Паркинг в ЖК «Мещерский лес»

паркинг 7.2 на фотоотчете ПИК появился

.А старт продаж когда начнется, неизвестно? Вроде 7.1 паркинг начал продаваться сразу после того, как приступили к его строительству. А тут уже как месяц строят, а продаж так и нет

Вторые корпуса заселят, начнется дефицит мест, т.к. вторые с ремонтом и многие сразу заедут. Тогда можно выгодно продать :)

а у вторых корпусов же правильно понимаю де факто паркинг только вокруг дома?

Ну и плюс аппендикс за первыми корпусами должны наверное открыть.

Только чисто гипотетически мест машин на 200 наберется, куда остальным деваться?

а у вторых корпусов же правильно понимаю де факто паркинг только вокруг дома?

Ну и плюс аппендикс за первыми корпусами должны наверное открыть.

Только чисто гипотетически мест машин на 200 наберется, куда остальным деваться?

Стоянка перед 1.1. общая, думаю, там все будут парковаться. Но и она моментально заполнится(( Надо арендовать машиноместо, больше никак...

Приветствую

Приветствую
 
Вообще ситуация с парковками в комплексе довольно печальная, но не в том смысле, что их мало и всем не хватит (их никогда всем не хватит). А в том смысле, что парковка никак не регулируется и регулировать её планов нет (надеюсь, что я ошибаюсь). Вот представьте себе человека, который приезжает вечером с работы домой и начинает искать место для машины, а места нет? Сложно представить, что такой водитель поедет искать место где-то вне комплекса, а потом дойдёт до дома пешком. Вероятнее всего он попытается найти какой-нибудь закуток, площадку, где парковаться нельзя, но «никому же моя машина не мешает». Таким закутком могут быть всякие технические выезды, парковки на поворотах и даже пешеходный тротуар или газон. При этом бороться с такой парковкой практически невозможно, так как максимум за что сейчас можно наказать на придомовой территории — это за парковку на газоне. Во всех остальных случаях, ни город, ни управляющая компания наказать такого водителя не могут. Ну и вроде как получается, что водитель и хотел бы припарковаться по правилам, но это неосуществимо, поэтому паркуется где попало.
 
Главный вывод из этого такой: чтобы на территории был порядок, в комплекс должно въезжать ровно столько машин, сколько он способен разместить, не вынуждая нарушать правила и не создавая неудобств для жильцов.
 
Такая задача не кажется неосуществимой, поскольку въезд в комплекс на автомобиле возможен всего в двух или трёх точках, где можно поставить шлагбаумы или ворота. Въезд осуществляется либо по метке под лобовым стеклом, либо по номерным знакам, которые распознаются автоматически. Камера и управление шлагбаумом выводится на пульт охране, для того, чтобы она могла в ручном режиме пускать на территорию мусоровозы/скорую помощь/такси и прочие службы.
 
Есть два способа как определить кто получит доступ, когда желающих больше, чем количество мест. Первый способ — это очередь, часто используется в Западной Европе, например в Голландии. Правда ждать приходится по несколько лет, пока кто-нибудь не съедет или не продаст машину. Второй способ — финансовый. Вводится плата за парковку и рынок сам всё расставляет на свои места. Система с оплатой позволяет кратковременно въехать на территорию и не платить, если выехал не позднее чем, например, через 60 минут. Этого времени более чем достаточно для погрузки/разгрузки и кратковременного ожидания пассажиров, при этом полностью исключается длительная парковка. Кстати, юридические основания для этого появятся уже следующим летом, когда вступит в силу закон про возможность введения платы за парковку на придомовых территориях.
 
Оба способа вполне осуществимы и относительно недороги, если учитывать, что стоимость делится на всех жителей комплекса, в котором по плану будет шесть блоков домов.
 
Предвижу, что то, что я перечислил, много кому не понравится, поэтому заранее прошу не кидать в меня тапками и не навешивать ярлыки. Я не работаю в Дептрансе и не преследую здесь никаких денежных интересов, просто, как будущий житель, хочу, чтобы возле дома был порядок. К сожалению, на данный момент ни в одной из стран не придумали более приятный и безболезненный способ решения этой проблемы, иначе бы я предложил его.

А что за белые подтеки на фасаде паркинга? Раньше их не было

Как думаете, белые подтеки исчезнут? Или в таком виде паркинг и сдадут? Не хотелось бы

А вот интересно, есть ли юридически возможность жильцам собраться и построить паркинг между 2.2 и 3.1, кто-нибудь знает?

Я думаю, что вы и сами знаете ответ. Другой вопрос: а зачем? Сейчас 7.2 строится, а кроме него ещё два крытых паркинга будут, всего четыре. Если не успели купить в 7.1, то в чём проблема взять в следующем?

Потихоньку идет остекление паркинга 7.1.

20:30

Я думаю, что вы и сами знаете ответ. Другой вопрос: а зачем? Сейчас 7.2 строится, а кроме него ещё два крытых паркинга будут, всего четыре. Если не успели купить в 7.1, то в чём проблема взять в следующем?

Я думаю, что вы и сами знаете ответ. Другой вопрос: а зачем? Сейчас 7.2 строится, а кроме него ещё два крытых паркинга будут, всего четыре. Если не успели купить в 7.1, то в чём проблема взять в следующем?

Проблема одна - неадекватная цена

Проблема одна - неадекватная цена

Если товар в рыночных условиях (когда он доступен неограниченному кол-ву лиц) раскуплен, разве это не показатель адекватности цены?

А ведь 7.1 раскуплен... А на 7.2 ещё и цен не объявляли.

Можно создать дефицит и продать практически по любой. Это не значит, что цена адекватна. Можно было уменьшить количество гостевых парковок, построить один паркинг на 20 мест и продавать ММ по 3 млн, я уверена их бы купили.

А в первом паркинге до сих пор есть места, 100% мест так и не раскупили.

Можно создать дефицит и продать практически по любой. Это не значит, что цена адекватна. Можно было уменьшить количество гостевых парковок, построить один паркинг на 20 мест и продавать ММ по 3 млн, я уверена их бы купили.
 
А в первом паркинге до сих пор есть места, 100% мест так и не раскупили.

Думаю продажи стартанут после продажи оставшихся мест за 1,5-2 млн. в 7.1.

Раньше запускать будет как-то не по ПИКовски.

А Вы в мире, где в продажах правит бал маркетинг, ждёте справедливости? И потом, прилегающая плоскостная парковка есть, так как норм к её наличию у возводимого многоквартирного дома никто не отменял.
В рынке, где спрос рождает предложение, реализация 100 процентов (или почти 100 процентов) всего имеющегося на текущий момент объёма товара не может не указывать на то, что выставленный, и неожиданный для нас, ценник оказался адекватным. Просто он оказался выше наших ожиданий, но этот факт с адекватностью не имеет ничего общего. 7.1 почти распродан (просто купили его, условно говоря «не те, а другие»), а это главный показатель того, что цена установлена адекватно условиям. Ведь не будем при всём этом забывать, что целью любого бизнеса является максимальная доходность. Просто маркетологи рассчитали максимально адекватную цену, чтобы «отнять» максимальное количество денег у населения и при этом исключить риск непродаж. Кол-во оставшихся мест в этом вопросе нерепрезентативно.

Как-то вы странно рассуждаете. Вроде все правильно говорите, но не до конца. Когда я покупала квартиру по проекту были предусмотрены паркинги у каждого корпуса в том числе 9-ти этажный со стороны 1.1. Если бы все эти паркинги построили и назначили бы любую цену, я бы даже слова не сказала.

А то, что сделал застройщик - это введение в заблуждение покупателей другими словами обман. Я при покупке квартиры ориентировалась на количество паркингов, если бы я знала, что их будет не 7, а 3 ( может, даже 2) на 14 домов, то квартиру здесь покупать бы не стала.  

если бы я знала, что их будет не 7, а 3 ( может, даже 2) на 14 домов, то квартиру здесь покупать бы не стала.

А где купили бы?

Скорее всего на вторичке. Сейчас сложно сказать, что бы я купила на тот момент.