Экологическая обстановка в МФК «Match Point»

Там где-то 80 метров получается это дорога. В этой буферной зоне думаю посадят крупномеры и построят шумозащитные экраны.

Про сравнение с новыми жк - тут как посмотреть - большинство строят на месте промок в дали от всего. На любителя, честно. Тут же транспортная доступность почти идеальная с несколькими удобными съездами на кутузку.

По Кутузе вопросов нет. Он на разумном удалении. А вот эстакада шестиполосного северного дублёра будет на расстоянии вытянутой руки от окон. И это один худших вариантов новых ЖК в Москве в плане удаленности от большой магистрали

А вы почитайте, что с тем дублером делается. Это будет платная дорога, платная. На ней будет по определению машин мало, потому что мы живем в стране, где люди не хотят платить. Это раз. Потом, вбиваю в гугле «северный дублер» - и что читаю: срок начала строительства перенесен,  дело рассматривается в Верховном суде и т.д. То есть, пока мы делим шкуру неубитого медведя. И не забудьте, что для нас это возможность выезжать из комплекса по альтернативной дороге, да и Кутузка определенно разгрузится.

К сожалению, на форумах паниковать, не разобравшись в ситуации – обычное дело.

Посмотрим, как сделают в итоге, проект может еще долго быть на пересогласованиях. Платка – это не только сниженный трафик, но и отсутствие пробок (которые как раз сильно влияют на качество воздуха, проезжающая машина приносит гораздо меньше вреда).

Путепроводы – вообще по сути проблему убирают.

Ну люди сами себя успокаивают, им же жить здесь. Но вообще смешны рассуждения, что кутузовский разгрузится, по платке будут ездить мало машин и появятся новые выезды…