судя по плану строительства данная дорога будет напрямую соединяться с Юго-восточной хордой, что сильно увеличит транспортную связность с центром Москвы.
со стороны веневской улицы по улице Поляны придет 3-4 полосы в каждую сторону, далее по две полосы в каждую сторону по проектируемый проезд №552 / новобутовская улица
со стороны веневской улицы по улице Поляны придет 3-4 полосы в каждую сторону, далее по две полосы в каждую сторону по проектируемый проезд №552 / новобутовская улица
По две полосы в каждую сторону - это нормально (даже отлично). По факту просто будет расширена Новобутовская улица (сейчас там по 1 полосе в каждую сторону).
помню раньше спор тут был, потому что многие не различали понятие наземный переход и надземный, так и не решили что будет
по ссылке выше на картинке (стр 56) обозначены "планируемые внеуличные пешеходные переходы" как на улице Поляны (в районе башен токио), так и на Новобутовском проезде (в районе СП корпуса 5). Я так понимаю, это или подземный переход, или мост.
Новобутовская улица, которая и сейчас ведет к Варшавскому шоссе, сохранится, и новый путепровод так же пойдет на варшавское шоссе (в сторону Расторгуевского шоссе), т е у нас будет больше возможностей выехать из района.
Вопрос в том, насколько много машин будет приезжать по новой дороге со стороны Солнцево. Пробка будет скапливаться начиная с Бартеневской улицы (переход 3-4 полос в 2 около веневской улицы), а около нас пробка точно будет рассасываться (как из-за 4-5х полос улицы Поляны, так и из-за раздвоения дороги на Поляны и новый путепровод). Но это же означает наличие пробки при движении от МКАД по обоим дорогам.
По приведенной схеме пока не ясно как выезжать из СП напрямую на новобутовский проезд в сторону Варшавки. Пишут про односторонний разворот на Скобелевской улице, и односторонний разворот ПОД новым путепроводом (стр 24). Если реально новый путепровод в районе пересечения улиц поляны-скобелевская-новобутовский поднимут над дорогой, то это снимет все вопросы с возможными пробками и выездами в районе СП.
Итого - есть надежда, что в результате получится хорошо. Но сначала пару-тройку лет будет стройка, грязь, бесконечные пробки.
есть вероятность, что это будет эстакада (по 2 полосы в каждую сторону). Но, ИМХО, это к лучшему, т к облегчит выезд из ЖК
ИМХО нет, т.к. даже на поляны выходить противно в качестве пешехода, а тут по сути будет то же самое только еще и с большим потоком. Не та развитая инфраструктура, которую хочется видеть
Левел Звенигородская
Чёрная пятница. Скидка 40%. Виды на реку и Москва-Сити.
ПодробнееЛевел Мичуринский
Чёрная пятница. Скидка 40%. В 10 минутах от метро «Мичуринский проспект».
ПодробнееЛевел Войковская
Чёрная пятница. Скидка 25% Семейный проект бизнес-класса. Большой выбор удобных планировок и развитая внутренняя инфраструктура.
ПодробнееЛевел Павелецкая Сити
Чёрная пятница. Скидка 20%. Жилой комплекс бизнес-класса.
ПодробнееЛевел Нижегородская
Чёрная пятница. Скидка 40%. 10 минут пешком до метро «Нижегородская».
ПодробнееЛевел Бауманская
Чёрная пятница. Скидка 40%. Проект бизнес-класса рядом с набережной Яузы. Дом сдан.
ПодробнееЖК ЗИЛАРТ. Квартиры бизнес класса
Квартиры по ценам прошлого! Набережная Москвы-реки. 5 км от Кремля. Рассрочка
ПодробнееДом "Обручева 30".
Квартиры бизнес класса по ценам прошлого! 5 мин до м. Калужская. Панорамные виды на город.
Подробнее