Все вопросы по паркингу

Видели ценник на машиноместо ? капец  больше 2 млн

Ого!!! Я давно не смотрела сколько стоит м/м, думала что все раскупили..

На старте была цена по приятней, ну а под высокую готовность цены подняли неадекватно, как мне кажется.

На начальном этапе вроде всегда дешевле, а потом соответственно дорожает, как и везде. Кто хотел, уже наверно приобрел) А так все равно покупатели, думаю, найдутся. Собственный комфорт дороже

Видели ценник на машиноместо ? капец  больше 2 млн

вроде еще 2 месяца назад стандартное м/м стоило около 1.7 млн.

Думаете распродадут все м/м в паркингах по всему ЖК ?

Что-то я сомневаюсь, что за такие деньжищи будут раскупать места.

Ну, возможно и найдутся такие, не берусь прогнозы делать) Поживем-увидим. 

Интересно если есть машина ,а не купил машиноместо ,или машину купил позже , куда ставить машину тогда ,может будут парковки где то недалеко ?

Интересно если есть машина ,а не купил машиноместо ,или машину купил позже , куда ставить машину тогда ,может будут парковки где то недалеко ?

платные паркинги в парке легенд вроде будут. а так с гостевыми парковками на зиле жопа похоже будет.

у нашего третьего корпуса 7 мест всего запланировано

платные паркинги в парке легенд вроде будут. а так с гостевыми парковками на зиле жопа похоже будет.

 

у нашего третьего корпуса 7 мест всего запланировано

2 млн. руб. - это сегодня уже не деньги для состоятельных людей... Думаю, что машино-места будут все раскуплены.

Другой вопрос - все идет к тому, чтобы максимально развить общественный транспорт, улучшить экологию. В центральной части столицы скорее всего уже в ближайшие 2-5 лет на своем авто вряд ли придется ездить. Свои "колеса" нужны будут только для регулярных выездов за пределы ТТК (например - на работу, тем кто "не уважает" общественный транспорт), раз в 1-2 недели по магазинам (если рядом не создадут нормальные торговые точки), ну и за город (если у молодых будет для этого время).

Сегодня все так стремительно меняется и развивается, что обычные карбюраторные и дизельные автомобили будут заменять на что-то более экологичное, электромобили например. Поэтому диапазон планирования личного комфорта у всех разный, все зависит от возраста и занятости...

Сами наверное наблюдаете, как подешевел проезд в такси, да и аренда легковых авто начинает развиваться... Хотя в этом вопросе мы здорово отстаем от Европы и другого развитого запада. Вообще организация транспортного обслуживания - тема очень актуальная и, думаю, что ей скоро всерьез займутся.

Так что думайте, планируйте и решайте, примеряйте на себя насколько вложения средств в машино-место будет для Вас эффективным. Удачи!       

2 млн, думаю, действительно не деньги для состоятельных, но вот только Зиларт это что, микрорайон для состоятельных? ))

Не слышал, чтобы состоятельные покупали однушки - двушки по 40-60 метров))

Интересно, как быстро будет происходить замещение обычных авто на электро в Москве, если их сейчас чуть ли не единицы, а если и заменят, их ставить никуда не надо?

"Сосотоятельные" очень хорошо умеют считать деньги , поэтому они и состоятельные. Иметь хорошую 1-2-комнатную квартиру в центре - самое то! А семья с малолетними детьми в хорошем доме за городом или вообще на теплых морях. Так все уже давно живут и паркинг в этом случае очень нужен.

А про электромобили интересная тема. Легковушки пока оччччень дорогие, а вот электроавтобусы скоро массово на московских маршрутах увидим, почитайте СМИ. В центральной части Москвы точно уже сейчас потихоньку "выжимают" частный транспорт. Кстати, так делают во всех цивилизованных столицах. 

Да-да, скоро увидим массово электробусы, по сравнению с которыми феррари дешёвка. За чей счёт банкет? Хорошая коршука - отмывалка. А экология... да, хорошая отмазка, если учесть два момента, автобусов в общем количестве автотранспорта ноль целых хрен десятых. После их ввода мы просто кислородом начнём дышать, а если учесть ещё второй момент, что троллейбусы тоже будут менять на дорогущие электробусы, то каким боком тут экология? Или троллейбусы тоже гадят?

Нет, троллейбусы - экологичны, но менее маневренны, чем автобусы. Хотя есть уже модели троллейбусов, которые могут накапливая эл. энергию и долго ехать с "опущенными рогами". Но сегодня активно прорабатывается возможность эксплуатации на городских маршрутах именно электробусов. Хорошие модели электробусов у немцев, в Алма-Ате в этом году они запускают завод по сборке электробусов для второй столицы Казахстана, у нас в этом году завершают испытания и запускают серийное производство электробусов на заводе "ВОЛГАБАС". Почитайте в и-нете, уверена, что Вам будет интересно  .  

Вы случаем не из мэрии?

Конечно из мэрии, откуда же она еще может быть? если электробусы в условиях нашей зимы больше 4 часов физически работать не смогут и абсолютно по всем характеристикам уступают троллейбусам, кроме, конечно зависимости от проводов.

Вопрос парковки на самом деле беспокоит.

Убежден, что места на подземной парковке купят в лучшем случае 30%. Я лично пока купить не могу.

Где будут ставить машины остальные непонятно.

Допустим некоторые будут арендовать, но основная масса постарается ставить бесплатно.

Недавно был в ЖК Татьянин парк у родственников. Как мне рассказали, когда люди покупали там квартиру на этапе котлована им было сказано, что в ЖК будет реализована концепция "двор без машин" и на сайте была та же информация.

В итоге в подземном паркинге места купили немногие. Все остальные ставят свои машины во дворе, наплевав на всякие там концепции. Пройти невозможно, машины стоят везде, как в любом "спальнике" в Москве.

Реально опасаюсь, что у нас может произойти то же самое. По крайней мере, если не поставят столбики, препятствующие въезду во двор, уверен так и получится.