Самый большой плюс ЖК - близость расположения метро, при тех пробках которые не редкость в мск наличие машины по большому счету уже теряет смысл. Это жилье для молодых и энергичных, только начавших карьеру и надеящихся только на себя. Себе купил однушку, если будет тесно - буду покупать бОльшую площадь но на первое время должно хватить, дома я только переночевать.
А вы знаете что у этого метро минимальная вместимость, и после заселения эталона и мортона там вообще сотни человек будут стоять на остановке. Обдумайте сто раз этот "плюс"
Ух ты, а вы богатый человек похоже. Где вы еще что покупали расскажите пожалуйста свою историю. И как складывали дела там.
Думаю если вы и вправду наш будущий сосед, то можете хоть процедуру регистрации пройти на сайте
Ну конечно же расскажу))) первая покупка была в БП, покупкой остались довольны, кирпич монолит, построили быстро, качественно, единственное были проблемы с выдачей ключей задержка на 4 мес, ну и проблемы были с УК, но инициативная группа все быстро разрулила.
За комплимент конечно спасибо, но к сожалению денег много не бывает, поэтому за нынешней покупкой пришлось брать ипотечные средства.
В третьих про регистрацию, вот реально -лень)))
А если ты сомневаешься в соседстве, то как домик достроят, заходи на чаек
А вы знаете что у этого метро минимальная вместимость, и после заселения эталона и мортона там вообще сотни человек будут стоять на остановке. Обдумайте сто раз этот "плюс"
а вы кем будите коренной житель деревни Бутово или так в сторонке покуриваете?)))) если коренной Житель, то вот вместе и постоим, пообщаемся на станции, семьями дружить будем))))
Есть в районе свет??? А то пожар за пожаром.
В Бутове на трансформаторной станции
Возгорание произошло по адресу: улица Поляны, дом 54. Там загорелся масляный трансформатор на площади 10 квадратных метров.
Как отметил источник, данная трансформаторная станция обеспечивает подачу электричество в районы Северное и Южное Бутово в Москве.
Реклама. Рекламодатель и Застройщик ООО «Специализированный Застройщик «Сокольнический Вал 2А», ИНН 9718108889. Ипотека предоставляется банком-партнером ПАО «ВТБ», лицензия банка Nº 1000. Ставка от 0,1% годовых на первые 12 мес. при выполнении условий программы. Срок кредита от 1 года до 30 лет. Первоначальный взнос от 20,1%. Платеж 43 000 р./мес. возможен при покупке квартиры стоимостью 19 млн руб, с первоначальным взносом 20,1% в течение первых 12 месяцев. Подробности на сайте solos.moscow и на сайте банка: https://www.vtb.ru/personal/ipoteka/novostrojki/. Проектная декларация наш.дом.рф. Не является публичной офертой.
Платеж от 43 000 руб./мес.
Квартиры бизнес-класса, с обзорным видом 270° у парка "Сокольники". Приватный и безопасный двор.
а вы кем будите коренной житель деревни Бутово или так в сторонке покуриваете?)))) если коренной Житель, то вот вместе и постоим, пообщаемся на станции, семьями дружить будем))))
Пока так в стронке покуриваю нервно) Просто когда вы будете опаздывать утром из-за того что не успели и не влезли снова на метро. То тут будет не до милых бесед.
Тут писали что метро там ходит укороченное, всего 3-4 вагона.
Пока так в стронке покуриваю нервно) Просто когда вы будете опаздывать утром из-за того что не успели и не влезли снова на метро. То тут будет не до милых бесед.
Тут писали что метро там ходит укороченное, всего 3-4 вагона.
Укороченное, но там Русичи, они длиннее стандартного вагона почти в полтора раза. К тому же ничто в инфраструктуре не мешает добавить вагонов. Платформы, например, не укорочены, насколько я знаю.
Пока так в стронке покуриваю нервно) Просто когда вы будете опаздывать утром из-за того что не успели и не влезли снова на метро. То тут будет не до милых бесед.
Тут писали что метро там ходит укороченное, всего 3-4 вагона.
Все-равно даже у такого метро пропускная способность в сотни раз выше, чем у наземного ОТ. Знаю людей, которые всю жизнь жили в "престижных" районах, но без метро на Мичуринском проспекте, в Очаково и в треугольнике между Беляево и Юго-западной. Так вот, там люди на наземке до метро по полчаса и больше бывает добираются. И ничего. А тут пешая доступность.
Укороченное, но там Русичи, они длиннее стандартного вагона почти в полтора раза. К тому же ничто в инфраструктуре не мешает добавить вагонов. Платформы, например, не укорочены, насколько я знаю.
Получается и вместимость у них будет больше да? Точною число мест не знаете?
А разрешение не какое не нужно получать для увеличения числа вагонов? Может вдруг не одобрят власти москвы.
Все-равно даже у такого метро пропускная способность в сотни раз выше, чем у наземного ОТ. Знаю людей, которые всю жизнь жили в "престижных" районах, но без метро на Мичуринском проспекте, в Очаково и в треугольнике между Беляево и Юго-западной. Так вот, там люди на наземке до метро по полчаса и больше бывает добираются. И ничего. А тут пешая доступность.
Вот именно! Сам жил в подобном месте, утром минимум полчаса на НОТе по пробкам до метро, да и вечером не сильно меньше. ЛЮБОЕ метро лучше такого "счастья"!
Получается и вместимость у них будет больше да? Точною число мест не знаете?
А разрешение не какое не нужно получать для увеличения числа вагонов? Может вдруг не одобрят власти москвы.
Вместимость очевидным образом больше, да. Тут важнее общая вместимость поезда, а не как она делится по вагонам.
Вместимость стандартного метросостава около 2000 человек, на Бутовской линии сейчас минимум 1500 человек по моим прикидкам.
Я не думаю, что власти Москвы не одобрят такое увеличение, если тому будет объективная необходимость. Вот заселимся все... Перевозки - тоже бизнес, иначе к чему все эти компании по пересаживанию людей на ОТ?
Разрешение тоже вряд ли требуется, это же внутренняя кухня Московского метро. К тому же ожидаются поступления в Мосметро новых составов, например, на ТКЛ. Думаю, будут резервы по увеличению составов.
Вот именно! Сам жил в подобном месте, утром минимум полчаса на НОТе по пробкам до метро, да и вечером не сильно меньше. ЛЮБОЕ метро лучше такого "счастья"!
Вместимость очевидным образом больше, да. Тут важнее общая вместимость поезда, а не как она делится по вагонам.
Вместимость стандартного метросостава около 2000 человек, на Бутовской линии сейчас минимум 1500 человек по моим прикидкам.
Я не думаю, что власти Москвы не одобрят такое увеличение, если тому будет объективная необходимость. Вот заселимся все... Перевозки - тоже бизнес, иначе к чему все эти компании по пересаживанию людей на ОТ?
Разрешение тоже вряд ли требуется, это же внутренняя кухня Московского метро. К тому же ожидаются поступления в Мосметро новых составов, например, на ТКЛ. Думаю, будут резервы по увеличению составов.
Вприницпе если здесь и вправду будет вместимость около 2000 человек. Но даже учитывая население Эталона, будет всем хватать.
А где вы вычитали про новые поступления в Мосметро новых составов? Тоже хочу изучить ту информация.
Укороченное, но там Русичи, они длиннее стандартного вагона почти в полтора раза. К тому же ничто в инфраструктуре не мешает добавить вагонов. Платформы, например, не укорочены, насколько я знаю.
Платформы, к сожалению, укорочены ровно в 2 раза. В бутовской линии в поезд влезает 3 вагона типа "Русич" или 4 вагона стандартного типа. Для сравнения, на обычной линии подземного метро влезает 8 вагонов стандартного типа
Платформы, к сожалению, укорочены ровно в 2 раза. В бутовской линии в поезд влезает 3 вагона типа "Русич" или 4 вагона стандартного типа. Для сравнения, на обычной линии подземного метро влезает 8 вагонов стандартного типа
Значит, ошибся. Если так, то вместимость состава 1000 человек. Надо будет проверить, не часто там бываю.
В любом случае это не меняет моего мнения, что любое метро лучше чисто НОТа или НОТа как средства добраться до метро.
Вприницпе если здесь и вправду будет вместимость около 2000 человек. Но даже учитывая население Эталона, будет всем хватать.
А где вы вычитали про новые поступления в Мосметро новых составов? Тоже хочу изучить ту информация.
Видите, ошибся, кажется. Уточним.
Про поступления я читал много где, много было публикаций. В основном в Живом журнале мониторю сообщества и блоги о метро. Интересно, знаете ли, больше знать о том где ездишь и на чем.
Боюсь, тут, как и во всем городе, с этим может быть не очень.
Поликлиника детская рядом, в принципе район обжитой. Мы там жили десять лет когда из новостроек только ул Скобелевская, Веневская и Поляны была. Лужков тогда с инспекцией каждый месяц приезжал. Открывал аллею на Бульваре Ушакова, говорил тут будет аллея, город сад. Теперь на этом месте метро...
Поликлиника детская рядом, в принципе район обжитой. Мы там жили пару лет когда из новостроек только ул Скобелевская, Веневская и Поляны была. Лужков тогда с инспекцией каждый месяц приезжал. Открывал аллею на Бульваре Ушакова, говорил тут будет аллея, город сад. Теперь на этом месте метро...
Детская поликлиника рядом очень радует. Я больше про то, как сейчас изменилась система поликлиник, про "укрупление".
Левел Нижегородская
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. 10 минут пешком до метро «Нижегородская».
ПодробнееПлатеж от 43 000 руб./мес.
Квартиры бизнес-класса, с обзорным видом 270° у парка "Сокольники". Приватный и безопасный двор.
ПодробнееЛевел Бауманская
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Дом сдан.
ПодробнееЛевел Академическая
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Дом сдан. Ключи в день покупки.
ПодробнееЛевел Мичуринский
Скидка 35% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. В 10 минутах от метро «Мичуринский проспект».
ПодробнееЖК Лучи. 5 мин. до м. Солнцево.
Квартиры по ценам прошлого! Зеленое окружение. Район ЗАО. м.Солнцево
ПодробнееЖК ВЕЙВ. Квартал бизнес-класса
Квартиры по ценам прошлого! Собственная набережная с парком. Рассрочка. м. Борисово
ПодробнееЛевел Звенигородская
Скидка 30% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Виды на реку и Москва-Сити.
ПодробнееЛевел Войковская
Скидка 15% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Жилой комплекс бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Павелецкая Сити
Скидка 15% + 5% при подписании ДДУ до 31.05.2026. Жилой комплекс бизнес-класса.
Подробнее