Согласно СП 1.13130.2009 по пожарной безопасности, "В лестничных клетках не допускается размещать оборудование, выступающее из плоскости стен на высоте до 2,2 м от поверхности проступей и площадок лестниц."
Добрый день. Заинтересовался квартирами, только вот беспокоит возможное ухудшение транспортной доступности. подскажите, кто зает, дорога от ЖК Митино О2 будет проходить мимо Пятницких кварталов? Я посмотрел по карте - на новую дорогу они вряд ли сподобятся. Проще по имеющейся поток пустить. Как у нас обычно и бывает....
Добрый день. Заинтересовался квартирами, только вот беспокоит возможное ухудшение транспортной доступности. подскажите, кто зает, дорога от ЖК Митино О2 будет проходить мимо Пятницких кварталов? Я посмотрел по карте - на новую дорогу они вряд ли сподобятся. Проще по имеющейся поток пустить. Как у нас обычно и бывает....
Из Митино 2 дорогу на Волоколамку тянут, не к Пятницкому. Когда был там еще летом, то там прилично леса вырубили под это дело. Так что вероятно поток их раздвоится, кому как удобнее. Хотя если там всего 3 км и по прямой, то вероятнее основной поток пойдет именно через Волоколамское, думаю, что и из Пятницких будут через них ездить )
Уже бы прямо до Красногорска дорогу тянули, расстояние то не намного больше )
Там и так вырубка приличная, местные вроде как не довольны. Да и это скорее для тех, кто в Москву на работу, так что брали наикратчайшее расстояние. Хотя в любом случае дорога это не помешает, даже для Пятницких кварталов.
Там и так вырубка приличная, местные вроде как не довольны. Да и это скорее для тех, кто в Москву на работу, так что брали наикратчайшее расстояние. Хотя в любом случае дорога это не помешает, даже для Пятницких кварталов.
Волоколамка сейчас и без этого загружена до безобразия, а после того как Митино о2 по ней поедет - вообще станет окончательно. Причем о каких-либо перспективах развития транспортной развязки в обозримом будущем я не слышал.
Волоколамка сейчас и без этого загружена до безобразия, а после того как Митино о2 по ней поедет - вообще станет окончательно. Причем о каких-либо перспективах развития транспортной развязки в обозримом будущем я не слышал.
Вы знаете я и сам удивляюсь, что наши шоссе в час пик как-то едут. Причем, пожалуй, любое. А с учетом строек вокруг Москвы, года через 2 будет вообще светопреставление. Вон Новую Ригу расширили и насколько хватило? Утром и вечером все равно стоит.
Вы знаете я и сам удивляюсь, что наши шоссе в час пик как-то едут. Причем, пожалуй, любое. А с учетом строек вокруг Москвы, года через 2 будет вообще светопреставление. Вон Новую Ригу расширили и насколько хватило? Утром и вечером все равно стоит.
Ну сейчас надеяться на наземное метро, которое будет проходить через Красногорск, но много ли кто сейчас пересаживается с личного авто на общественный транспорт?
Ну сейчас надеяться на наземное метро, которое будет проходить через Красногорск, но много ли кто сейчас пересаживается с личного авто на общественный транспорт?
В Москве реально много, метро и такси - реально наше все. Сам 7 лет только за рулем, а вот последний год уже не каждый день, смотрю по ситуации. Жена вообще только летом на своей машине с учетом дачи. Пробки безумные и отсутствие парковки в центе даже платной очень мешают жить.
Ой, да ну о чем речь. Сейчас, что Москва, что Подмосковье 2 часа в пробках проводят каждый день. Давно же пора привыкнуть. Тем более, как по мне, так лучше жить в приятном месте в собственной квартире, но 2 часа проводить в пробке. Чем жить , извините за выражение, в отстойнике, но в пределах Мкада.
Ой, да ну о чем речь. Сейчас, что Москва, что Подмосковье 2 часа в пробках проводят каждый день. Давно же пора привыкнуть. Тем более, как по мне, так лучше жить в приятном месте в собственной квартире, но 2 часа проводить в пробке. Чем жить , извините за выражение, в отстойнике, но в пределах Мкада.
Тут вы правы - здесь хотя-бы воздух чище, а не промка унылая под окнами.
Ну они уже построили садик, скоро и до остального дойдут., в интересах же застройщика нормальную инфраструктуру сделать.
Не совсем верно - застройщик строит инфраструктуру за счет своей прибыли, тем самым уменьшая ее. И не факт что это положительно скажется на продажах. Детский сад здесь был по сути необходимостью, без него вряд-ли здесь покупали жилье.
Не совсем верно - застройщик строит инфраструктуру за счет своей прибыли, тем самым уменьшая ее. И не факт что это положительно скажется на продажах. Детский сад здесь был по сути необходимостью, без него вряд-ли здесь покупали жилье.
Не совсем верно. Если сад муниципальный, то застройщик строит сад с привлечением денег дольщиков. А вот если город не берет сад на баланс и застройщик строит частный сад - в этом случае только из своей прибыли.
Не совсем верно. Если сад муниципальный, то застройщик строит сад с привлечением денег дольщиков. А вот если город не берет сад на баланс и застройщик строит частный сад - в этом случае только из своей прибыли.
Вообще-то инвестиционные проекты подписываются до строительства ЖК. Чаще всего "нагрузку" дают сразу.
Не совсем верно. Если сад муниципальный, то застройщик строит сад с привлечением денег дольщиков. А вот если город не берет сад на баланс и застройщик строит частный сад - в этом случае только из своей прибыли.
ага, но к сожалению муниципальный сад не наш случай
Дом "Обручева 30". 5 мин до м. Калужская
Я тебя люблю. У нас будет Обручева 30! Дом бизнес-класса. Панорамные виды. Действует рассрочка.
ПодробнееEmotion от ГК Основа
Бизнес-класс рядом с Москва-Сити. Видовые апартаменты с террасами. Увеличенная рассрочка 0%
ПодробнееПроект «Северный порт» от LEGENDA.
Беспроцентная рассрочка до конца строительства. Отделка TechnoBox. Скидка до 2,4 млн рублей до 28.02
ПодробнееПроект «LEGENDA Васильевского».
Квартиры от 12,2 млн рублей. Старт продаж последних корпусов. Скидка до 400 000 ₽ до 28.02.
от 12,2 млн руб