Если так, то нормально. Эта информация из официального источника? Просто я на сайте ее не встречал. Надо сказать, что застройщик вообще в информационном плане серьезно недорабатывает - ничего своевременно не поясняется.
2 Корпус 7 будет 24х этажным с двухуровневой подземной стоянкой с необозначенным количеством мест.
3 Во дворе перед корпусом 7 будет построена двухуровневая надземная парковка на 500 машиномест (корпус 7/1).
4 На территории размечено примерно 180-200 постоянных парковочных мест.
5 на территории размечено около 180-200 временных парковочных мест.
Ну, классно, если так. Хотя увеличение парковочных мест при увеличении числа жильцов, наверное, несоразмерно. И проблемы недостаточности парковочных мест не решит. Но хотя бы не сильно усугубит - и на том спасибо :) Благодарю за инфу!
Я написал обращение в департамент градостроительства с просьбой проверить законность изменения проекта и замены паркинга на жилой корпус. Пока получил такой ответ.
Реклама. Рекламодатель и застройщик ООО СЗ «ССК». ИНН 2308195067. Скидка 50 000 рублей с одного квадратного метра только на 20 квартир от застройщика в ЖК «Сердце» предоставляется при заключении договора купли-продажи. Не действует скидка в день встречи, акция Доступное жилье (-3%), скидка для зарплатных клиентов Сбербанка и прочие скидки, и акции. Проектная декларация на сайте наш.дом.рф. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.
Готовые квартиры в ЖК «Сердце»
Премиум-класс в деловом центре Краснодара. Закрытая территория и свой сад. Скидка 50 000 руб/м²!
Суть обращения проста... Покупали было 6 корпусов и паркинг, Застройщик собирается построит еще один корпус. Уже сейчас парковаться не просто, мест мало, а с постройкой еще одного корпуса ситуация ухудшится.
вопрос не в мусоре а в отсутствии свободных парковочных мест, а ведь въехала только первая очередь.
Паркуются везде и уже были случаи когда залезали на тротуары.
и двор бе машин оказался рекламным трюком
Что касаемо мусора
Строительный мусор жильцы должны вывозить сами.
Это как я понимаю контейнер для бытовых отходов от УК и он забит строительным, от этого он и переполнен
так в какой то теме писали, что после жалоб, мусор сразу вывезли
вопрос не в мусоре а в отсутствии свободных парковочных мест, а ведь въехала только первая очередь.
Паркуются везде и уже были случаи когда залезали на тротуары.
и двор бе машин оказался рекламным трюком
Что касаемо мусора
Строительный мусор жильцы должны вывозить сами.
Это как я понимаю контейнер для бытовых отходов от УК и он забит строительным, от этого он и переполнен
это как раз контейнер для строительного мусора, но не от УК, насколько я знаю.
Контейнеры для ТБО находятся на площадках для ТБО.
вопрос не в мусоре а в отсутствии свободных парковочных мест, а ведь въехала только первая очередь.
Паркуются везде и уже были случаи когда залезали на тротуары.
и двор бе машин оказался рекламным трюком
Это сразу было ясно по картинкам ЖК. Как можно получить двор "без машин" там, где есть дорога на внутридомовой территории, и есть проезд к ней? Конечно, рекламный трюк. Вернее, это просто "фигура речи". Да и вообще - так ли уж нужен двор "без машин", если людям не созданы нормальные возможности для парковки? Автомобилистам теперь что, продать машины? :) Просто окультурить надо парковку - столбики, чтоб не парковались на тротуарах, дополнительные парковочные места со временем - вдоль дорог, например.
Как сказал один из создателей науки криминалистики, "Преступлением очень часто является нормальная реакция нормальных людей на ненормальные условия жизни"
Автомобилисты пускай продают машины и ездят на общественном транспорте. Тогда и машин не будет на тротуарах и пробок не будет, в которых и автобусы стоят.
Автомобилисты пускай продают машины и ездят на общественном транспорте. Тогда и машин не будет на тротуарах и пробок не будет, в которых и автобусы стоят.
Забавно, а если я работаю в другом конце города и без машины никуда. Или человек работает таксистом, курьером на собственном авто. Общественный транспорт - это не решение проблемы с парковкой. А то, что всё заставлено машинами проблема застройщика, который не подумал об этом, а не жителей.
Забавно, а если я работаю в другом конце города и без машины никуда. Или человек работает таксистом, курьером на собственном авто. Общественный транспорт - это не решение проблемы с парковкой. А то, что всё заставлено машинами проблема застройщика, который не подумал об этом, а не жителей.
Обо всем этом стоит подумать ДО покупки жилья в ЖК с концепцией "двор без машин".
Автомобилисты пускай продают машины и ездят на общественном транспорте. Тогда и машин не будет на тротуарах и пробок не будет, в которых и автобусы стоят.
Да Вы изобретательны :) А что еще продать, чтоб Вам не мешать? :)
То же самое можно рекомендовать и Вам - не вестись на маркетинговые уловки, и покупать квартиру в ПИКе. Вот там действительно - двор без машин :)
Давайте называть вещи своими словами. Это не маркетинговые уловки. Это обман.
Еще в октябре 2017 я спрашивала за счет чего застройщик реализует двор без машин. Ответ:
"Двор без машин" предполагает под собой не возможность припарковать автомобиль во дворе, реализовано это будет за счет одностороннего движения внутри двора и узкой проезжей части.
Автомобилисты пускай продают машины и ездят на общественном транспорте. Тогда и машин не будет на тротуарах и пробок не будет, в которых и автобусы стоят.
Держите карман шире ))
Автомобилисты уже активно рассматривают вариант установки шлагбаумов в Позитиве, чтобы "отрезать" чужие машины. И их абсолютно не волнует, что за шлагбаум придется платить и тем, кто без машины (а это не только установка и обслуживание нескольких шлагбаумов, но и специально обученный человек на зарплате, который будет открыть шлагбаум для скорой и пожарных).
То есть я покупала двор без машин, а в итоге меня могут вынудить платить за комфортную парковку соседа-автомобилиста во дворе.
Комфортной, кстати, эта парковка не будет. Примерные подсчеты показали, что если убрать все газоны и закатать каждый клочок земли под парковку, то все равно вокруг и внутри 4 и 5 корпусов будет не более 200 парковочных мест. При том, что только в 4 корпусе 250 квартир, в 5-м корпусе и того больше. То есть для соседей-автомобилистов места будет не хватать всегда. Смысл при таком раскладе устанавливать шлагбаум? Надеюсь одумаются.
ЖК ЗИЛАРТ. Квартиры бизнес класса
Квартиры по ценам прошлого! Набережная Москвы-реки. 5 км от Кремля. Рассрочка
ПодробнееДом "Обручева 30".
Квартиры бизнес класса по ценам прошлого! 5 мин до м. Калужская. Панорамные виды на город.
ПодробнееЛевел Звенигородская
Чёрная пятница. Скидка 40%. Виды на реку и Москва-Сити.
ПодробнееЛевел Павелецкая Сити
Чёрная пятница. Скидка 20%. Жилой комплекс бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Нижегородская
Чёрная пятница. Скидка 40%. 10 минут пешком до метро «Нижегородская».
ПодробнееГотовые квартиры в ЖК «Сердце»
Премиум-класс в деловом центре Краснодара. Закрытая территория и свой сад. Скидка 50 000 руб/м²!
ПодробнееЛевел Бауманская
Чёрная пятница. Скидка 40%. Проект бизнес-класса рядом с набережной Яузы. Дом сдан.
ПодробнееЛевел Мичуринский
Чёрная пятница. Скидка 40%. В 10 минутах от метро «Мичуринский проспект».
ПодробнееЛевел Войковская
Чёрная пятница. Скидка 25% Семейный проект бизнес-класса. Большой выбор удобных планировок и развитая внутренняя инфраструктура.
Подробнее