Здравствуйте! Недавно купили квартиру в "1147". Перед покупкой нас водили на объект, внутрь. Дело было в самом конце мая, в субботу в 9 утра. Мы прошли с первой по девятую секции. Впечатления, что стройка стоит не возникло. Рабочих было много, работы велись, остекление и коммуникации присутствовали в первых секциях, в средней части проводился монтаж коммуникаций. Также велись работы во дворе. Естественно спросили о сроках, о конкуренции с Лаймом. Они говорят, что их сильно подгоняет аренда (у Лайма участок якобы в собственности). Уверяли, что IIкв. 2018 - Госкомиссия вполне реальна, но ключи не раньше конца 2018.
Спасибо за хорошие новости. Интересно почему такой разрыв между приемкой и выдачей ключей? Или просто с запасом сказали?
По опыту прошлых квартир (ПИК, другие застройщики) ключи начинали выдавать минимум через 4-5 месяцев после Госкомиссии. Если я не ошибаюсь, там идет плотная работа с БТИ по обмерам. Так что конец 2018 года выглядит довольно логично.
Еще перечитала на сайте Доп.соглашение к Договору аренды земельного участка. Оно истекает в феврале 2019 года и предусматривает приличные штрафные санкции, кроме собственно оплаты аренды (которая тоже немаленькая).
По опыту прошлых квартир (ПИК, другие застройщики) ключи начинали выдавать минимум через 4-5 месяцев после Госкомиссии. Если я не ошибаюсь, там идет плотная работа с БТИ по обмерам. Так что конец 2018 года выглядит довольно логично.
Еще перечитала на сайте Доп.соглашение к Договору аренды земельного участка. Оно истекает в феврале 2019 года и предусматривает приличные штрафные санкции, кроме собственно оплаты аренды (которая тоже немаленькая).
Нет, конечно. Но на место прокладки возможного соединения Ярославской улицы и Староалексеевской это обстоятельство может повлиять, как и факт более высокой этажности Лайма: дорога, если она будет, не пойдёт под окнами Лайма, как тут писали. В лучшем случае, посередине.
Нет, конечно. Но на место прокладки возможного соединения Ярославской улицы и Староалексеевской это обстоятельство может повлиять, как и факт более высокой этажности Лайма: дорога, если она будет, не пойдёт под окнами Лайма, как тут писали. В лучшем случае, посередине.
Пишут то одно то другое не знаешь уже чему верить. А сколько метров от такого дома до дороги должно быть?
Пишут то одно то другое не знаешь уже чему верить. А сколько метров от такого дома до дороги должно быть?
В соответствии с п. 6.9 и п. 6.19.СНиП 2.07.01-89 Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии со СНиП 2.05.02-85. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии со СНиП 2.05.02-85 и требованиями разд. 9 настоящих норм, но не менее: до жилой застройки 100м, до садоводческих товариществ 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25м. Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10м. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СНиП 11-12-77, не менее 25 м. Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин. Улицы и внутридворовые проезды должны быть выполнены согласно норм ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования». Расстояние от края проездов и пешеходных путей до стены здания, как правило, следует принимать от 5 до 8 м. – для зданий высотой до 9 этажей и от 8 до 10 м. – для зданий высотой 9 этажей и более. Проезды следует предусматривать с двух продольных сторон многосекционных зданий и со всех сторон односекционных многоэтажных зданий (п. 5.3.12).
Вот то, что нашла в нормативных документах. Беда только в том, что данные правила однозначно не отвечают на наш вопрос. Какой категории планируется дорога? От этого зависит будет это норматив 25 м или 8-9 м до жилой застройки.
В соответствии с п. 6.9 и п. 6.19.СНиП 2.07.01-89 Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий, как правило, следует проектировать в обход поселений в соответствии со СНиП 2.05.02-85. Расстояния от бровки земляного полотна указанных дорог до застройки необходимо принимать в соответствии со СНиП 2.05.02-85 и требованиями разд. 9 настоящих норм, но не менее: до жилой застройки 100м, до садоводческих товариществ 50 м; для дорог IV категории следует принимать соответственно 50 и 25м. Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10м. Расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СНиП 11-12-77, не менее 25 м. Расстояние от края основной проезжей части улиц, местных или боковых проездов до линии застройки следует принимать не более 25 м. В случаях превышения указанного расстояния следует предусматривать на расстоянии не ближе 5 м от линии застройки полосу шириной 6 м, пригодную для проезда пожарных машин. Улицы и внутридворовые проезды должны быть выполнены согласно норм ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования». Расстояние от края проездов и пешеходных путей до стены здания, как правило, следует принимать от 5 до 8 м. – для зданий высотой до 9 этажей и от 8 до 10 м. – для зданий высотой 9 этажей и более. Проезды следует предусматривать с двух продольных сторон многосекционных зданий и со всех сторон односекционных многоэтажных зданий (п. 5.3.12).
Вот то, что нашла в нормативных документах. Беда только в том, что данные правила однозначно не отвечают на наш вопрос. Какой категории планируется дорога? От этого зависит будет это норматив 25 м или 8-9 м до жилой застройки.
Вот тож. Много всего перечитано. А толком ничего не ясно.
Левел Звенигородская
Скидка 30% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. Виды на реку и Москва-Сити.
ПодробнееЛевел Лесной
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. Комфортная загородная жизнь.
ПодробнееЭко-усадьба Троицкое. Старт продаж!
Таунхаусы в 8 км от МКАД рядом с водохранилищем. Рассрочка 0%
ПодробнееЛевел Бауманская
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. Дом сдан.
ПодробнееЛевел Южнопортовая
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. Комфорт-класс с преимуществами бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Академическая
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. Дом сдан. Ключи в день покупки.
ПодробнееЛевел Войковская
Скидки до 20%. Большой выбор удобных планировок и развитая внутренняя инфраструктура.
ПодробнееЖК ЗИЛАРТ. Квартиры бизнес-класса
Только в апреле квартиры с выгодой до 10%! Набережная Москвы-реки. Рассрочка
ПодробнееЛевел Павелецкая Сити
Скидка 15% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. Жилой комплекс бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Нижегородская
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. 10 минут пешком до метро «Нижегородская».
ПодробнееДом "Обручева 30". 5 мин до м. Калужская
Квартиры с выгодной ипотекой и скидкой 10%! Дом бизнес-класса. Панорамные виды на город. Действует рассрочка.
ПодробнееЛевел Селигерская
Развитая инфраструктура района: торговые центры и поликлиники. 10 минут пешком до м. «Селигерская».
ПодробнееЛевел Мичуринский
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 30.04.2026. В 10 минутах от метро «Мичуринский проспект».
Подробнее