Машиноместа и кладовки

Вы уверены, что им вообще сейчас важны продажи второй очереди с учетом перехода на эскроу?

Ну а как же, пусть не сразу, но они по любому заберут свои деньги. Продажи в любом случае важны, уже многие давно продают по эскроу, было бы не выгодно, не строили бы. 

А что нам даст жалоба? нарушений никаких нет, на бумаге нам цены не озвучивали. Так что какие могут быть претензии. На рынке два дурака: один продавец, другой покупатель. Кого не устраивает, не покупают. Я лично жду может про аренду что-то скажут, или подешевеют (если не будут покупать, например).

Да, по видимому и правда одна надежда на аренду, ну или на снижение цен, но это маловероятно.

Думаю что о реальности темы лучше будет проконсультироваться с юристом.

 

Просто поверьте на слово - про 135-ФЗ я знаю весьма неплохо. Еще до соскока ФАСа с общения с физиками было непросто, даже по очевидным нарушениям закона монополиями, типа МОГа.  А теперь это роспотребнадзор, у которого и рычагов воздействия никаких нет.

Но сначала нужно будет доказать доминирующее положение главстроя, что на мой взгляд выглядит совсем нереально. Это с судами, апелляциями, кассациями  в лучшем случае займет года полтора., не меньше И только потом уже двигаться дальше. Лично я даже и начинать не буду.

Вот тема с инетовской истерией  про кидалово звучит более реально. 

по видимому и правда одна надежда на аренду, 

хороший вопрос - а сколько реально народ готов платить за аренду? С такими ценниками на м/м цена аренды должна начинаться от 30-40 тыр. В соседнем фили-граде при 1.8-2 млн видел объявления на18 тыс.

Добавим бензин, ТО, страховки и прочее - в общем машина становится и не нужна вовсе. Хотели европейскую жизнь - получите и распишитесь.

Наверное уже больше десяти лет назад общался с одноклассницей, она много по миру помоталась. Осела в Базеле, причем уже давно. Завели речь про машины - говорит была машина, но через год продала. Просто посчитала - парковка (дома, на работе), налоги, ТО, бензин и т.д. В общем - общественный транспорт получается намного дешевле и у них комфортнее. Если нужно поехать за город - берет машину у хороших друзей или в аренду.

А что нам даст жалоба? нарушений никаких нет, на бумаге нам цены не озвучивали. Так что какие могут быть претензии. На рынке два дурака: один продавец, другой покупатель. Кого не устраивает, не покупают. Я лично жду может про аренду что-то скажут, или подешевеют (если не будут покупать, например).

Кажется что это тоже вопрос для обсуждения на другой площадке. И кажется кроме "жалобы" есть и другие рычаги влияния. Так что если вы дольщик - предлагаю кооперироваться. 

Просто поверьте на слово - про 135-ФЗ я знаю весьма неплохо. Еще до соскока ФАСа с общения с физиками было непросто, даже по очевидным нарушениям закона монополиями, типа МОГа.  А теперь это роспотребнадзор, у которого и рычагов воздействия никаких нет.

 

Но сначала нужно будет доказать доминирующее положение главстроя, что на мой взгляд выглядит совсем нереально. Это с судами, апелляциями, кассациями  в лучшем случае займет года полтора., не меньше И только потом уже двигаться дальше. Лично я даже и начинать не буду.

 

Вот тема с инетовской истерией  про кидалово звучит более реально. 

Наш эпизод не только по ФЗ-135. И ничего личного: на этом форуме "на слово" никто ни кому не верит. :) Не хотите начинать, мы же Вас не заставляем ..

Просто поверьте на слово - про 135-ФЗ я знаю весьма неплохо. Еще до соскока ФАСа с общения с физиками было непросто, даже по очевидным нарушениям закона монополиями, типа МОГа.  А теперь это роспотребнадзор, у которого и рычагов воздействия никаких нет.

 

Но сначала нужно будет доказать доминирующее положение главстроя, что на мой взгляд выглядит совсем нереально. Это с судами, апелляциями, кассациями  в лучшем случае займет года полтора., не меньше И только потом уже двигаться дальше. Лично я даже и начинать не буду.

 

Вот тема с инетовской истерией  про кидалово звучит более реально. 

Готовы помочь с освещением кейса в интернете?

хороший вопрос - а сколько реально народ готов платить за аренду? С такими ценниками на м/м цена аренды должна начинаться от 30-40 тыр. В соседнем фили-граде при 1.8-2 млн видел объявления на18 тыс.

 

Добавим бензин, ТО, страховки и прочее - в общем машина становится и не нужна вовсе. Хотели европейскую жизнь - получите и распишитесь.

 

Наверное уже больше десяти лет назад общался с одноклассницей, она много по миру помоталась. Осела в Базеле, причем уже давно. Завели речь про машины - говорит была машина, но через год продала. Просто посчитала - парковка (дома, на работе), налоги, ТО, бензин и т.д. В общем - общественный транспорт получается намного дешевле и у них комфортнее. Если нужно поехать за город - берет машину у хороших друзей или в аренду.

Кстати вот реальный кейс. Посмотрите на цены на паркинг в Сердце Столицы. Аренда там стоит 8-10 ТР. ММ стоит ну максимум 3.5, медиана - 2-2.5. Класс жилья фактически - выше нашего. И материалы и территория и даже клиентский опыт от работы с отделом продаж - изумительно. Почему наша парковка должна стоить больше чем у них причем в два раза? :) Откуда вообще такие цены 30 тр на аренду за ММ в нашем районе? Это цены Москва Сити. Я покупал квартиру не в Москва Сити, сознательно. :)

Ну а как же, пусть не сразу, но они по любому заберут свои деньги. Продажи в любом случае важны, уже многие давно продают по эскроу, было бы не выгодно, не строили бы. 

Продать сейчас за рубли, по цене ниже готового жилья, да еще и получить эти рубли через через 3 года? 
Ну так себе бизнес-план.

Кстати вот реальный кейс. Посмотрите на цены на паркинг в Сердце Столицы. Аренда там стоит 8-10 ТР. ММ стоит ну максимум 3.5, медиана - 2-2.5. Класс жилья фактически - выше нашего. И материалы и территория и даже клиентский опыт от работы с отделом продаж - изумительно. Почему наша парковка должна стоить больше чем у них причем в два раза? :) Откуда вообще такие цены 30 тр на аренду за ММ в нашем районе? Это цены Москва Сити. Я покупал квартиру не в Москва Сити, сознательно. :)

Реальный кейс - реальный ответ. Какая обеспеченность м/м в СС? Зачем строить в 2 раза больше, когда можно сделать искусственный дефицит и продать в 2-3 раза дороже, не вкладывая лишних денег. Если в проектной документации еще летом стояло в 2 раза больше м/м, а дом был достроен - предполагаю подобное кидалово с ценами задумывалось изначально. Собственно из-за этого им тормознули регистрацию ДДУ. Но в поставить в 4.5 млн - это вообще за гранью добра и зла. Хотя с последним ценником в 460 тыс/м2 за 3 этаж с видом на будущую эстакаду моста 

Я тоже выбирал между СС и Береговым, Был еще shiome - но в нем уже на старте был полный базар-вокзал, представляю что там будет с м/м. По многим показателям СС реально лучше. Планировки, количество м/м, видовые характеристики, метро, выезд. Но нам был важен парк в пешей доступности, второй момент пешеходная набережная и 4-6 полос две большие разницы. Собственно говоря это было ключевым моментом. Отдаленность от метро думали компенсировать 2 м/м. Но когда планируемые цены дошли до 3 млн, от 1 м/м отказались. А теперь и второе под большим вопросом.

Береговому больше повезло в локации с парком-набережной, СС пришлось компенсировать другими плюсами. Вон ПИК окончательно испоганил западный порт, довел его до дешевого комфорта и ничего нормально, не парится. Метро, река, парк рядом и так все продадут. Кстати м/м там по 2 млн и как-то не особо берут.

хороший вопрос - а сколько реально народ готов платить за аренду? С такими ценниками на м/м цена аренды должна начинаться от 30-40 тыр. В соседнем фили-граде при 1.8-2 млн видел объявления на18 тыс.

 

Ну они могут выставить и по 50 тыс., после цен на мм это будет неудивительно, но вопрос в том, кто будет это все брать в аренду по таким ценам. Итак понятно, что продавать места они будут много лет, ну если хотят, чтобы простаивали все это время какие-то места вместро аренды - то может и выставят ценник в 30-40. Простои компенсируют те, кто возьмет в аренду, а такие, разумеется, будут и по 30-40 :) 

Только вот недовольными в этой ситуации будут все, и кто переплачивает за аренду, и кто не берет аренду. Ну как все, все кроме Главстроя, разумеется)

Готовы помочь с освещением кейса в интернете?

моя тема с МОГом даже и близко к этой отношения не имеет. Но после нескольких лет разборок с положительным исходом, имею представление, как работает система, включая разные госОрганы, судебную систему и юридические практики. И по личному опыту могу сказать, что Ваш вариант решения практически не проходной.

Попробовать конечно можно, но очень сомнительно, что застройщик снизит ценник. Он может сам его снизить, так как продаж нет, а содержать то паркинг тоже нужно, и кто это будет делать, если не будет собственников. Мне кажется, нужно подождать до нового года, посмотреть, может все таки Главстрой поймет, что никто по этой цене покупать не будет и сам снизит цену, или слишком наивно на это надеяться? 

Попробовать конечно можно, но очень сомнительно, что застройщик снизит ценник. Он может сам его снизить, так как продаж нет, а содержать то паркинг тоже нужно, и кто это будет делать, если не будет собственников. Мне кажется, нужно подождать до нового года, посмотреть, может все таки Главстрой поймет, что никто по этой цене покупать не будет и сам снизит цену, или слишком наивно на это надеяться? 

Пишите в личку. Будем объединяться.

Уважаемые администраторы. Не надо пожалуйста удалять мои сообщения. Мы тут не уводим трафик с форума, а обсуждаем вопросы, которые напрямую касаются дольщиков. Если у вас есть закрытый чат для дольщиков, доступ к которому закрыт застройщику, прошу дать на него ссылку. Спасибо.

Давайте объединяться и давить на застроя. Наймём юристов, свяжемся с блогерами, скооперируемся хотя бы. Люто раздражает, как они нас хотят поиметь. Если не пойдут на уступки, испортим им продажи второй очереди по крайней мере.
Возможно организуем встречу?

В продолжение темы про возможную стоимость аренды мм от застройщика: посчитал сколько будет стоить мне передвижение на такси комфотром плюс ежедневно на работу и обратно с учетом возможных дополнительных поездок, чтобы с запасом, получилось 15 000 в месяц. Если надо будет в выходные куда поехать, пройдусь до тачки, как далеко бы она не стояла.

Также, отказ от тачки в офис позволит не платить за аренду мм у работы (в моем случае это 5 000 в месяц), сократятся расходы на бензин, амортизация и проч.

Не уверен, что такси комфорта плюс менее комфортно собственной машины, в такси можно ехать заниматься своими делами.

Так что здравый смысл мне подсказывает, что аренда стоимостью выше 15000 нецелесообразно, невыгодно и просто глупо. А предложения а ля 25 тыщ даже рассматривать не буду. Видимо поэтому в соседних жк люди сдают места в среднем по цене 15000, это и есть рынок.

И это нас вновь возвращает к связанному вопросу о цене мм в 4,5 млн. Чтобы окупить это место владельцам понадобится 25 лет на то, чтобы сдавать в аренду по 15 тыс. без учета расходов на содержание. Надежд на то, что все разберут дороже я бы не питал. 

Так что будущим покупателям за 4,5 и выше - подумайте дважды, ну а лично для меня этот вопрос уже решен.

 

 

Так что здравый смысл мне подсказывает, что аренда стоимостью выше 15000 нецелесообразно, невыгодно и просто глупо. А предложения а ля 25 тыщ даже рассматривать не буду. Видимо поэтому в соседних жк люди сдают места в среднем по цене 15000, это и есть рынок.

Судя по тому, какой ценник выставил застрой на машиноместа, можно предположить, что и цена за аренду не будет адекватной, как не крути, а оправдывать 25 лет стоимость машиноместа, застройщику не выгодно. Думаю если будет аренда, то она будет выше, чем мы предполагаем.

В продолжение темы про возможную стоимость аренды мм от застройщика: посчитал сколько будет стоить мне передвижение на такси комфотром плюс ежедневно на работу и обратно с учетом возможных дополнительных поездок, чтобы с запасом, получилось 15 000 в месяц. Если надо будет в выходные куда поехать, пройдусь до тачки, как далеко бы она не стояла.

 

Также, отказ от тачки в офис позволит не платить за аренду мм у работы (в моем случае это 5 000 в месяц), сократятся расходы на бензин, амортизация и проч.

 

Не уверен, что такси комфорта плюс менее комфортно собственной машины, в такси можно ехать заниматься своими делами.

 

Так что здравый смысл мне подсказывает, что аренда стоимостью выше 15000 нецелесообразно, невыгодно и просто глупо. А предложения а ля 25 тыщ даже рассматривать не буду. Видимо поэтому в соседних жк люди сдают места в среднем по цене 15000, это и есть рынок.

 

И это нас вновь возвращает к связанному вопросу о цене мм в 4,5 млн. Чтобы окупить это место владельцам понадобится 25 лет на то, чтобы сдавать в аренду по 15 тыс. без учета расходов на содержание. Надежд на то, что все разберут дороже я бы не питал. 

 

Так что будущим покупателям за 4,5 и выше - подумайте дважды, ну а лично для меня этот вопрос уже решен.