Паркинг в ЖК «Мещерский лес»

Кто подскажет? где вообще корпус 7.1 под паркинг расположен? Вроде не было анонса продаж? Цена меня шокировала. Я рассчитывала на 300-400 тыс. Как на Варшавке. В Солнцево Парке они по 100-200 тысяч распродают высокие этажи. За 300 никто не брал.

А как выглядит дешевый паркинг?

Как народный гараж - внешних стен нет, вместо них сетка, продувается всеми ветрами ;-(

Был там 6-го днем. Пусто, тихо. То что народ сразу берез по 3-4 места под большие крузаки, это хорошо легче потому будет снять в аренду за 3-4 тыс. рублей. Но вопрос опять в логике покупке. Имея дорогую и большую тачку, зачем брать квартиру  эконом класа на мкаде рядом с боровкой иж/д дорогой, почти по той же цене что и твое пепелац ?  

Был там 6-го днем. Пусто, тихо. То что народ сразу берез по 3-4 места под большие крузаки, это хорошо легче потому будет снять в аренду за 3-4 тыс. рублей. Но вопрос опять в логике покупке. Имея дорогую и большую тачку, зачем брать квартиру эконом класа на мкаде рядом с боровкой иж/д дорогой, почти по той же цене что и твое пепелац ?

А ставить на сиротском Боровское 6, где машина только что под крышей, а так также на продувоне, на морозе, это не закрытый паркинг, а фигня. Как ни крути, наш паркинг - штуковина иного качества, как бы там кому ни хотелось представить, что они одинаковы, это конечно чушь.

Я понимаю ваше мнение. Но все же хотелось уточнить, в чем принципиальная разница между паркингом от пика и тем, что стоит через дорогу?

Могу изложить свою точку зрения.
Во-первых, далеко не все при покупке машины используют здоровую пропорцию, по которой цена машины = годовой оклад. Есть не мало людей, живущих очень скромно, при этом они катаются на Х5, Крузаках, Финиках и так далее.
Во-вторых, далеко не всем подходит аренда. Например мне не подходит в силу разных причин.
В-третьих, вот всем будущим арендаторам желаю найти надежное место в наших будущих паркингах, но вообще (сугубо моё имхо) я считаю, что мест под аренду или будет мало или не будет почти совсем. Думается, что за такой ценник люди не будут покупать машиноместа с целью их последующей сдачи в аренду. Всё-таки, это не инвестиционная квартира. Ну или таких будут единицы совсем. Срок окупаемости слишком большой. Если бы они стоили 250-450 возможно рентных инвесторов могло быть больше. Но не за 650-850. За этот ценник люди берут место для собственного комфорта. Тут и так многие, и я в их числе, отказались от мысли покупки двух мест для себя любимых. А покупать место в такую цену для чужого человека (что такое по сегодняшней жизни 3000? даже пива вкусного толком сходить попить не хватит)... Ну хз. По сему, мыкаться искать место, потом год-два-три постоял, хозяин купил сыну/жене/доче машину и с места попросил. И прыгать искать туда сюда.
А ставить на сиротском Боровское 6, где машина только что под крышей, а так также на продувоне, на морозе, это не закрытый паркинг, а фигня. Как ни крути, наш паркинг - штуковина иного качества, как бы там кому ни хотелось представить, что они одинаковы, это конечно чушь.

Сейчас снимаю в многоуровневом гараже в закрытом боксе с воротами в решетку (собственники себе сплошные стальные ворота нагородили) на 3 этаже из 5 за 3 т.р.

На старте продаж цена была что-то около 750 т.р. за бокс и 200 т.р. машиноместо на 5 этаже.

Куплено за 5 лет 2,5 этажа, остальные ставят на придомовой территории (жителей в районе примерно столько же, сколько будет в МЛ).

Сейчас некоторые владельцы за 500 т.р. на 2 этаже продать не могут.

Выбрал бокс в аренду когда купил новое авто (тогда оно еще в лидерах по угоняемости было). Сейчас арендую больше из-за хранения шин и велосипедов, ну и как бонус зимой снег чистить не надо.

На Боровском 6 паркинг вполне комфортный, в плане того, что снегом заметать не будет. Пройти пешком 10 минут не лень. Остается вопрос хранения шин и великов, но покупать кусок асфальта за столько денег. Да, лучше за ипотеку заплатить, а стоимость аренды сильно бить по карману не будет.

В 90% случаев в аренду сдает эксплуатант гаража не реализованные места, чтобы хоть как-то отбивать его эксплуатацию. Покупать для сдачи будет только умалишенный.

Были бы лишние 700 т.р., лучше купил бы ближе к работе или больше площадь.

Я понимаю ваше мнение. Но все же хотелось уточнить, в чем принципиальная разница между паркингом от пика и тем, что стоит через дорогу?

Сейчас снимаю в многоуровневом гараже в закрытом боксе с воротами в решетку (собственники себе сплошные стальные ворота нагородили) на 3 этаже из 5 за 3 т.р.
На старте продаж цена была что-то около 750 т.р. за бокс и 200 т.р. машиноместо на 5 этаже.
Куплено за 5 лет 2,5 этажа, остальные ставят на придомовой территории (жителей в районе примерно столько же, сколько будет в МЛ).
Сейчас некоторые владельцы за 500 т.р. на 2 этаже продать не могут.
Выбрал бокс в аренду когда купил новое авто (тогда оно еще в лидерах по угоняемости было). Сейчас арендую больше из-за хранения шин и велосипедов, ну и как бонус зимой снег чистить не надо.
На Боровском 6 паркинг вполне комфортный, в плане того, что снегом заметать не будет. Пройти пешком 10 минут не лень. Остается вопрос хранения шин и великов, но покупать кусок асфальта за столько денег. Да, лучше за ипотеку заплатить, а стоимость аренды сильно бить по карману не будет.
В 90% случаев в аренду сдает эксплуатант гаража не реализованные места, чтобы хоть как-то отбивать его эксплуатацию. Покупать для сдачи будет только умалишенный.
Были бы лишние 700 т.р., лучше купил бы ближе к работе или больше площадь.

Вдобавок хотел бы разъяснить ситуацию относительно закону Спрос-Предложение. Грубо говоря, общее количество 2-х корпусов 1-й очереди - 1000 квартир. Паркинг 7.1 состоит из 270 м/м, площадь под стоянку за корп. 1.1 - 170 м/м, вокруг этих 2-х корпусов выделяют еще порядка 75 м/м еще, в итоге у нас 515 м/м на 1000 кв. На каждую кв. - 1/2 м.м. Это мало или нет? Тем более 1-е этажи коммерческие, вроде уже выкупили места на 1-м и 2-м этажах для гостевой парковки.
Думаю, чем дальше к 2-й, 3-ьей и далее будет меньше м/м, если не будут строить 9-и уровневые паркинги.
В такой ситуации спрос всегда будет. Если мне надо в будущем продавать свое ликвидное м.м., думаю, не так трудно это сделать. Даже сверху можно.
Все это мое сугубо личное мнение. 

 

Могу изложить свою точку зрения.
Во-первых, далеко не все при покупке машины используют здоровую пропорцию, по которой цена машины = годовой оклад. Есть не мало людей, живущих очень скромно, при этом они катаются на Х5, Крузаках, Финиках и так далее.
Во-вторых, далеко не всем подходит аренда. Например мне не подходит в силу разных причин.
В-третьих, вот всем будущим арендаторам желаю найти надежное место в наших будущих паркингах, но вообще (сугубо моё имхо) я считаю, что мест под аренду или будет мало или не будет почти совсем. Думается, что за такой ценник люди не будут покупать машиноместа с целью их последующей сдачи в аренду. Всё-таки, это не инвестиционная квартира. Ну или таких будут единицы совсем. Срок окупаемости слишком большой. Если бы они стоили 250-450 возможно рентных инвесторов могло быть больше. Но не за 650-850. За этот ценник люди берут место для собственного комфорта. Тут и так многие, и я в их числе, отказались от мысли покупки двух мест для себя любимых. А покупать место в такую цену для чужого человека (что такое по сегодняшней жизни 3000? даже пива вкусного толком сходить попить не хватит)... Ну хз. По сему, мыкаться искать место, потом год-два-три постоял, хозяин купил сыну/жене/доче машину и с места попросил. И прыгать искать туда сюда.
А ставить на сиротском Боровское 6, где машина только что под крышей, а так также на продувоне, на морозе, это не закрытый паркинг, а фигня. Как ни крути, наш паркинг - штуковина иного качества, как бы там кому ни хотелось представить, что они одинаковы, это конечно чушь.

а проект паркинга какие плюсы имеет?

Тем более 1-е этажи коммерческие, вроде уже выкупили места на 1-м и 2-м этажах для гостевой парковки.

То есть на первых двух этажах машиноместа продаваться не будут? Интересно а кто скупил машиноместа для гостевой парковки? Смотрю все таки появились такие кто уже купил места даже по такой цене, люди все таки готовы даже переплачивать, лишь бы ставить машину поближе к дому, видимо на это и рассчитывал ПИК при выставлении таких цен

а че эти цЫфирьки значуть? что за номер паркоместа такой?

и я чота  не понял, машина тоже на лифте подниматься на нужный этаж будет?

Мой отец закрытый гараж с ямой осмотра, с антресолями, в Жулебино рядом с кучей жилых домов продал за 250 тыс , потому что за 280 несколько лет не мог найти покупателя, тут есть над чем подумать. Аренда реально выгоднее получается.

Мой отец закрытый гараж с ямой осмотра, с антресолями, в Жулебино рядом с кучей жилых домов продал за 250 тыс , потому что за 280 несколько лет не мог найти покупателя, тут есть над чем подумать. Аренда реально выгоднее получается.

Этот паркинг ликвидный, так как находится рядом с жильём.

Это на данный момент не прогнозируемо, время покажет.

У меня формула адекватности стоимости простая: стоимость авто <= годовому доходу на члена семьи, стоимость парковки <= 1/4 годового дохода на члена семьи (т.е. условно я готов потратить 3 месяца своей жизни работая чисто на парковочное место).