Самый большой плюс ЖК - близость расположения метро, при тех пробках которые не редкость в мск наличие машины по большому счету уже теряет смысл. Это жилье для молодых и энергичных, только начавших карьеру и надеящихся только на себя. Себе купил однушку, если будет тесно - буду покупать бОльшую площадь но на первое время должно хватить, дома я только переночевать.
А вы знаете что у этого метро минимальная вместимость, и после заселения эталона и мортона там вообще сотни человек будут стоять на остановке. Обдумайте сто раз этот "плюс"
Ух ты, а вы богатый человек похоже. Где вы еще что покупали расскажите пожалуйста свою историю. И как складывали дела там.
Думаю если вы и вправду наш будущий сосед, то можете хоть процедуру регистрации пройти на сайте
Ну конечно же расскажу))) первая покупка была в БП, покупкой остались довольны, кирпич монолит, построили быстро, качественно, единственное были проблемы с выдачей ключей задержка на 4 мес, ну и проблемы были с УК, но инициативная группа все быстро разрулила.
За комплимент конечно спасибо, но к сожалению денег много не бывает, поэтому за нынешней покупкой пришлось брать ипотечные средства.
В третьих про регистрацию, вот реально -лень)))
А если ты сомневаешься в соседстве, то как домик достроят, заходи на чаек
А вы знаете что у этого метро минимальная вместимость, и после заселения эталона и мортона там вообще сотни человек будут стоять на остановке. Обдумайте сто раз этот "плюс"
а вы кем будите коренной житель деревни Бутово или так в сторонке покуриваете?)))) если коренной Житель, то вот вместе и постоим, пообщаемся на станции, семьями дружить будем))))
Есть в районе свет??? А то пожар за пожаром.
В Бутове на трансформаторной станции
Возгорание произошло по адресу: улица Поляны, дом 54. Там загорелся масляный трансформатор на площади 10 квадратных метров.
Как отметил источник, данная трансформаторная станция обеспечивает подачу электричество в районы Северное и Южное Бутово в Москве.
а вы кем будите коренной житель деревни Бутово или так в сторонке покуриваете?)))) если коренной Житель, то вот вместе и постоим, пообщаемся на станции, семьями дружить будем))))
Пока так в стронке покуриваю нервно) Просто когда вы будете опаздывать утром из-за того что не успели и не влезли снова на метро. То тут будет не до милых бесед.
Тут писали что метро там ходит укороченное, всего 3-4 вагона.
Пока так в стронке покуриваю нервно) Просто когда вы будете опаздывать утром из-за того что не успели и не влезли снова на метро. То тут будет не до милых бесед.
Тут писали что метро там ходит укороченное, всего 3-4 вагона.
Укороченное, но там Русичи, они длиннее стандартного вагона почти в полтора раза. К тому же ничто в инфраструктуре не мешает добавить вагонов. Платформы, например, не укорочены, насколько я знаю.
Пока так в стронке покуриваю нервно) Просто когда вы будете опаздывать утром из-за того что не успели и не влезли снова на метро. То тут будет не до милых бесед.
Тут писали что метро там ходит укороченное, всего 3-4 вагона.
Все-равно даже у такого метро пропускная способность в сотни раз выше, чем у наземного ОТ. Знаю людей, которые всю жизнь жили в "престижных" районах, но без метро на Мичуринском проспекте, в Очаково и в треугольнике между Беляево и Юго-западной. Так вот, там люди на наземке до метро по полчаса и больше бывает добираются. И ничего. А тут пешая доступность.
Укороченное, но там Русичи, они длиннее стандартного вагона почти в полтора раза. К тому же ничто в инфраструктуре не мешает добавить вагонов. Платформы, например, не укорочены, насколько я знаю.
Получается и вместимость у них будет больше да? Точною число мест не знаете?
А разрешение не какое не нужно получать для увеличения числа вагонов? Может вдруг не одобрят власти москвы.
Все-равно даже у такого метро пропускная способность в сотни раз выше, чем у наземного ОТ. Знаю людей, которые всю жизнь жили в "престижных" районах, но без метро на Мичуринском проспекте, в Очаково и в треугольнике между Беляево и Юго-западной. Так вот, там люди на наземке до метро по полчаса и больше бывает добираются. И ничего. А тут пешая доступность.
Вот именно! Сам жил в подобном месте, утром минимум полчаса на НОТе по пробкам до метро, да и вечером не сильно меньше. ЛЮБОЕ метро лучше такого "счастья"!
Получается и вместимость у них будет больше да? Точною число мест не знаете?
А разрешение не какое не нужно получать для увеличения числа вагонов? Может вдруг не одобрят власти москвы.
Вместимость очевидным образом больше, да. Тут важнее общая вместимость поезда, а не как она делится по вагонам.
Вместимость стандартного метросостава около 2000 человек, на Бутовской линии сейчас минимум 1500 человек по моим прикидкам.
Я не думаю, что власти Москвы не одобрят такое увеличение, если тому будет объективная необходимость. Вот заселимся все... Перевозки - тоже бизнес, иначе к чему все эти компании по пересаживанию людей на ОТ?
Разрешение тоже вряд ли требуется, это же внутренняя кухня Московского метро. К тому же ожидаются поступления в Мосметро новых составов, например, на ТКЛ. Думаю, будут резервы по увеличению составов.
Вот именно! Сам жил в подобном месте, утром минимум полчаса на НОТе по пробкам до метро, да и вечером не сильно меньше. ЛЮБОЕ метро лучше такого "счастья"!
Вместимость очевидным образом больше, да. Тут важнее общая вместимость поезда, а не как она делится по вагонам.
Вместимость стандартного метросостава около 2000 человек, на Бутовской линии сейчас минимум 1500 человек по моим прикидкам.
Я не думаю, что власти Москвы не одобрят такое увеличение, если тому будет объективная необходимость. Вот заселимся все... Перевозки - тоже бизнес, иначе к чему все эти компании по пересаживанию людей на ОТ?
Разрешение тоже вряд ли требуется, это же внутренняя кухня Московского метро. К тому же ожидаются поступления в Мосметро новых составов, например, на ТКЛ. Думаю, будут резервы по увеличению составов.
Вприницпе если здесь и вправду будет вместимость около 2000 человек. Но даже учитывая население Эталона, будет всем хватать.
А где вы вычитали про новые поступления в Мосметро новых составов? Тоже хочу изучить ту информация.
Укороченное, но там Русичи, они длиннее стандартного вагона почти в полтора раза. К тому же ничто в инфраструктуре не мешает добавить вагонов. Платформы, например, не укорочены, насколько я знаю.
Платформы, к сожалению, укорочены ровно в 2 раза. В бутовской линии в поезд влезает 3 вагона типа "Русич" или 4 вагона стандартного типа. Для сравнения, на обычной линии подземного метро влезает 8 вагонов стандартного типа
Платформы, к сожалению, укорочены ровно в 2 раза. В бутовской линии в поезд влезает 3 вагона типа "Русич" или 4 вагона стандартного типа. Для сравнения, на обычной линии подземного метро влезает 8 вагонов стандартного типа
Значит, ошибся. Если так, то вместимость состава 1000 человек. Надо будет проверить, не часто там бываю.
В любом случае это не меняет моего мнения, что любое метро лучше чисто НОТа или НОТа как средства добраться до метро.
Вприницпе если здесь и вправду будет вместимость около 2000 человек. Но даже учитывая население Эталона, будет всем хватать.
А где вы вычитали про новые поступления в Мосметро новых составов? Тоже хочу изучить ту информация.
Видите, ошибся, кажется. Уточним.
Про поступления я читал много где, много было публикаций. В основном в Живом журнале мониторю сообщества и блоги о метро. Интересно, знаете ли, больше знать о том где ездишь и на чем.
Боюсь, тут, как и во всем городе, с этим может быть не очень.
Поликлиника детская рядом, в принципе район обжитой. Мы там жили десять лет когда из новостроек только ул Скобелевская, Веневская и Поляны была. Лужков тогда с инспекцией каждый месяц приезжал. Открывал аллею на Бульваре Ушакова, говорил тут будет аллея, город сад. Теперь на этом месте метро...
Поликлиника детская рядом, в принципе район обжитой. Мы там жили пару лет когда из новостроек только ул Скобелевская, Веневская и Поляны была. Лужков тогда с инспекцией каждый месяц приезжал. Открывал аллею на Бульваре Ушакова, говорил тут будет аллея, город сад. Теперь на этом месте метро...
Детская поликлиника рядом очень радует. Я больше про то, как сейчас изменилась система поликлиник, про "укрупление".
Проект «Северный порт» от LEGENDA.
Беспроцентная рассрочка до конца строительства. Отделка TechnoBox. Скидка до 2,4 млн рублей до 28.02
ПодробнееДом "Обручева 30". 5 мин до м. Калужская
Я тебя люблю. У нас будет Обручева 30! Дом бизнес-класса. Панорамные виды. Действует рассрочка.
ПодробнееEmotion от ГК Основа
Бизнес-класс рядом с Москва-Сити. Видовые апартаменты с террасами. Увеличенная рассрочка 0%
ПодробнееПроект «LEGENDA Васильевского».
Квартиры от 12,2 млн рублей. Старт продаж последних корпусов. Скидка до 400 000 ₽ до 28.02.
от 12,2 млн руб