Паркинг в ЖК

что вы обсуждаете парковки? там не возможно просто стоять рядом - ВОНЬ ЖУТКАЯ, тяжелый удушающий запах. Дело в том, что раньше на этом месте был завод химических веществ и с тех времен остались "могильники" вредных химических веществ, эти могильники сейчас раскопали и именно на них строят фундамент. Мы работаем в офисном здании на противоположной стороне улицы Профсоюзная, вонь проникает даже сквозь закрытые окна. Люди сто раз подумайте. Парковка - дело десятое!

А ну уходи плохой гость. Какие еще могильники химических веществ. Откуда у вас столько фантазии, то. Столько людей, столько лет тут живут и ничего.

 

Думаю если это и вправду, то там радиация еще наверное. Чтож вы там работаете тогда, неужели столько много платят, что готовы пожертвовать здоровьем? 

Не верите, приезжайте и понюхайте. Насчет радиации не знаю, а люди тут никогда не жили, здесь был завод, как раньше так и сейчас- это промзона.

Не верите, приезжайте и понюхайте. Насчет радиации не знаю, а люди тут никогда не жили, здесь был завод, как раньше так и сейчас- это промзона.

UP: Исходя из документа, размещенного на mos.ru, отдельностоящему гаражному комплексу быть:

 

7) строительство многоэтажного гаража-стоянки на 780 машино-мест (участок № 9 на плане «Функционально-планировочная организация территории»); 

 

А как понять, что еще будет построено между ЖК и парком? на схеме я не совсем понимаю. Хотим брать 1-4 с видом на парк, но  вдруг там построят что-то высокое, и смысл вида на парк тогда уже пропадет

На схеме высотность не обозначена, но может быть все что угодно. Я тоже изначально рассматривал 1 и 4 корпуса с видом на парк, но пришел к выводу, что нормальные видовые открываются только этажа с 12-13го. Все что ниже, вида иметь как такового не будет - только верхушки деревьев видны будут, если смотреть до 10 этажа. Потому переплату не вижу целесообразной за такой условный вид, а все что выше 10-го - там цена мама-не горюй, но ежели финансы позволяют - то почему нет.

На схеме высотность не обозначена, но может быть все что угодно. Я тоже изначально рассматривал 1 и 4 корпуса с видом на парк, но пришел к выводу, что нормальные видовые открываются только этажа с 12-13го. Все что ниже, вида иметь как такового не будет - только верхушки деревьев видны будут, если смотреть до 10 этажа. Потому переплату не вижу целесообразной за такой условный вид, а все что выше 10-го - там цена мама-не горюй, но ежели финансы позволяют - то почему нет.

 

пока просто страшно....покупать

Сегодня на стройплощадке жилого комплекса «Родной город. Воронцовский парк» начался новый важный этап строительных работ. Генеральный подрядчик проекта АО «Промстройтехно-Инвест» приступил к заливке первого бетона фундаментной плиты стилобатной части между корпусами № 2 и № 3. 

Это типа они начала паркинг строить??

Насколько я понял, паркинг будет подо всем зданием. Так что чтобы они не начали строить - это по любому будет паркинг

Москва отказалась от строительства паркинга в промзоне «Воронцово»



Москва отменила торги на земельный участок под строительство паркинга на юго-западе города, сообщает пресс-служба Москомстройинвеста.
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы Сергеем Собяниным, на заседании 4 августа 2016 года согласилась с нецелесообразностью реализации на торгах земельного участка по адресу: Промышленная зона 35 «Воронцово» участок 1 (ЮЗАО) для строительства объекта гаражного назначения.
По словам Председателя Москомстройинвеста, ответственного секретаря ГЗК Константина Тимофеева, в настоящее время там расположена автостоянка «Бутлерова 5», которая включает в себя 95 некапитальных гаражей гаражно-строительного кооператива (ГСК).
«В связи с наличием этих гаражей, которые находятся в собственности ГСК, ГЗК приняла решение об отмене торгов на данный участок в связи с нецелесообразностью строительства там паркинга на 12 000 кв. метров», - пояснил Тимофеев.
Напомним, на сегодняшний день столичные промзоны благодаря расположению в центре города и в непосредственной близости к железнодорожным путям, вокзалам и транспортным магистралям представляют собой огромный неиспользуемый земельный ресурс. По данным городского стройкомплекса, в старых границах Москвы насчитывается 83 производственно-коммунальные зоны общей площадью более 18 тыс. га. При этом только около 52% площади занято действующими объектами промышленности и науки. По оценкам столичных властей, примерно 6 из них (8 тыс. га) можно реорганизовать с сохранением основного функционала.


паркинга нет, но вы там держитесь!Читать полностью:www.irn.ru/news/109519.html