Паркинг

 

а вы, я так чувствую в этом доме квартиры бесплатно получаете, да и цена 1,2 млн рублей для вас заоблачная, ну да 5,5 млн рублей можно купить квартиру в пятиэтажки с проссаным подъездом и уличным паркингом возле помойке, вы забываете что дом бизнес класса и паркинг подземный, вам даже не придется тащить свою сраку дальше своего дома!

 

Наличие квартиры в доме, как Вы выражаетесь бизнес-класса (хотя что в нем такого отличного от того же Вершинино, кроме внешнего вида и планировок) позволяет смешивать с дерьмом граждан у которых есть только 5,5 млн?

 

а вы, я так чувствую в этом доме квартиры бесплатно получаете, да и цена 1,2 млн рублей для вас заоблачная, ну да 5,5 млн рублей можно купить квартиру в пятиэтажки с проссаным подъездом и уличным паркингом возле помойке, вы забываете что дом бизнес класса и паркинг подземный, вам даже не придется тащить свою сраку дальше своего дома!

 

Тры@цц!!! Не хотел бы я оказаться на одном этаже с таким "культурным"   соседом!!

Я на свободном форуме, хочу пишу свое мнение на этот счет, а не хочу так и не пишу.. На личности не перехожу и советы не даю! 

 

 

Стоимость может и немного завышенная, но вполне подъемная...

А места на парковку реально завышены..

 я окончательно сам не решил брать или нет, надо съездить в выходные оценить реальную обстановку с парковками и тогда что-то думать...

Статья на ленте прям в тему дискуссии: dom.lenta.ru/articles/2016/08/10/noparking/

ДОбрый вечер, соседи!
Я бы хотела немного пояснить свой сарказм. (очень длинно получилось)
Конечно, у нас в стране рыночная экономика, и если предложению отвечает спрос, то так тому и быть. НИ в коем случае не хотела кого-то оскорбить.

Просто лично я всегда стараюсь "голосовать рублём": я не покупаю что-то, что противоречит моим внутренним принципам или с ценовой политкой чего я не согласна. Например, не покупаю зефир "Ударница", потому что 10 несчастных зефиринок упакованы в пластик и картон объёмом на пол мусорного ведра; не покупаю телефон дороже 12 тыс руб. и т.д.

И в данном случае я тоже голосую против. Не потому, что у меня нет лишних 1,2 млн руб. (чего стыдиться-то, не понимаю? 18 млн за квартиру - это уже дурдом, но отдали, так уж и быть), а потому что я против такой ценовой политики.

• Во-первых, видала я парковочные места гораздо дешевле и качественнее (например, двухуровневые или с возможностью поставить ворота (то есть с перегородками), с возможностью установить системы хранения) в других новых ЖК;
• во-вторых, застройщик, несмотря на регламент для эконом-комфорта по 1-1.7 м/м на квартиру и 40 гостевых мест на 1000 квартир (см. статью от Анны Журавлёвой, например), намеренно (я уверена в этом) создал высокий спрос, построив лишь 0.8 м/м на квартиру (240 против 304). Поэтому большинство владельцев и волнуется. Маржинальность этих клочков пола в подвале зашкаливает.
• я в курсе правила "не можешь позволить себе содержать автомобиль - не покупай автомобиль", в курсе жёстких ограничений на покупку автомобилей в других странах с такими же проблемами, но у нас таких правил нет, а есть регламенты строительства, которые Ведис не выполнил.

В общем, когда появится пара лишних миллионов, я предпочту потратить их не на м/м в V-HOuse. На сегодняшний момент мы пока думаем поменять два авто на один и либо покупать м/м на внешней стоянке в Вершинино, либо арендовать, либо ставить во дворе. 

Кстати говоря, чтобы не сильно расстраиваться вдальнейшем, мне кажется целесообразным нам всем просто принять тот факт, что "бизнес-классом" этот дом не назовёшь. К внешнему виду проекта, высоте потолков и наличию консьержей ему недостаёт ещё, как минимум, ограждения (по проекту, а не за наши деньги уже после сдачи), машиномест, экологии.

А чтобы поднять "бизнесовость" домов, предлагаю установить освещение в подъездах по датчикам движения и таймерам, организовать велопарковки, колясочную и хранилище лыж и сноубордов с доступом по магнитному ключу, организовать раздельный сбор мусора. Но это уже в другой ветке обсудим.

...

• во-вторых, застройщик, несмотря на регламент для эконом-комфорта по 1-1.7 м/м на квартиру и 40 гостевых мест на 1000 квартир (см. статью от Анны Журавлёвой, например), намеренно (я уверена в этом) создал высокий спрос, построив лишь 0.8 м/м на квартиру (240 против 304). Поэтому большинство владельцев и волнуется. Маржинальность этих клочков пола в подвале зашкаливает.

...

 

Кстати говоря, чтобы не сильно расстраиваться в дальнейшем, мне кажется целесообразным нам всем просто принять тот факт, что "бизнес-классом" этот дом не назовёшь. К внешнему виду проекта, высоте потолков и наличию консьержей ему недостаёт ещё, как минимум, ограждения (по проекту, а не за наши деньги уже после сдачи), машиномест, экологии.

Я уверен, что в Ведисе далеко не "дубоголовые" работают и с математикой у них все в порядке. Если взять все дома ЖК Вершинино (как они проходили изначально: четыре панельных и два монолита) и оба паркинга (Наземный и подземный) то получится ~1 мм на квартиру и уверен в том, что 40 гостевых на 1000 квартир так же найдется в наличии.

Но к "Комфорт-классу" V-House точно относится, а остальное в наших с Вами руках... и экология, которая ничем не отличается от других районов Москвы, тут не при чем (давно все обсудили в отдельной теме)... 

Не совсем понятен Ваш сарказм... Стоимость может и немного завышенная, но вполне подъемная... Дело конечно Ваше... Но только потом не плачьтесь о том, что не смогли припарковать свой автомобиль после 21:00 в радиусе 300 метров от дома или, если Вы все же смогли это сделать, но Вам его зацепил совершенно случайно проезжающий мимо трактор... 

Цена машиноместа, сопоставимая, а во многих случаях и превышающая стоимость автомобиля - это маразм какой то))) У нас не Сингапур с Китаем, где владение личной жоповозкой это роскошь ибо налог нам не снился, да и обязанность купить машиноместо))

Цена машиноместа, сопоставимая, а во многих случаях и превышающая стоимость автомобиля - это маразм какой то))) У нас не Сингапур с Китаем, где владение личной жоповозкой это роскошь ибо налог нам не снился, да и обязанность купить машиноместо))

Здесь каждый сам для себя решает какой уровень комфорта и за какие деньги ему нужен... об этом очень правильно, парой постов выше, высказался Дмитрий П. 

У каждого свои аргументы в пользу своей же правоты, потому считаю не стоит друг другу что-то доказывать, решит каждый самостоятельно. 

А я наверное возьму место  в наземной парковке что жильцы вершинино перепродают, все же дешевле.

Я уверен, что в Ведисе далеко не "дубоголовые" работают и с математикой у них все в порядке. Если взять все дома ЖК Вершинино (как они проходили изначально: четыре панельных и два монолита) и оба паркинга (Наземный и подземный) то получится ~1 мм на квартиру и уверен в том, что 40 гостевых на 1000 квартир так же найдется в наличии.

А я вот не верю, поэтому обычно проверяю. Для информации - вот цифры с учётом Вершинино  (источник - проектные декларации):

1) Вершинино:

• 1248 квартир (по корпусам 384+288+384+192)
• 1162 м/м в наземной парковке
• 1162/1248=0.93 машиномест на квартиру

2) V-House:

• 304 квартиры
• 240 м/м в подземной парковке
• 240/304=0.79 машиномест на квартиру

3) В сумме:

• 1552 квартиры
• 1402 м/м
• 1402/1552=0.90 машиномест на квартиру

Сначала я подумала, что этого могло бы быть достаточно, ведь не у всех есть автомобиль, но, похоже, пешеходов очень мало и много владельцев >1 машины на семью: по информации на сайте в наземной парковке осталось всего 44 непроданных места.

А я вот не верю, поэтому обычно проверяю. 

 

В сумме:

• 1552 квартиры
• 1402 м/м
• 1402/1552=0.90 машиномест на квартиру

За точные расчеты спасибо.

Ну а если к мм на паркингах добавить мм на придомовой территории (за вычетом 62 мм для гостей), то наверняка до 1 добьем... )))

наверняка до 1 добьем... )))

Ну вот, еле-еле до эконом-комфорта дотянули :)

Оба паркинг места в открытом паркинге на хороших местах на этажах с прямым выходом к лифту!
В ближайшее время будет делаться закрытие первого этажа установка замков и калиток, после чего цены думаю вырастут! Размеры мест как на парковках тц, в аэропортах и тп.

Приветствую сосед! Озвучите свою цену или можно свою предлагать? 

Ну вот, еле-еле до эконом-комфорта дотянули :)

Ага, расчеты полезные!   Я вот почему-то сразу подумала что в каждой квартире может быть и не по одному автомобилю, тогда совсем не дотягиваем))

Ага, расчеты полезные!   Я вот почему-то сразу подумала что в каждой квартире может быть и не по одному автомобилю, тогда совсем не дотягиваем))

Да в том-то и дело, Руслана, я о том же: и так получается, что 10% машин без места под крышей. Вдобавок не думаю, что на улице под небом застройщик выделит много официальных парковочных мест. Это мы уже плюсуем те, что вдоль дороги. А если учесть, что у многих >1 машины на семью, то децифит налицо. К тому же интересно, что для Вершинино изначально запланировали больше мест в % отношении, чем для V-House. Конечно, никто нам не мешает в многоэтажной стоянке покупать места, но факт неприятный: меня не разубедить, что застройщик это спланировал заранее :)

Ну а результат остаётся прежним: никакой это не бизнес-класс, где должно быть >1.7 м/м на квартиру :( То есть, цены, как в бизнесе, а кол-во - как в экономе :(

Ну а результат остаётся прежним: никакой это не бизнес-класс, где должно быть >1.7 м/м на квартиру :( То есть, цены, как в бизнесе, а кол-во - как в экономе :(

Вам шашечки или ехать? )) Какая разница как назвать? От того что назвали бизнесом - лучше настроение?

Кстати цена вполне себе на уровне эконома - в Вершинино цена была выше год назад.