Среда вокруг "СРЕДЫ"

По моему в строительстве дорог, линий метро, ТПУ всегда сдвигаются сроки. Как я заметила и это уже закономерность, что у нас вовремя ни чего построить не могут! 

По моему в строительстве дорог, линий метро, ТПУ всегда сдвигаются сроки. Как я заметила и это уже закономерность, что у нас вовремя ни чего построить не могут! 

Основной вопрос денежный, какими темпами пойдет субсидирование, так и строить будут. Но в любом случае, пусть даже и с задержкой,  но уже теперь сомнения нет, что доделают.

Основной вопрос денежный, какими темпами пойдет субсидирование, так и строить будут. Но в любом случае, пусть даже и с задержкой,  но уже теперь сомнения нет, что доделают.

Благо если выделяемые финансы идут на то, что в самом деле были назначены, а не кому-нибудь на благотворительность..)

А то что задумались над экологией и стараются применять/реконструировать новое - это радует! 

Как строится Кожуховская линия, которая соединит район Некрасовка с остальной Москвой

Кожуховская линия метро одна из самых интересных веток подземки в Москве. Во-первых, это первая линия метро, которая будет построена в столице "с нуля" в 21-м веке. Во-вторых, это пилотная ветка, на которой будет впервые в городе опробован новый метод метростроения, когда оба пути размещаются в одном тоннеле. Ну а в-третьих, эта линия должна связать с основной территорией столицы район Некрасовка, имеющий минимальную связь с Москвой. В своем первом специальном проекте сайт "РИА Недвижимость" рассказывает, какой будет одна из самых ожидаемых веток подземки в столице.

riarealty.ru/close_view/20161101/407932866.html

В продолжение темы 

Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) появятся на семи из девяти станций Кожуховской линии метро в Москве, рассказал в интервью РИА Недвижимость во вторник главный инженер "Мосинжпроект" по проектированию объектов метрополитена Дмитрий Цюпа.

"ТПУ будут на семи из девяти станций, считая с "Авиамоторной". Транспортно-пересадочные узлы мы не смогли "посадить" только на "Стахановской" и на "Окской", так как эти станции располагаются почти под проезжей частью, и увязаться с ТПУ у нас не получилось", – отметил он. По словам Цюпы, самым сложным и крупным транспортным хабом на Кожуховской линии станет ТПУ "Рязанская" на станции метро "Нижегородская улица", который объединит четыре вида транспорта: автобус, две станции метро – Кожуховской линии и Третьего пересадочного контура, Московское центральное кольцо и радиальное направление РЖД – платформу "Карачарово". Пассажиропоток транспортно-пересадочного комплекса составит 114,3 тысячи человек в час пик.

"Здесь мы планируем использовать ЕИТК – единый инженерно-технологический комплекс. Фактически он представляет собой зал-конкорс, в который можно будет попасть с улицы, спустившись по эскалатору, из метро – пройдя по первому этажу станции, а также с платформ МЦК – спустившись на эскалаторе. В этом зале распределяются пассажиропотоки и осуществляется покупка билетов на все перечисленные виды транспорта", – пояснил собеседник агентства. В перспективе, добавил он, из ТПУ "Рязанская" можно будет попасть на платформы РЖД станции "Карачарово" и далее в сторону района Перово.

Не знаю, как всем...по мне лучшая реклама это темпы строительства, чем быстрее и очевиднее рост объекта, тем больше желающих. Ягудин тоже наверно хорошо...

Полностью согласна! Как я не фанатка кататься на коньках - не особо умею, то у меня и сильного желания участвовать в таком мероприятии нет. 

Зилартовские ролики видела - посмеялась конечно от души! 

Для того чтобы оплатить Ягудина, теперь еще чуть-чуть поднимут цены? )))) Ягудин, вероятно, хороший человек, но лучше пусть катится на своих коньках в какое-нибудь ледовое шоу... ))))

...Надо еще Костю Цзю в рекламу привлечь с его: "Двойка - вроде простая комбинация, раз-два, а цена падает!" ))))

Для того чтобы оплатить Ягудина, теперь еще чуть-чуть поднимут цены? )))) Ягудин, вероятно, хороший человек, но лучше пусть катится на своих коньках в какое-нибудь ледовое шоу... ))))

Вы, абсолютно правы, лучше-бы на эти деньги профессионалов больше привлекли для увеличения темпов и качества строительства. А продажи если недостаточно хорошо идут, так опять же непрофессионализм менеджеров(продают строящиеся квартиры по ДДУ, не имея элементарных знаний по данному вопросу).

Берут пример с Зиларта? Только там тупейшая реклама с участием Баскова, Киркорова, Галкина и т.д. наоборот оттолкнула покупателей. Лучше бы на деньги, которые заплатят Ягудину, купили рабочим пистолеты для вязки арматуры, тогда не пришлось бы выгонять на подготовку перекрытий по сто человек с кусачками.

поддерживаю!

По мне так реклама - это "стероиды" для торговли. Истинный двигатель торговли - качество продукции.

Но, если благодаря этой рекламе, кто-то решит купить квартирку в нашем ЖК, то будет +1 инвестор, что тоже хорошо для нас, т.к. чем лучше продаже, тем выше шансы в успешном завершении проекта.