Улично-дорожная сеть вокруг ЖК "SREDA" - метро, ТПУ

Кожуховская линия метро, которая соединит Некрасовку с центром Москвы, частично может быть запущена уже в следующем году, сообщил заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Мы рассматриваем возможность запустить в конце следующего года участок Кожуховской линии от станции  до «Косино», - сказал Марат Хуснуллин.

Заместитель мэра подчеркнул, что всю ветку метро планируется ввести в 2018 году.

Напомним, что длина Кожуховской линии 17,2 км.

Со станции «Нижегородская улица» можно будет перейти на Третий пересадочный контур, а с «Косино» - на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской ветки.

На какой из восьми станций Кожуховской линии у пассажиров появятся ассоциации с историческими зданиями Средней Азии, а какая из них напомнит о подвигах героев-стахановцев - узнаете из фотоленты.

Как ранее заявил Марат Хуснуллин, часть этой ветки будет построена по так называемой испанской технологии.

«От «Нижегородской» до «Юго-Восточной» будет построен один большой тоннель, где проходят сразу два пути для движения поездов в разных направлениях, а второй участок Кожуховской линии построим традиционным для Москвы способом», - пояснил заммэра.

Строительство шести транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) запланировано на Кожуховской линии Московского метрополитена. Об этом журналистам сообщил заместитель генерального директора ООО «Мосинжинвест» Григорий Феофанов.

– Шесть ТПУ мы планируем построить на Кожуховской линии метро: «Некрасовка», «Косино-Ухтомская», «Салтыковская», «Косино», «Юго-Восточная» и «Рязанская». Мы уже ведем проектирование двух крупных ТПУ – «Косино» и «Рязанская». К возведению планируем приступить в 2017 году одновременно со строительством станций метро, – рассказал Григорий Феофанов.

По его словам, ТПУ «Рязанская» и «Косино» можно назвать межрегиональными. Совершать пересадку здесь будут более 300 тысяч пассажиров в сутки.

Кожуховская линия метро свяжет станцию «Некрасовка», расположенную на территории одноименного района Юго-Восточного округа, с центром столицы. Она пройдет параллельно Таганско-Краснопресненской линии.

Ранее планировалось, что вся Кожуховская линия откроется в 2018 году. Однако, по словам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, ввести часть Кожуховской линии в эксплуатацию получится раньше намеченного срока. Так, участок от «Некрасовки» до «Косино» планируется запустить в конце 2017 года.

Кожуховская линия будет включать восемь станций. Новая ветка пройдет через районы Выхино-Жулебино, Рязанский и Нижегородский Юго-Восточного округа Москвы, а также район Косино-Ухтомский Восточного округа столицы.

Про ТПУ Рязанская

stroi.mos.ru/video/947

Участок Кожуховской линии метро запустят в конце 2017 года

Видео сюжет об этом: stroi.mos.ru/video/946

 

 

Участок Кожуховской линии метро запустят в конце 2017 года

Не услышала в видео про сроки, везде пишут что в 2018 запустят или уже перенесли сроки?

,

Не услышала в видео про сроки, везде пишут что в 2018 запустят или уже перенесли сроки?

Кати, в видео говорится , что часть ветки от некрасовки до косино в 2017 году. Всю же ветку, в начале 2018. Где то в СМИ читал недавно, что такую возможность рассматривают.

Как строится Кожуховская линия метро, публикация 7 ноя 2016 года
 

stroi.mos.ru/video/947

stroi.mos.ru/video/977

Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) появятся на шести станциях Кожуховской линии метро в Москве и на «Авиамоторной» Третьего пересадочного контура. Об этомсообщил главный инженер «Мосинжпроект» по проектированию объектов метрополитена Дмитрий Цюпа.

«Транспортно-пересадочные узлы мы не смогли «посадить» только на «Стахановской» и на «Окской», поскольку эти станции располагаются почти под проезжей частью, и увязаться с ТПУ у нас не получилось», - рассказал Д. Цюпа в интервью РИА Недвижимость.

По его словам, самым крупным на Кожуховской ветке станет ТПУ «Рязанская» на станции метро «Нижегородская улица». Он объединит четыре вида транспорта: автобус, две станции метро - Кожуховской линии и Третьего пересадочного контура, Московское центральное кольцо и радиальное направление РЖД - платформу «Карачарово». Пассажиропоток ТПУ составит 114,3 тыс. человек в час пик.

«Здесь мы планируем использовать единый инженерно-технологический комплекс. Фактически он представляет собой зал-конкорс, в который можно будет попасть с улицы, спустившись по эскалатору, из метро - пройдя по первому этажу станции, а также с платформ МЦК, спустившись на эскалаторе. В этом зале распределяются пассажиропотоки и осуществляется покупка билетов на все перечисленные виды транспорта», - пояснил Д. Цюпа.

В перспективе, добавил он, из ТПУ «Рязанская» можно будет попасть н платформы РЖД станции «Карачарово» и далее в сторону района Перово.

Он отметил, что еще одним крупным транспортным узлом на «розовой» ветке метро станет ТПУ «Лермонтовский проспект».

«Из-за того, что в рамках этого узла планируется пересадка с Кожуховской линии на Таганско-Краснопресненскую, связь пассажиропотоков с остановочным пунктом «Косино» Рязанского направления Московской железной дороги и пересадка с наземного городского и коммерческого пассажирского транспорта, мы охватываем восточное направление ближайшего Подмосковья. На этом ТПУ ожидается один из самых больших пассажиропотоков - порядка 76 тысяч человек в час пик», – уточнил главный инженер «Мосинжпроекта».

Напомним, строительство Кожуховской линии метро планируется завершить в 2018 году. Длина ветки составит 17,5 км, загрузка - около 176 тыс. человек в час пик.

На ней разместится восемь станций: «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмтриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

На Кожуховской линии будет две пересадочные станции - «Нижегородская улица», с которой можно будет перейти на Третий пересадочный контур (ТПК) подземки, и «Косино», с которой можно будет пересесть на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии метро.

Предполагается, что «розовая» ветка метро будет запущена вместе с участком ТПК от станции «Нижегородская улица» до «Авиамоторной» - этот отрезок Второго кольца будет функционировать как часть Кожуховской линии до момента пуска других участков ТПК.

 

«Мосинжпроект» ищет компанию по строительству объектов восточного участка Третьего пересадочного контура метро (Второго кольца).

Как говорится в материалах на портале госзакупок, первый контракт предполагает строительство камер съездов, перегонных тоннелей на участке до станции «Нижегородская улица» и тупикового тоннеля. Работы нужно выполнить не позднее 31 декабря 2020 года. Стартовая цена контракта - 9,6 млрд руб.

Второму победителю конкурса необходимо будет построить соединительную ветку в электродепо «Нижегородское» до 30 сентября 2018 года. Максимальная цена контракта - 6,6 млрд рублей.

Исполнителей работ планируется определить 20 декабря.

Напомним, длина Третьего пересадочного контура (ТПК) составит 61 км, на нем разместится 30 станций. 

«ТПК станет вторым, большим кольцом метро и свяжет между собой удаленные районы Москвы. Здесь появится 17 пересечений с действующими линиями метро, 7 - с радиальными направлениями железных дорог и 2 - с МЦК», - ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Соотвественно, метро врятли откроют раньше 1-2 квартала 2019 года