Скажите честно сколько раз вы покупали новые квартиры?
Вы хотя бы в курсе, что выдача ключей подразумевает осмотр квартиры, устранение недоделок и подписание акта передачи?
Ну как вы думаете что вызовут всех владельцев квартир 29 июня и раздадут ключи? Вы школу то закончили? Имхо нет.. а поучаете тут людей которые с этим сталкивались с десяток раз
По этому и начинают выдавать ключи по несколько квартир в день. Что там 100 менеджеров будут водить по объекту? Люди ау!!!
Вы хоть перед тем как детсадовсие мечталки на форум выкладывать потрудитесь хотя бы в интернет почитать как это происходит
Во-первых, я никого не поучаю. Во-вторых, школу, по-видимому, вы недавно закончили, потому что ещё не усвоили (в силу своей неопытности), что с незнакомыми людьми не разговаривают панибратски и фамильярно.
Вот как раз суд по иску прокуратуры сейчас более важный. То есть суд по иску о признании незаконным разрешения на строительство.
Заседание суда по этому иску, как тут сообщают, было в очередной раз отложено.
Чтобы увидеть, какой суд важнее, достаточно посмотреть на даты подачи исков, так как один явно вытекает из другого. Не было бы отзыва разрешения Росавиа, то не было бы и иска о признании разрешения на строительство незаконным.
Чтобы увидеть, какой суд важнее, достаточно посмотреть на даты подачи исков, так как один явно вытекает из другого. Не было бы отзыва разрешения Росавиа, то не было бы и иска о признании разрешения на строительство незаконным.
Не обращайте внимания на этого гнома. Он думает, что кроме него здесь никто ничего не понимает. Всё суды одинаково важны, законодательная база одна. Время покажет, чем дело кончится. Если будет задержка сроков получения квартир, будем судиться. И пошли они все в *.
РЕКЛАМА *АКВИЛОН БИСАЙД. РЕКЛАМОДАТЕЛЬ И ЗАСТРОЙЩИК ООО СЗ "ТЕРМИНАЛ" ОГРН 1142901008799. Рассрочка 0% от застройщика на 18 месяцев. Первый взнос от 30%. Срок действия акции до 31.07.2024 г. Г. ПОДРОБНОСТИ НА САЙТЕ https://akvilon-beside.ru ПРОЕКТНАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ НА НАШ.ДОМ.РФ
ЖК Аквилон Beside 2.0 от 9 млн!
Скидка в июле 15%! 7 минут до ст.Нижегородская. White Box. Приватный двор-парк. Рассрочка 0%!
IT ипотека 5% *ИНДИ ТАУЭРЗ. Застройщик ООО СЗ «НОВОПЕСЧАНАЯ». ОГРН 1207700073910. Кредит предоставляется ПАО «Промсвязьбанк». Генеральная лицензия № 3251 от 17 декабря 2014. полная стоимость кредита от 5,18% до 5,26%. Первоначальный взнос от 20,01 % до 80 %. Сумма кредита – 500 тыс. руб. до 18 млн руб. Срок кредита – от 36 до 360 месяцев. Срок действия акции до 31.07.2024 г. Подробности на сайте indy-towers.ru. Проектная декларация на наш.дом.рф
INDY TOWERS Бизнес-класс от 14,6 млн ₽!
Скидка в июле 15%! Дзенский сад для медитаций и ретритов. Trade-in. Ипотека траншами.
Как мне кажется, эти все суды об одном и том, же, только "вид сбоку". А вообще это не новость, что аэропорт оспаривает выданное разрешение росавиа. Просто мы с этим не сталкивались, поэтому в недоумении. А такое часто бывает. Но у них нет шансов по факту. Это одна структура, и кто виноват, что они не могут все согласовать между собой. Есть ли хоть один прецедент, который закончился бы в пользу аэропорта?
Чтобы увидеть, какой суд важнее, достаточно посмотреть на даты подачи исков, так как один явно вытекает из другого. Не было бы отзыва разрешения Росавиа, то не было бы и иска о признании разрешения на строительство незаконным.
На самом деле все несколько не так. Поясняю еще раз, не для злобных троллей вроде "Филатовой", а для тех, кто хочет разобраться.
Сначала Росавиация отозвала согласование на строительство. Что означает последующую отмену выданного ранее разрешения на строительство. В связи с этим в качестве обеспечительной меры были приостановлены регистрационные действия. Затем сторона застройщика подала иск в суд на Росавиацию с требованием признать отмену согласования Росавиацией незаконной. Впоследствии суд первой инстанции этот иск стороны застройщика удовлетворил, поскольку ПРОЦЕДУРА отмены согласования была признана судом не соответствующей законодательству. Апелляционная и кассационная инстанции решение об удовлетворении этого иска оставили без изменения. При этом суды рассматривали в основном лишь процедуру отмены согласования.
Но параллельно с этим транспортная прокуратура, очевидно по заявлению аэропорта Внуково, подала иск к Мосстройнадзору о признании недействительным разрешения на строительство. Данное дело засекречено в связи с поступившими в него материалами от ФСО, поэтому о полной аргументации со стороны прокуратуры приходится лишь предполагать. Но скорее всего речь идет о том, что разрешение на строительство было выдано без должного учета влияния на безопасность полетов. В том числе прокуратура, вероятно, просит суд признать незаконным и выданное ранее согласование от МТУ Росавиации. Возможны также и иные дополнительные обоснования и ссылки на те или иные нарушения, допущенные при выдаче разрешения на строительство.
Вот этот иск прокуратуры по существу в первой инстанции пока не рассмотрен, заседание суда в очередной раз перенесено. По процедуре тут придраться сложнее, поскольку суд имеет право отменить любое согласование и любое разрешение, если придет к выводу о том, что что-то где-то нарушено.
Зачем Росавиация или Внуково подавали апелляции на решение по иску стороны застройщика, если перспективы этих апелляций были изначально туманны? Вполне возможно, что это делалось для того, чтобы потянуть время. Поскольку затягивание способствует продолжению запрета на рег. действия, а в это время идет подготовка к рассмотрению иска прокуратуры об отмене разрешения на строительство. То есть юристы Росавиации действуют вполне грамотно.
Судиться же по иску прокуратуры можно еще долго. С позицией апелляционных и Верховного суда по сходным вопросам (один из исков по Шереметьево) можно ознакомиться по ссылке:
Гном, это я тебе ОБЪЯСНЯЮ ЕЩЁ РАЗ. Сгинь отсюда и не моту воду. Ты здесь даже не купил квартиру. Или тебе в кащенко выходной дали? Твоя позиция ясна, дальше некуда, и таланты твои известны. "умный" ты наш, который пытается вести диалог. Найди себе другую помойку, там мути воду. А не здесь.
На самом деле все несколько не так. Поясняю еще раз, не для злобных троллей вроде "Филатовой", а для тех, кто хочет разобраться.
Сначала Росавиация отозвала согласование на строительство. Что означает последующую отмену выданного ранее разрешения на строительство. В связи с этим в качестве обеспечительной меры были приостановлены регистрационные действия. Затем сторона застройщика подала иск в суд на Росавиацию с требованием признать отмену согласования Росавиацией незаконной. Впоследствии суд первой инстанции этот иск стороны застройщика удовлетворил, поскольку ПРОЦЕДУРА отмены согласования была признана судом не соответствующей законодательству. Апелляционная и кассационная инстанции решение об удовлетворении этого иска оставили без изменения. При этом суды рассматривали в основном лишь процедуру отмены согласования.
Но параллельно с этим транспортная прокуратура, очевидно по заявлению аэропорта Внуково, подала иск к Мосстройнадзору о признании недействительным разрешения на строительство. Данное дело засекречено в связи с поступившими в него материалами от ФСО, поэтому о полной аргументации со стороны прокуратуры приходится лишь предполагать. Но скорее всего речь идет о том, что разрешение на строительство было выдано без должного учета влияния на безопасность полетов. В том числе прокуратура, вероятно, просит суд признать незаконным и выданное ранее согласование от МТУ Росавиации. Возможны также и иные дополнительные обоснования и ссылки на те или иные нарушения, допущенные при выдаче разрешения на строительство.
Вот этот иск прокуратуры по существу в первой инстанции пока не рассмотрен, заседание суда в очередной раз перенесено. По процедуре тут придраться сложнее, поскольку суд имеет право отменить любое согласование и любое разрешение, если придет к выводу о том, что что-то где-то нарушено.
Зачем Росавиация или Внуково подавали апелляции на решение по иску стороны застройщика, если перспективы этих апелляций были изначально туманны? Вполне возможно, что это делалось для того, чтобы потянуть время. Поскольку затягивание способствует продолжению запрета на рег. действия, а в это время идет подготовка к рассмотрению иска прокуратуры об отмене разрешения на строительство. То есть юристы Росавиации действуют вполне грамотно.
Судиться же по иску прокуратуры можно еще долго. С позицией апелляционных и Верховного суда по сходным вопросам (один из исков по Шереметьево) можно ознакомиться по ссылке:
Сначала получают разрешение от Росавиа, в котором подтверждается, что строительство не влияет на безопасность полётов, а уже потом на основании полного пакета документов Мосстройнадзор выдаёт разрешение на строительство. И суд, и апелляция, и кассация подтвердили, что в разрешении от Росавиа безопасность была подтверждена. Если в настоящий момент разрешение от Росавия действует, то каким образом теперь можно считать незаконным выданное разрешение Мосстройнадзором? Да и как оспорить безопасность, если дома стоят, а самолёты летают? Уже сто раз задавали этот вопрос, но ответ так и не получили, в том числе и от Вас.
На самом деле все несколько не так. Поясняю еще раз, не для злобных троллей вроде "Филатовой", а для тех, кто хочет разобраться.
Сначала Росавиация отозвала согласование на строительство. Что означает последующую отмену выданного ранее разрешения на строительство. В связи с этим в качестве обеспечительной меры были приостановлены регистрационные действия. Затем сторона застройщика подала иск в суд на Росавиацию с требованием признать отмену согласования Росавиацией незаконной. Впоследствии суд первой инстанции этот иск стороны застройщика удовлетворил, поскольку ПРОЦЕДУРА отмены согласования была признана судом не соответствующей законодательству. Апелляционная и кассационная инстанции решение об удовлетворении этого иска оставили без изменения. При этом суды рассматривали в основном лишь процедуру отмены согласования.
Но параллельно с этим транспортная прокуратура, очевидно по заявлению аэропорта Внуково, подала иск к Мосстройнадзору о признании недействительным разрешения на строительство. Данное дело засекречено в связи с поступившими в него материалами от ФСО, поэтому о полной аргументации со стороны прокуратуры приходится лишь предполагать. Но скорее всего речь идет о том, что разрешение на строительство было выдано без должного учета влияния на безопасность полетов. В том числе прокуратура, вероятно, просит суд признать незаконным и выданное ранее согласование от МТУ Росавиации. Возможны также и иные дополнительные обоснования и ссылки на те или иные нарушения, допущенные при выдаче разрешения на строительство.
Вот этот иск прокуратуры по существу в первой инстанции пока не рассмотрен, заседание суда в очередной раз перенесено. По процедуре тут придраться сложнее, поскольку суд имеет право отменить любое согласование и любое разрешение, если придет к выводу о том, что что-то где-то нарушено.
Зачем Росавиация или Внуково подавали апелляции на решение по иску стороны застройщика, если перспективы этих апелляций были изначально туманны? Вполне возможно, что это делалось для того, чтобы потянуть время. Поскольку затягивание способствует продолжению запрета на рег. действия, а в это время идет подготовка к рассмотрению иска прокуратуры об отмене разрешения на строительство. То есть юристы Росавиации действуют вполне грамотно.
Судиться же по иску прокуратуры можно еще долго. С позицией апелляционных и Верховного суда по сходным вопросам (один из исков по Шереметьево) можно ознакомиться по ссылке:
А в чем схожесть вопроса, на который вы дали ссылку? Там изначально было отказано в согласовании строительства. Здесь же строительство было согласовано, а почему-то через два года желания кого-то вдруг кардинально поменялись. Лично я в этом какой-то преступный умысел усмотрела бы: "отъем у населения честно заработанных ими денег изощренным способом" .
И не получите ответ. Потому что цель тролля - вывести на обсуждение, чтобы вы троллю начали доказывать, нервничать и злиться. А он будет поливать масла в огонь. Сам он ничего толком ответить не может, кроме мутных скандальных заявлений. А я не тролль, я ни от кого ничего не требую и жду доказательств. Так что сначала изучи термин, гном, прежде чем кидаться заявлениями, кто здесь кто. И только тролль будет лезть без мыла понятно куда.
А в чем схожесть вопроса, на который вы дали ссылку? Там изначально было отказано в согласовании строительства
Схожесть в том, что там суд рассматривал по существу вопросы безопасности полетов и соблюдения санитарных норм, а не процедуру отмены согласования
Если в настоящий момент разрешение от Росавия действует, то каким образом теперь можно считать незаконным выданное разрешение Мосстройнадзором? Да и как оспорить безопасность, если дома стоят, а самолёты летают? Уже сто раз задавали этот вопрос, но ответ так и не получили, в том числе и от Вас.
В принципе ничто не мешает суду признать выданное ранее согласование от МТУ Росавиации незаконным. Если к примеру оно было выдано без должного учета всех обстоятельств. Конечно, это может повлечь иск о компенсации издержек и убытков, но это уже другой вопрос.
Что касается того, что дома уже стоят, а самолеты летают - для суда это не главное. Для него главное, чтобы соблюдалось действующее законодательство. Остальное его не касается.
К тому же все остальные дома стоят чуть дальше от траектории движения самолетов, а ФЛ - чуть ближе. Особенно на взлет при восточном ветре.
И обратите внимание, кто записан в деле в качестве третьих лиц: а/п Внуково, Москомархитектура, ФГУП ГосНИИГА, ФГУП Госкорпорация по организации воздушного движения, Москомстройинвест и ЦМТУ Росавиации. Застройщику пришлось довольствоваться лишь статусом "иного лица". Хотя он наверно тоже хотел бы поучаствовать в качестве третьего лица. Но нет - один госорган подал иск к другому госоргану, третьи лица все дружно поддакнут, МТУ Росавиации скажет, извините, мол, ошиблись с согласованием, к тому же от ФСО вероятно получена бумага о том, что с ними никто ничего не согласовывал, и госорган-ответчик скажет: а я что? я ничего! как скажут, так и сделаем! Ну и что должен в такой ситуации решить суд?
Схожесть в том, что там суд рассматривал по существу вопросы безопасности полетов и соблюдения санитарных норм, а не процедуру отмены согласования
В принципе ничто не мешает суду признать выданное ранее согласование от МТУ Росавиации незаконным. Если к примеру оно было выдано без должного учета всех обстоятельств. Конечно, это может повлечь иск о компенсации издержек и убытков, но это уже другой вопрос.
Что касается того, что дома уже стоят, а самолеты летают - для суда это не главное. Для него главное, чтобы соблюдалось действующее законодательство. Остальное его не касается.
К тому же все остальные дома стоят чуть дальше от траектории движения самолетов, а ФЛ - чуть ближе. Особенно на взлет при восточном ветре.
И обратите внимание, кто записан в деле в качестве третьих лиц: а/п Внуково, Москомархитектура, ФГУП ГосНИИГА, ФГУП Госкорпорация по организации воздушного движения, Москомстройинвест и ЦМТУ Росавиации. Застройщику пришлось довольствоваться лишь статусом "иного лица". Хотя он наверно тоже хотел бы поучаствовать в качестве третьего лица. Но нет - один госорган подал иск к другому госоргану, третьи лица все дружно поддакнут, МТУ Росавиации скажет, извините, мол, ошиблись с согласованием, и госорган-ответчик скажет: а я что? я ничего! как скажут, так и сделаем! Ну и что должен в такой ситуации решить суд?
Вроде бы суд уже что-то да сказал! И не один раз.
Хорошо, суд решил в пользу "госорганов" (в кавычках, потому что какие же они ГОСы, если хотят обанкронить пусть и маленькую часть, но все-таки своих граждан, интересы которых они обязаны
защищать). И что, дома снесут, или эти "ГОСы" найдут им применение в своих интересах?
Читаешь эти суды- пересуды, мало что понимаешь в сути судебных разбирательств.Только кажется, что судьба нашего ЖК уже решена, просто соблюдается вся юридическая процедура до конца. Для меня лакмусовая бумажка- возможность регистрационных действий.Их пока нет.Правительство и пресса устранились.На стройке затишье. Но надежда есть, что все- таки рано или поздно все разрешится и мы получим свои метры.
Вот как раз суд по иску прокуратуры сейчас более важный. То есть суд по иску о признании незаконным разрешения на строительство.
Заседание суда по этому иску, как тут сообщают, было в очередной раз отложено.
Не нагнетайте. Не в очередной раз отложено, а в первый. В декабре было предварительное заседание. Предварительное заседание - подготовка к судебному разбирательству. 5 февраля - первое заседание.
На самом деле все несколько не так. Поясняю еще раз, не для злобных троллей вроде "Филатовой", а для тех, кто хочет разобраться.
Сначала Росавиация отозвала согласование на строительство. Что означает последующую отмену выданного ранее разрешения на строительство. В связи с этим в качестве обеспечительной меры были приостановлены регистрационные действия. Затем сторона застройщика подала иск в суд на Росавиацию с требованием признать отмену согласования Росавиацией незаконной. Впоследствии суд первой инстанции этот иск стороны застройщика удовлетворил, поскольку ПРОЦЕДУРА отмены согласования была признана судом не соответствующей законодательству. Апелляционная и кассационная инстанции решение об удовлетворении этого иска оставили без изменения. При этом суды рассматривали в основном лишь процедуру отмены согласования.
Но параллельно с этим транспортная прокуратура, очевидно по заявлению аэропорта Внуково, подала иск к Мосстройнадзору о признании недействительным разрешения на строительство. Данное дело засекречено в связи с поступившими в него материалами от ФСО, поэтому о полной аргументации со стороны прокуратуры приходится лишь предполагать. Но скорее всего речь идет о том, что разрешение на строительство было выдано без должного учета влияния на безопасность полетов. В том числе прокуратура, вероятно, просит суд признать незаконным и выданное ранее согласование от МТУ Росавиации. Возможны также и иные дополнительные обоснования и ссылки на те или иные нарушения, допущенные при выдаче разрешения на строительство.
Вот этот иск прокуратуры по существу в первой инстанции пока не рассмотрен, заседание суда в очередной раз перенесено. По процедуре тут придраться сложнее, поскольку суд имеет право отменить любое согласование и любое разрешение, если придет к выводу о том, что что-то где-то нарушено.
Зачем Росавиация или Внуково подавали апелляции на решение по иску стороны застройщика, если перспективы этих апелляций были изначально туманны? Вполне возможно, что это делалось для того, чтобы потянуть время. Поскольку затягивание способствует продолжению запрета на рег. действия, а в это время идет подготовка к рассмотрению иска прокуратуры об отмене разрешения на строительство. То есть юристы Росавиации действуют вполне грамотно.
Судиться же по иску прокуратуры можно еще долго. С позицией апелляционных и Верховного суда по сходным вопросам (один из исков по Шереметьево) можно ознакомиться по ссылке:
В принципе ничто не мешает суду признать выданное ранее согласование от МТУ Росавиации незаконным. Если к примеру оно было выдано без должного учета всех обстоятельств. Конечно, это может повлечь иск о компенсации издержек и убытков, но это уже другой вопрос.[/quote]
Вы же сами писали, чтобы это сделать (признать согласование незаконным) Транспортная прокуратура должна подать иск на Росавиацию. Причем здесь Мосстройнадзор? Он работал уже на основании законного согласования Росавиации.
На самом деле все несколько не так. Поясняю еще раз, не для злобных троллей вроде "Филатовой", а для тех, кто хочет разобраться.
Сначала Росавиация отозвала согласование на строительство. Что означает последующую отмену выданного ранее разрешения на строительство. В связи с этим в качестве обеспечительной меры были приостановлены регистрационные действия. Затем сторона застройщика подала иск в суд на Росавиацию с требованием признать отмену согласования Росавиацией незаконной. Впоследствии суд первой инстанции этот иск стороны застройщика удовлетворил, поскольку ПРОЦЕДУРА отмены согласования была признана судом не соответствующей законодательству. Апелляционная и кассационная инстанции решение об удовлетворении этого иска оставили без изменения. При этом суды рассматривали в основном лишь процедуру отмены согласования.
Но параллельно с этим транспортная прокуратура, очевидно по заявлению аэропорта Внуково, подала иск к Мосстройнадзору о признании недействительным разрешения на строительство. Данное дело засекречено в связи с поступившими в него материалами от ФСО, поэтому о полной аргументации со стороны прокуратуры приходится лишь предполагать. Но скорее всего речь идет о том, что разрешение на строительство было выдано без должного учета влияния на безопасность полетов. В том числе прокуратура, вероятно, просит суд признать незаконным и выданное ранее согласование от МТУ Росавиации. Возможны также и иные дополнительные обоснования и ссылки на те или иные нарушения, допущенные при выдаче разрешения на строительство.
Вот этот иск прокуратуры по существу в первой инстанции пока не рассмотрен, заседание суда в очередной раз перенесено. По процедуре тут придраться сложнее, поскольку суд имеет право отменить любое согласование и любое разрешение, если придет к выводу о том, что что-то где-то нарушено.
Зачем Росавиация или Внуково подавали апелляции на решение по иску стороны застройщика, если перспективы этих апелляций были изначально туманны? Вполне возможно, что это делалось для того, чтобы потянуть время. Поскольку затягивание способствует продолжению запрета на рег. действия, а в это время идет подготовка к рассмотрению иска прокуратуры об отмене разрешения на строительство. То есть юристы Росавиации действуют вполне грамотно.
Судиться же по иску прокуратуры можно еще долго. С позицией апелляционных и Верховного суда по сходным вопросам (один из исков по Шереметьево) можно ознакомиться по ссылке:
Очень подробно безопасность полетов рассматривалась в деле 877/2019 о признании предписаний Росавиации недействительными. Приезжал на стройку проверяющий от Росавиации, составил акт, согласно которому дома превышают рассчитанную Институтом высоту по направлению Остафьево на 2м, по направлению Внуково - на 19м. И мешают каким-то образом радиотехническому оборудованию. Это как раз о безопасности полетов! Вынесли предписания. Суд их признал незаконными. Все это есть в определении суда. Почитайте.
IT-ипотека в доме «Достижение» у ВДНХ
Выдающиеся квартиры и пентхаусы в окружении 651 га парков. Ключи в этом году. 700 м до м. Бутырская
ПодробнееПремиум-квартал HIGH LIFE
Двухуровневый двор-парк 2 га, клубная инфраструктура более 800 м2, повышенная шумоизоляция 60 дБ
ПодробнееНебоскреб Famous
Высокая готовность. Рядом с Кутузовским проспектом. Три станции метро в пешей доступности.
ПодробнееАпарт-отель GloraX Заневский
Апартаменты с отделкой и меблировкой. Доходность 16%. Скидка 25%. Дом сдан
ПодробнееЖК Symphony 34 в 15 минутах от Кремля.
Квартиры от 16,5 млн ₽. Дизайнерская отделка с кухней и техникой. Скидка до 12%. Сдача в 2024 г.
ПодробнееКвартиры в GloraX Парголово!
Скидки до 20%. Квартиры с отделкой, меблировкой и техникой от 5,6 млн. руб
ПодробнееЖК Первый Нагатинский. Скидки до 20% до 31.07!
Квартиры бизнес-класса от 12,7 млн ₽. Отделка White Box. 3 мин. пешком от м.«Нагатинская».
ПодробнееКомплекс премиум-класса SLAVA
Квартиры от 25 млн ₽. 5 минут пешком до м. Белорусская. Панорамное остекление с видом на центр.
ПодробнееЖК JOIS от MR Group
Новый жилой комплекс премиум-класса в 10 минутах до "Москва-Сити". Спецпредложение в июле.
ПодробнееOPUS - клубный дом в историческом центре
Квартиры делюкс-класса с террасами у Москвы-реки. 1 минута от Садового кольца.
ПодробнееЖК Аквилон Beside 2.0 от 9 млн!
Скидка в июле 15%! 7 минут до ст.Нижегородская. White Box. Приватный двор-парк. Рассрочка 0%!
ПодробнееБЦ «QOOB» Офисы класса А от 395 000 ₽/м²
Деловое пространство в ЗАО рядом с метро Кунцевская! Просторное лобби. Сдача в 2025 г. Рассрочка 0%.
ПодробнееЖК MOD от MR Group
Квартиры премиум-класса от 20 млн ₽. Вид на исторический центр Москвы. м. Марьина роща. Рассрочка 0%
ПодробнееЖК «Павелецкая Сити». Скидка до 18%
Заселение в 2024. Вертикальный город в центре столицы. Панорамные виды на Москву-реку, Лужники, МГУ.
ПодробнееINDY TOWERS Бизнес-класс от 14,6 млн ₽!
Скидка в июле 15%! Дзенский сад для медитаций и ретритов. Trade-in. Ипотека траншами.
ПодробнееЖК Измайловский Парк. Скидки до 15%
Скоро ключи. 15 мин от центра Москвы. Все апартаменты с чистовой отделкой. Современный дизайн лобби
ПодробнееЖК KINETIK от застройщика UDS
Квартиры от 12 985 391 руб. От 23,О3 м2! Выдача ключей до 27.1О.2О24! 2 мин. до м.Верхние Лихоборы!
ПодробнееЖК MOD от MR Group
Квартиры премиум-класса от 20 млн ₽. Вид на исторический центр Москвы. м. Марьина роща. Рассрочка 0%
ЖК hideOUT. Квартиры с террасами
Яркое архитектурное решение. Зеленый район с парковыми зонами. Виды на Воробьевы горы, МГУ, Лужники.