ЖК "Филатов луг" мешает Росавиации?

Ну давайте на радиолокатор скинемся, а что не Инграду любимому его оплачивать. А нам то это сущий пустяк, к
выплате ипотеки приплюсовать еще и эту штуковину.

Спасибо за фото письма, очень интересно! Из письма следует, что разрешение выдали без оценки влияния нашего ЖК на полёты. Я так и думала, что не провели проверку, зато решили проверить сейчас. Так это косяк того большого начальника, который не провёл проверку и оценку, нарушив тем самым закон. Инград не обязан проводить эту оценку самостоятельно, он для этого обратился в росавиацию.
Я думаю, в инграде грамотные люди. Все должно решиться легко, иград выставит иск росавиации на триллион рублей на компенсацию издержек по строительству и неустойку. Всего то дел, государство обязано компенсировать затраты дольщиков в таком случае. А там пусть сами думают, что для них предпочтительней, оставить дома в покое и купить себе новый локатор, перенести глиссаду, или заплатить пл счетам. Это в идеале. А в жизни все может быть не так хорошо.

[quote name="Гость" post="1115645" timestamp="1565801089"]http://zakupki.gov.r...ber=31907751200[/
Опоздали, уже были ссылки на закупки!
Читайте внимательнее

Это я 2 раза скинул, сорри

По-моему тут уже все поняли, чей это косяк, и кто должен нести за него ответственность. Скорее всего там сейчас лоббируются интересы жк по возмещению убытков, но в нашей стране исход может быть любой.

ame="Андрей" post="1115653" timestamp="1565801920"]
Уважаемый, вы своим месседжем что хотели донести? Выражайтесь яснее. А указывать мне не нужно. Я тоже умею ссылками кидаться
http://zemelniy-uris...-s-rosaviaciey/

По-моему тут уже все поняли, чей это косяк, и кто должен нести за него ответственность. Скорее всего там сейчас лоббируются интересы жк по возмещению убытков, но в нашей стране исход может быть любой.

Не ту страну назвали ГАНДУРАСОМ (((

ГОндурас, это раз. И обижать его сравнением с нашей  наидуховнейшей страной некорректно. Теперь наши "бараны". Почему " бараны " из Внуковского авиоотряда, ответственные за все эти заморочки, видя так долго неправомерную стройку, проезжая по Киевке на работу, не писали письма-предупреждения Инграду. А если писали,  почему " бараны " Инграда на них  не реагировали . И если стройка мешает аэропорту - отодвинем аэропорт куда подальше, и все застроим домами - там будет где развернуться.

Вот ответ с градостроительного департамента Москвы!

Они перенаправили мой запрос в Комитет города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства Москомстройинвест!

Подождем еще...

http://images.vfl.ru...ce/27546895.jpg

Вчера оставил заявку на звонок на сайте Инграда на предмет того, что мой менеджер с которым заключал ДДУ уволился (это и правда так, уволился давно уже), и я хочу чтобы за мной закрепили нового. Вечером мне перезвонили, ну и конечно я попросил рассказать что там происходит с нашим ЖК. Если в двух словах, то с разрешением на строительство все в порядке, оно было получено, но потом, как все мы знаем, выплыла росавиация. В этом процессе сейчас урегулируют все моменты и все будет нормально. В ее словах явно читалось, что кто-то из Росавиации либо службы аэропорта недополучили на лапу. Она такое конечно же сама сказать не могла, но это "читалось".

Можно вопрос "на лапу" вообще не поднимать - лапы не наши, не мы и не нам, так что обсуждать "лапный" вопрос - время тратить.

А почему раньше вопрос по Согласованию не возникал? Так элементарно же...

Ежегодно, ежеквартально или в соответствии с планами, проводятся контрольные облеты аэропортов на предмет нормального функционирования РТПО (радиотехнического оборудования обеспечения полетов).

Пока шел нулевой цикл, пока не возвелись все 22 этажа 4-=х корпусов - вероятно (!)  экспертиза показывала соответствие нормам. ИЛи отклонения были несущественные.

А сейчас, нагородив "стену", буквально, 70-ти метровую на трассе посадки самолетов. столкнулись с тем, что ЖК ФЛ начинает оказывать помехи.

Причем, эти помехи оказываются именно на наземное оборудование - потому что самолеты-то летают и приземляются. Не пугаются! Эксплуатанты самолетов панику не поднимают.

Вариантов урегулирования множество. Но я их рассказывать не буду, суды определят все.

И уж менее всего вопрос может быть решен покупкой новых, каких-то там радаров.

А еще, "лапное" урегулирование я бы вообще не рассматривал, еще раз подчеркну.

Вопрос, как в опубликованном здесь документе, касается вопроса "..безопасности международных и правительственных полетов"!

Какие варианты решения,положа руку на сердце, кто как мыслит?

Можно вопрос "на лапу" вообще не поднимать - лапы не наши, не мы и не нам, так что обсуждать "лапный" вопрос - время тратить.

А почему раньше вопрос по Согласованию не возникал? Так элементарно же...

Ежегодно, ежеквартально или в соответствии с планами, проводятся контрольные облеты аэропортов на предмет нормального функционирования РТПО (радиотехнического оборудования обеспечения полетов).

Пока шел нулевой цикл, пока не возвелись все 22 этажа 4-=х корпусов - вероятно (!)  экспертиза показывала соответствие нормам. ИЛи отклонения были несущественные.

А сейчас, нагородив "стену", буквально, 70-ти метровую на трассе посадки самолетов. столкнулись с тем, что ЖК ФЛ начинает оказывать помехи.

Причем, эти помехи оказываются именно на наземное оборудование - потому что самолеты-то летают и приземляются. Не пугаются! Эксплуатанты самолетов панику не поднимают.

Вариантов урегулирования множество. Но я их рассказывать не буду, суды определят все.

И уж менее всего вопрос может быть решен покупкой новых, каких-то там радаров.

А еще, "лапное" урегулирование я бы вообще не рассматривал, еще раз подчеркну.

Вопрос, как в опубликованном здесь документе, касается вопроса "..безопасности международных и правительственных полетов"!

Какие варианты решения,положа руку на сердце, кто как мыслит?

Я уверен, что все здесь сидящие очень мало понимают в инженерии, эксплуатации, разрешении, допуска и тому подобном, касательно самолетной и воздушной части вопроса!

Поэтому я бы вообще ни делал никаких выводов как оно будет далее!

Можно вопрос "на лапу" вообще не поднимать - лапы не наши, не мы и не нам, так что обсуждать "лапный" вопрос - время тратить.

А почему раньше вопрос по Согласованию не возникал? Так элементарно же...

Ежегодно, ежеквартально или в соответствии с планами, проводятся контрольные облеты аэропортов на предмет нормального функционирования РТПО (радиотехнического оборудования обеспечения полетов).

Пока шел нулевой цикл, пока не возвелись все 22 этажа 4-=х корпусов - вероятно (!)  экспертиза показывала соответствие нормам. ИЛи отклонения были несущественные.

А сейчас, нагородив "стену", буквально, 70-ти метровую на трассе посадки самолетов. столкнулись с тем, что ЖК ФЛ начинает оказывать помехи.

Причем, эти помехи оказываются именно на наземное оборудование - потому что самолеты-то летают и приземляются. Не пугаются! Эксплуатанты самолетов панику не поднимают.

Вариантов урегулирования множество. Но я их рассказывать не буду, суды определят все.

И уж менее всего вопрос может быть решен покупкой новых, каких-то там радаров.

А еще, "лапное" урегулирование я бы вообще не рассматривал, еще раз подчеркну.

Вопрос, как в опубликованном здесь документе, касается вопроса "..безопасности международных и правительственных полетов"!

Какие варианты решения,положа руку на сердце, кто как мыслит?

Это Вы можете не рассматривать "лапное" урегулирование, а сотрудники всех этих компаний возможно этого и ждут. В заявлении можно много чего написать страшного и пугающего, большинство людей в этом вообще не разбираются. Может там на самом деле все нормально с этими радарами, а дабы всех запугать и получить денежку написали "международных и правительственных полетов! а особенно правительственных, акцент на них и был сделан, иначе бы не уточняли, так безопасность любого полета должна быть превыше всего!

Сегодня сообщение - на кукурузное поле, при попадании птиц в турбину, героичесики совершил вынужденную посадку Эйрбас. Спасибо экипажу, они проффи высшей марки. А где у Внукова кукурузное поле которое, при подобном случае , позволит совершитъ посадку. Для этой цели хорошо подходил бы луг - Филитов луг.

Вот ответ с градостроительного департамента Москвы!

Они перенаправили мой запрос в Комитет города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства Москомстройинвест!

Подождем еще...

http://images.vfl.ru...ce/27546895.jpg

 

 

 

Мой запрос  тоже перенаправили.

 

 

Ваше обращение зарегистрировано в организации: Департамент строительства города Москвы 13.08.2019 № ДС-12-3770/19.

В соответствии с ч. 3 ст. 8 Федерального закона от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» обращение направлено для рассмотрения по компетенции в организацию: Комитет города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (тел. (495)620-29-35).

 

 

 

Заместитель руководителя

Департамента А.Н. Ломакин

 

Думаю, ответ будет у нас одинаковым =)