Отзывы ЖК «Лефорт»

Можно сколько угодно просить плюшки, но наше мнение никто не услышит. Магазины и фитнес-второстепенно. Меня больше волнует здоровье наших детей, которые вынуждены будут играть на площадке, которая постоянно в тени. Если с экологией нудно мириться, живя в мегаполисе, то лишение солнца-преступление!!!

Если честно, то места там для игр - маловато. Там где мы проживаем сейчас площадка для игр гектара два;) и это в 10 минутах от Кремля.

Места рядом достаточно, что бы благоустроить так как душе будет Нашей угодно. Не обязательно, что бы дети сидели прям между домами. 

Если честно, то места там для игр - маловато. Там где мы проживаем сейчас площадка для игр гектара два;) и это в 10 минутах от Кремля.
Места рядом достаточно, что бы благоустроить так как душе будет Нашей угодно. Не обязательно, что бы дети сидели прям между домами.

ЖК "ЛТ" (Любовь&Теплота)

в нашем ЖК "Кладбище"

Если честно, то места там для игр - маловато. Там где мы проживаем сейчас площадка для игр гектара два ;) и это в 10 минутах от Кремля.

Места рядом достаточно, что бы благоустроить так как душе будет Нашей угодно. Не обязательно, что бы дети сидели прям между домами. 

Думаю, что детям, как раз только место для игр между домами и останется - вон на крыше подземного паркинга его предостаточно - гуляй не хочу , т.к. остальное свободное место вне дома будет забито машинами... Парковаться людям где?

Нда.... Была надежда, да потухла... 

Перечитал за время отсутствия все посты...  Виктория и Елена, отдельное спасибо за инфо по факту слушания.. :rolleyes:  

Поддерживаю наших дам...) 3й дом не нужен здесь, да как и сама дорога, но судя по всему, показушные слушания укрепили подозрения, что все это сто%в будет строиться и мнения наши с этими писульками ни кому не нужны... ТАМ решили и постановили...  как обычно...

Публичные слушания о лефортовском ТПУ закончились скандалом   

"Совершенно секретно": 28 января состоялись публичные слушания по проекту планировки транспортно-пересадочного узла (ТПУ) около проектируемой станции метро третьего пересадочного контура Московского метрополитена "Лефортово", которые вновь обострили длящийся уже несколько лет конфликт между властями и местными жителями.

Несмотря на то, что во время собрания  многие присутствующие согласились со строительством ТПУ, активисты заявляют, что будут добиваться, чтобы его результаты были признаны недействительными. Они заявляют, что будут бороться до тех пор, пока проект не будет полностью закрыт, и добьются, чтобы лица, которые всевозможными способами лоббировали его, были привлечены к ответственности. 

Ситуация со строительством транспортно-пересадочного узла "Лефортово" выглядит неоднозначно. Власти города заявляют о социальной значимости этого проекта, говорят о его неоспоримой пользе для города. Проект ТПУ включает в себя не только станцию метро и наземный вестибюль, но ещё и организацию новых дорог, расширение старых, изменение схемы организации движения общественного транспорта. Проектируемая нагрузка на ТПУ составит 13,5 тыс. чел. в сутки (метро и наземный городской пассажирский транспорт).

Однако, как оказалось, местным жителям всё это не нужно, они смотрят на это с другой стороны, заявляют, что изначально были против даже станции метро, но их убедили, что это необходимо для строительства Третьего пересадочного контура Московского метрополитена. После того, как они согласились, при условии, что больше ничего строиться не будет, им навязали строительство ТПУ, расширение существующих дорог, строительство подземного перехода с подземным торговым комплексом за счёт вырубки единственного в этом районе сквера.

Вот как прокомментировал корреспонденту "Совершенно секретно" депутат из  Лефортово Александра Андреева, защищающая интересы местных жителей:

"Публичные слушания были организованы какими-то непонятными людьми, которые сами не знали, кого они представляют. В зал нагнали огромное количество специально проплаченных людей, которые явно не были местными жителями. Как потом стало понятно, они пришли для того, чтобы перекричать местных жителей и не дать им высказать отличную от официальной позицию точку зрения. Группа молодых людей встала в дверях и не пускала жителей в зал; только вызвав полицию, удалось освободить проход. У меня один из "подставных" пытался во время заседания вырвать фотоаппарат прямо в зале. Такого не было никогда, на слушаниях часто были проплаченные слушатели, но никогда они не занимали большую часть зала и не вели себя так агрессивно..

Общее время заседания было специально ограничено до полутора часов, чтобы  не дать возможности высказаться жителям —  такого тоже не было никогда. Зато вдоволь выступили депутаты Мосгордумы от "Единой России", которые всячески поддерживали проект. Представители проектировщика бессовестно врали о том, что представляет из себя проект, скрывали значимые его детали. 

Хочу объяснить, почему местные жители так категорично выступают против предлагаемого властями ТПУ. В первую очередь потому, что этот проект предполагает вырубку сквера, единственного на несколько кварталов, поскольку именно в этом сквере хотят строить метро. Многие местные жители возражают и против строительства станции метро в этом месте, считая, что её лучше разместить в другой части района – например, у поликлиники. Метро в этой части района, по большому счету, никому не нужно. Отсюда можно без задержек добраться до трёх станций метро. Но когда власти уговаривали на строительство этой станции, они объясняли основную причину строительства техническими моментами. Мол, без станции "Лефортово" при создании Третьего пересадочного контура Московского метрополитена просто не обойтись. Объяснялось это тем, что если отказаться от её строительства, то образуется большой перегон, который недопустим по правилам безопасности. В любом случае, в этом месте придётся делать выход, так что выбор небольшой, при практически одинаковой стоимости: либо технический выход, либо полноценная станция. Причем строительство в том или ином случае будет вестись открытым способом, то есть с вырубкой части сквера. Жители согласились на строительство полноценной станции, но при условии, что будет только станция метро. Однако со временем у властей аппетиты выросли: сначала решили строить ТПУ, оправдывая это тем, что создается новая транспортная "точка притяжения", поэтому требуется разводить транспортные потоки. Хотя это сложившаяся застройка, поблизости нет офисных зданий, из крупных предприятий только  ЦИАМ и Лефортовская тюрьма, также нет транзитного потока. Так что ТПУ там не нужен, а единственный сквер просто необходим, но при строительстве ТПУ планирует практически полностью вырубить сквер, убрать стоянки и гаражи.

Ситуация усугубляется ещё и тем, что для строительства ТПУ планируется использовать средства частных инвесторов, но чтобы их привлечь, предлагается отдать часть прилегающей территории участникам проекта для строительства высотного жилого дома. Причем дом будет строиться буквально рядом с забором Введенского кладбища. Дом будет строиться в санитарно-защитной зоне действующего кладбища, там хоронили в конце прошлого года. Территория, где хотят строит дом, – это территория охраняемого природного ландшафта, где высотная застройка запрещена. Чтобы скрыть то, что стройка планируется в зоне охраняемого природного ландшафта, проектировщики подделали документацию проекта, информацию вымарали из карт, которые входят в проект.  Мы так и не поняли, кто является застройщиком, который имеет такой мощный административный ресурс. Кроме того, как видите, эти же люди выделяют деньги, чтобы проплатить людей, которые не дают местным жителям высказывать свою позицию во время слушаний".

 

Сами публичные слушания проходят в три этапа. Сначала в специально отведенном помещении (чаще - в префектуре округа) проводится экспозиция по проекту. Жители могут ознакомиться с этими документами и оставить в книге отзывов свое мнение, высказавшись за или против предлагаемого проекта.

После экспозиции проводится собрание участников публичных слушаний. Там представители окружной комиссии и застройщика презентуют проект жителям, отвечают на их вопросы, выслушивают их мнение или замечания. «Собрания важны с моральной и психологической точки зрения. Чиновники на собрании своими глазами видят недовольных, ощущают общее настроение.

«Но гораздо важнее, по моему мнению, третий этап. Это направление в окружную комиссию письменных замечаний, они имеют большой вес», - говорит Станислав Станкевич, адвокат. О том, как правильно подать замечание, читайте в справке внизу.

Еще мнение

Что-то у меня такое ощущение, что метро еще долго не построят из-за этого сквера, а вот третий дом ,раз уж все решили ,построят запросто. И это будет самый худший сценарий,хоть бы я ошибалась.

Давайте обсудим вместе какие то шаги, действия. Если конечно поможет. А то после этих слушаний, какое-то недопонимание.

Уж лучше бы вместо 3 дома сделали сквер или мини-парк с деревьями, лавочками и детской площадкой. Почему бы этого не добиваться?? Три дома на таком маленьком пяточке - это уж слишком. Все настолько будет заставлено машинами, что плюнуть будет негде. И да, лично мне совершенно не нравится, что обещанная видовая квартира превратится в квартиру с видом в окна соседей! 

Огороженной территории добиться сложно из-за общественных коммерческих помещений на первом этаже, доступ к которым станет ограничен.

Антон, ну какой заслон от общественного транспорта, если окна, как у Вас, так и у нас выходят на другие стороны. Транспорт будет под окнами....(дорога)
Lemura, согласна - если жилой дом, то не такой высокий и не так близко к нашим домам - есть же нормы....
Про огороженную территорию, когда я осенью спрашивала, говорили - что от торцов домов будет закрыто, вход в коммерческие помещения с обратной стороны домов...

Про огороженную территорию, когда я осенью спрашивала, говорили - что от торцов домов будет закрыто, вход в коммерческие помещения с обратной стороны домов...

Виктория, нам осенью говорили, что между домами будут только шлагбаумы, т.е. защита только от машин.

Но уже очевидно, что всем этим разговорам верить нельзя. В итоге все будет так, как выгодно тем, кто хочет и может извлечь максимальную прибыль из всей этой ситуации.