Застройщик Forma - отзывы

И эскроу-счета никто не отменял))) Чего переживать-то

Ну Хёндай, которые продавали машины по 300 тысяч рублей для эконом такси довольно успешно делают сейчас Дженезисы и почему-то никто не говорит, что они внутри как Солярис.


Вообще мне кажется, что спор тут ну прям не имеет смысла. Через год сдадут Forst – после этого можно будет понять кто прав, а кто не прав. Сейчас это всё просто разговоры без понимания того, что получится

Сообщение отредактировал Алекс Стулов: 11 мая 2023 - 19:38

Вопрос качества и соответствия уровню бизнес. Был бы это эконом по 200.000 метр какой ПИК строит 5.000.000 м2 в год - не было бы вопросов
А так ответ ниже:
Потому что эта крупная компания занимает первое место в антирейтинге компаний по качеству работ, качеству материалов и качеству обслуживания. Не имеет никакого вразумительного опыта в дорогом сегменте.
Отсюда и сомнения.

Представьте вы пришли покупать новый премиальный автомобиль за 5 млн и узнаете что он производится на автовазе из деталей автовоза и руками тех же людей.
Или видите в пятерочке черную икру по 50 тыс рублей за 50 грамм под брендом «красная цена».
Или кроссовки из крокодила за 200.000 руб? в Обувь России?

Или полет в только что созданном бизнес классе от любимой всеми Победы за 100.000 руб до Сочи на Суперджете?

Ну или китайские кроссовки на Али экспресс за 40.000?

Иными словами - Рискнете ли вы купить достаточно дорогой товар от производителя дешевого и не особо качественного ширпотреба о котором десятилетия ходят легенды? Легенды о низком уровне его продукта, проблемах, просто ужасающей компании пик комфорт?

Может быть для вас тайна, но концер автоваза до недавнего времени был концерном рено-нисан
Сборочные линии одни  и те же, сотрудники одни и те же, даже конвеер мог быть одним и  тем же.
Калужский завод VW собирал, как шкоды для такси в комплектации барабан, так  и тауреги в люкс комплектациях, специально обученных немцев для работы на конвейере в ряд ли завозили.
А еще есть такое понятие как платформа, и две машины из разных ценовх сегментов стоят на одной и той же платформе.

От покупки тианы питерской сборки и тигуана калужской меня это не остановило, дастер отца и коммерческий ларгус в своем ценовом сегменте и под свои задачи тоже, никакого нарекания не вызывают.

Собственно подскажите, что в ценовом сегменте Портланда, вы сейчас считаете истинным бизнес классом и что из предложений на рынке стоит своих денег? А то как-то не понятно, пик/форма окей УГ, а что нет по вашему мнению?

 

Может быть для вас тайна, но концер автоваза до недавнего времени был концерном рено-нисан
Сборочные линии одни  и те же, сотрудники одни и те же, даже конвеер мог быть одним и  тем же.
Калужский завод VW собирал, как шкоды для такси в комплектации барабан, так  и тауреги в люкс комплектациях, специально обученных немцев для работы на конвейере в ряд ли завозили.
А еще есть такое понятие как платформа, и две машины из разных ценовх сегментов стоят на одной и той же платформе.
От покупки тианы питерской сборки и тигуана калужской меня это не остановило, дастер отца и коммерческий ларгус в своем ценовом сегменте и под свои задачи тоже, никакого нарекания не вызывают.
Собственно подскажите, что в ценовом сегменте Портланда, вы сейчас считаете истинным бизнес классом и что из предложений на рынке стоит своих денег? А то как-то не понятно, пик/форма окей УГ, а что нет по вашему мнению?

Может быть для вас тайна, но концер автоваза до недавнего времени был концерном рено-нисан
Сборочные линии одни и те же, сотрудники одни и те же, даже конвеер мог быть одним и тем же.
Калужский завод VW собирал, как шкоды для такси в комплектации барабан, так и тауреги в люкс комплектациях, специально обученных немцев для работы на конвейере в ряд ли завозили.
А еще есть такое понятие как платформа, и две машины из разных ценовх сегментов стоят на одной и той же платформе.
От покупки тианы питерской сборки и тигуана калужской меня это не остановило, дастер отца и коммерческий ларгус в своем ценовом сегменте и под свои задачи тоже, никакого нарекания не вызывают.
Собственно подскажите, что в ценовом сегменте Портланда, вы сейчас считаете истинным бизнес классом и что из предложений на рынке стоит своих денег? А то как-то не понятно, пик/форма окей УГ, а что нет по вашему мнению?

Многие привыкли видеть всё только в негативе. Реально понять, что у Формы будет с качеством и насколько итог будет соответствовать проекту, можно будет, думаю, только после сдачи в эксплуатацию хотя бы того же Фроста. Мне была важна локация, планировка и относительно гуманный прайс - поэтому выбрал для себя Soul. Посмотрим через 2 года, было ли это правильное решение))

все верно! никогда не смотрите на надпись бизнес или премиум. только на свойства самого проекта.
наверное из проектов формы - портленд самый человеческий с точки зрения размера. все остальное какие то адские муравейники.

Согласен. Судить нужно по параметрам проекта и Портленд отвечает всем признакам бизнес класса. А по качеству будем судить по факту, когда начнутся осмотры. Но думаю тут не будет с этим никаких проблем. 

Согласен. Судить нужно по параметрам проекта и Портленд отвечает всем признакам бизнес класса. А по качеству будем судить по факту, когда начнутся осмотры. Но думаю тут не будет с этим никаких проблем.

Портленд не отвечает всем параметрам принятым в бизнес классе - в нем недостаточно парковки, нет нормальной вентиляции и потолки ниже 3 метров. Это такой притянутый комфорт плюс. Уровня пиковского проекта западный порт, в котором к примеру меньше плотность застройки и больше машиномест.
Если вы считаете это бизнес классом - ну ок, ваше право.
Теперь по застройщику.
Всем тем кто не в состоянии посмотреть самостоятельно документы и удиверждает что есть какая то Форма и это не ПИК:
Компания Форма ничего не строит и не проектирует. И даже не продает. Она ОКАЗЫВАЕТ УСЛУГИ ПО ПРОДАЖЕ НЕДВИЖИМОСТИ от застройщика. Все.
В ней 27 человек на все 5 проектов. И выручка 500 млн за 2022 год и убыток по результатам деятельности.
Если вы откроете проектную декларацию и разрешение на строительство то также не увидите никаких упоминаний о компании Форма, кроме ее емейла и сайта на котором выложена декларация. Все. Больше ничего. Никакой деятельности кроме как Мейла для связи она не делает по декларации.
И да компания форма как и все компании с которыми вы будете иметь дело принадлежат ПИК ИНВЕСТПРОЕКТ.
Поэтому еще раз - Форма это ОФИС ПРОДАЖ. Симпатичная девочка с большими глазами и кофе с конфеткой. Все. Вот что такое ФОРМА.
А вот строит все и продает вам именно головная компания ПИК - ПИКИНВЕСТПРОЕКТ через разного рода прокладки и это указано во всех документах.
Ровно по такой же схеме продаётся и строится недвижимость которая продаётся под брендом ПИК.
Читайте документы внимательно, так как только они имеют значение. А не то что пишет Форма.

 Если вам так хочется бумажек, то вот специально для вас


СП 42.13330.2011 - свод правил застройки

5.6 Расчетные показатели объемов и типов жилой застройки должны производиться с учетом сложившейся и прогнозируемой социально-демографической ситуации и доходов населения. При этом рекомендуется предусматривать разнообразные типы жилых домов, дифференцированных по уровню комфорта в соответствии с таблицей 2. Средний расчетный показатель жилищной обеспеченности зависит от соотношения жилых домов и квартир различного уровня комфорта и определяется расчетом.




ВСЁ Больше ничего не регламентирует бизнес застройку, собственно для того, чтобы называться бизнесом нужно при увеличение плотности заселения увеличивать инфраструктуру жк, а как, это уже не оговорено, можно сделать здоровенную террасу между корпусами, а можно 20 уровневую парковку в 100 этажном доме, и то и другое будет бизнес класс по требованиям.

Остальное это маркетинг, элитным может быть и шалаш, если над ним работала толпа дизайнеров и маркетологов, расположен он где-нибудь на мальдивах и признан 5и звездочным отелем.
Так же и проект  жк  где-нибудь около Падольска в плотную к действующему бетонному заводу, можно наменально отнести к бизнес классу, но вот чтобы его продать как бизнес, маркетологам придется нуу очень постараться.

 

Если вам так хочется бумажек, то вот специально для вас
СП 42.13330.2011 - свод правил застройки5.6 Расчетные показатели объемов и типов жилой застройки должны производиться с учетом сложившейся и прогнозируемой социально-демографической ситуации и доходов населения. При этом рекомендуется предусматривать разнообразные типы жилых домов, дифференцированных по уровню комфорта в соответствии с таблицей 2. Средний расчетный показатель жилищной обеспеченности зависит от соотношения жилых домов и квартир различного уровня комфорта и определяется расчетом.
ВСЁ Больше ничего не регламентирует бизнес застройку, собственно для того, чтобы называться бизнесом нужно при увеличение плотности заселения увеличивать инфраструктуру жк, а как, это уже не оговорено, можно сделать здоровенную террасу между корпусами, а можно 20 уровневую парковку в 100 этажном доме, и то и другое будет бизнес класс по требованиям.
Остальное это маркетинг, элитным может быть и шалаш, если над ним работала толпа дизайнеров и маркетологов, расположен он где-нибудь на мальдивах и признан 5и звездочным отелем.
Так же и проект жк где-нибудь около Падольска в плотную к действующему бетонному заводу, можно наменально отнести к бизнес классу, но вот чтобы его продать как бизнес, маркетологам придется нуу очень постараться.

А я был чрезмерно щедр к этому проекту обозвав его комфортом))! А Смотрим на площади и исходя из площадей видим что мы где то между экономом и муниципальным жильем), а где то даже до муниципального не дотягиваем. К примеру однушка площадью 34 метра не отвечает не соцнормам по жилой площади ни муниципальным нормам.

Она для двоих исходя из нарисованной мебели - по 17 м2 общей площади. Ну и 90% остальных планировок также.

Так что по сути это современная хрущевка по градации площадей)

И уже даже не по паркингу на который я ругался, а по площадям.

В общем если смотреть на нормы в таблице - этот ЖК СОЦИАЛЬНОГО КЛАССА. Даже Не комфорт и не эконом. И наверное это ужасно что мы сносим вроде как некомфортный но уже зачастую излишни просторные хрущёвки и застраиваем таким микробизнесом живя в такой огромной стране.

Помните панельки от ПИК и СУ с серией п-44т-25? Где трешки в панельках были 125 метров? И их считали экономом.

Ладно, предлагаю больше не касаться класса жк от формы так как получается много грустнее.

Прикрепленные изображения: 2

Чувак 40м, это средняя площадь на количество жильцов, а не размер комнат.
Общую площадь застройки сомтри в ДДУ(общедомовое имущество в целом), как рассчитать среднее кол-во жильцов, читай в гостах.
Как писал выше, это может быть паркинг, хол, лобби, все что угодно, главное, что плотность заселения удовлетворяла стандарту.

З.Ы от того, что трешка в доме П-44 75м она от этого не перестает быть экономом, и в п-44T тоже и во всех последующих модификациях, если к дому присоединить территорию с футбольным полем для парковки и детских площадок, то может даже за элитный сойти.