Строительство ЖК "Nagatino i-Land"

Весь Nagatino это бизнес именно так и есть. В предыдущем посте ошибся. Технология строительства одна и та же подрядчик один , материалы одни и те же. Различие в паркинге в основном и видовых характеристиках . Не видовые Квартиры по стоимости и там и там практически одинаковы. Видовые ясно что стоят дороже.

Получается 1а корпус это бизнес класс без подземного паркинга и нормальный придомовой территории, это для людей которые готовы потратить от 20м на квартиры и заодно фанатеют от метро )))
Дураку понятно, что бизнесом тут и не пахнет

Разделение на классы условное и ни к чему не обязывает, никаких закреплённых в законе критериев бизнес или комфорт - класса жилья нет. В ЖК now же кто - то покупает с низкими потолками, в домах с большей этажностью и количеством квартир, да ещё и дороже, с одним машиноместом на 3 квартиры (то есть цены на них будут заоблачные и места не всем достанутся, там 450 мест на 1200!! квартир) и отсутствием наземной (12 мест вроде там)) . Тоже ведь недобизнес получается)) И ведь люди готовы потратить на это от 20 м..))

Разделение на классы условное и ни к чему не обязывает, никаких закреплённых в законе критериев бизнес или комфорт - класса жилья нет. В ЖК now же кто - то покупает с низкими потолками, в домах с большей этажностью и количеством квартир, да ещё и дороже, с одним машиноместом на 3 квартиры (то есть цены на них будут заоблачные и места не всем достанутся, там 450 мест на 1200!! квартир) и отсутствием наземной (12 мест вроде там)) . Тоже ведь недобизнес получается)) И ведь люди готовы потратить на это от 20 м..))

Согласен, now тоже недобизнес, но как это поможет корпусу А1, а рядом апартаменты заявлены комфорт+ в котором должен быть двор без машин, а там парковка во дворе.
Жаль что Нагатино пошел по их пути...

ПО сути спор про соответствие некому классу жилья это лишь стереотипы, нет четких гостов, поэтому застрои и болтают что у нас бизнес, бизнес+ и прочее)

для интереса посмотрел Динамику по корпусам 1-2-3 корпуса предложений любого формата хватает. В мою очередь 1А выкуплены все 1к и мелкие 2к практически. Выкуплен практически весь стояк до 11 этажа 3к квартир по 84.5 Кв.м . Думаю эти квартиры куплены все на самом старте и не по 19 млн как сейчас они торгуются на средних этажах, а наверное по 15 где то . Имея 19-20 млн . Можно спокойно смотреть что то в таки же отделении но сторону более интересную . Запад или северо запад или север. В этой локации приходится уповать только на хорошие перспективы квартальной застройки, а будут ли они ? И когда ? Зиларт будет ковырять ещё лет 5 свою землю , на другом берегу прямо рядом с рекой по-моему тоже Эталон строить будет там тоже лет на 5 . Лет через 7-8 может тут что то и будет пригонное для жизни . Но надо ещё дождить и кризис вроде как на носу.

при продаже ЖК технопарк не было всего плана застройки участка, там уповать на какие то виды можно было бы при одинаковой цене и небольшой доплате за этаж. Тут у корпусов 1-2-3 сложно будет чем то испортить вид, только если очень постараться ну и к тому же у них далеко не все видовые квартиры и так понятно. 1.4 претендует на виды начиная с 11-12 этажей все что ниже нет. Ну вроде по плану понятно что и где будет,Эталон по-моему измерением этажности в большую сторону не баловался ранее)).

Получается 1а корпус это бизнес класс без подземного паркинга и нормальный придомовой территории, это для людей которые готовы потратить от 20м на квартиры и заодно фанатеют от метро )))
Дураку понятно, что бизнесом тут и не пахнет

не нравится корпус, где нет подземного паркинга - пожалуйста, берите в соседнем, где таковой есть.

нормальная придомовая территория, судя по проектной документации и рендерам, будет у всех корпусов ЖК, выбирайте опять же где больше нравится, благо ассортимент пока еще в наличии ) 

и ценник в ЖК в среднем от 10 млн, а не от 20.

и да, кому-то больше понравится корпус, который ближе всего к метро, т.к. многие бизнесмены сегодня уже отказываются от автомобилей, просто не покупают их - пользуются когда общественным, когда такси, каршерингом и т.д.

ну и с учётом того что у нас тут по 1 ветке метро, без пересадок, до Кремля 4 станции - это отдельное удовольствие, причём реально удовольствие, в хорошем смысле слов. 

ЖК "Nagatino i-Land" проходит по всем, даже самым жестким требованиям, современного бизнес-класса в Москве.

Согласен, now тоже недобизнес, но как это поможет корпусу А1, а рядом апартаменты заявлены комфорт+ в котором должен быть двор без машин, а там парковка во дворе.
Жаль что Нагатино пошел по их пути...

вот к ЖК Now как раз есть вопросы бизнес ли у них там.

но дабы не обсуждать в ветке нашего ЖК сторонний проект, не буду по пунктам перечислять какие именно у меня по нему были сомнения, когда рассматривал и выбирал, сравнивая, выбрав в итоге "Nagatino i-Land".

кратко - там куда более слабый проект и куда менее надёжный, малоопытный по московским объектам застройщик (в сравнении с Эталоном). 

при продаже ЖК технопарк не было всего плана застройки участка, там уповать на какие то виды можно было бы при одинаковой цене и небольшой доплате за этаж. Тут у корпусов 1-2-3 сложно будет чем то испортить вид, только если очень постараться ну и к тому же у них далеко не все видовые квартиры и так понятно. 1.4 претендует на виды начиная с 11-12 этажей все что ниже нет. Ну вроде по плану понятно что и где будет,Эталон по-моему измерением этажности в большую сторону не баловался ранее)).

эталон не изменял со старта продаж ни один из своих 45 ЖК построенных за 33 года в Питере и Москве, ни в чём, уж не говоря про этажность корпусов.

я досконально гуглил всю фактуру по нему перед выбором. а масса застройщиков в Москве этим известны. ПИК, КРОСТ, Гранель и другие - только в путь на ходу переобуваются, уже когда стройки идут. меняют содержание объектов, в том числе, вместо садика или паркинга наземного - могут одну или еще несколько башен на их место поставить и т.д.

так что застрой "Nagatino i-Land" этим себя за всю историю ни разу не запятнал, что было одним из сильнейших плюсов, почему в этой локации я выбрал именно их ЖК. 

вот к ЖК Now как раз есть вопросы бизнес ли у них там.

 

но дабы не обсуждать в ветке нашего ЖК сторонний проект, не буду по пунктам перечислять какие именно у меня по нему были сомнения, когда рассматривал и выбирал, сравнивая, выбрав в итоге "Nagatino i-Land".

 

кратко - там куда более слабый проект и куда менее надёжный, малоопытный по московским объектам застройщик (в сравнении с Эталоном). 

да вы уже про свои объекты вашего работодателя написали больше чем конкретно про этот объект) так что не стесняйтесь) 

не нравится корпус, где нет подземного паркинга - пожалуйста, берите в соседнем, где таковой есть.
 
нормальная придомовая территория, судя по проектной документации и рендерам, будет у всех корпусов ЖК, выбирайте опять же где больше нравится, благо ассортимент пока еще в наличии ) 
 
и ценник в ЖК в среднем от 10 млн, а не от 20.
 
и да, кому-то больше понравится корпус, который ближе всего к метро, т.к. многие бизнесмены сегодня уже отказываются от автомобилей, просто не покупают их - пользуются когда общественным, когда такси, каршерингом и т.д.
 
ну и с учётом того что у нас тут по 1 ветке метро, без пересадок, до Кремля 4 станции - это отдельное удовольствие, причём реально удовольствие, в хорошем смысле слов. 
 
ЖК "Nagatino i-Land" проходит по всем, даже самым жестким требованиям, современного бизнес-класса в Москве.

Благодаря наличию Парка Мечты тут такую транспортную доступность пролоббируют, что нам переживать не о чем точно. Все же ездить в него будут со всех сторон Москвы.

Именно, что все ездить будут, а учитывая сколько авто будет от нашего комплекса, в пробках даже у себя под окнами будем стоять.