрос будет ли застройщик устанавливать устройства препятствующие  проезду всех желающих. И не забывайте про арку, если не будет там установлена решётка с магнитными замками, то там будет не только проход но и проезд, место там позволяет. Размер арки шириной двух квартир и высотой в 2 этажа.

Ну да, согласен. Видимо он будет между 1 и 16 секциями. Но не обязательно же это будет асфальтированный проезд, Ведь пожарка если что и по газону может, главное что будет возможность доступа.